Golosnovinua.com

Позначка: Бориспіль

  • Росія полює на залізничників: «Укрзалізниця» встановила 281 укриття й готує ще сотні — де сховатися пасажирам

    Росія полює на залізничників: «Укрзалізниця» встановила 281 укриття й готує ще сотні — де сховатися пасажирам

    «Укрзалізниця» масштабно посилює захист працівників і пасажирів на тлі регулярних російських атак по залізничній інфраструктурі. На станціях, у депо та виробничих підрозділах уже встановили 281 мобільне укриття, причому 214 із них — протягом 2026 року. Надалі компанія планує збільшити кількість таких споруд до 800. Окрему програму розробляють для пасажирів: приблизно 300 додаткових укриттів мають з’явитися на пріоритетних станціях і зупинних пунктах.

    Про це 14 жовтня повідомив заступник міністра з відновлення, інфраструктури та транспорту Володимир Шемаєв після зустрічі з головою Федерації залізничників України Миколою Снітком.

    За словами посадовця, під час переговорів обговорювали підтримку залізничних підприємств, посилення безпеки персоналу та заходи для забезпечення стабільної роботи транспорту в умовах постійних російських обстрілів.

    Одним із пріоритетів залишається створення мережі мобільних захисних споруд, які дозволяють працівникам оперативно сховатися під час повітряної небезпеки.

    Зараз на залізничних об’єктах уже функціонує 281 мобільне укриття. Упродовж поточного року встановили 214 таких конструкцій, а загальну кількість планують довести до 800.

    Мобільні укриття розміщують передусім у найбільш небезпечних районах, поблизу важливих залізничних об’єктів і там, де немає стаціонарних захисних споруд.

    Частину таких укриттів «Укрзалізниця» виготовляє власними силами на підприємствах компанії.

    Окремо готують масштабне розширення мережі укриттів для пасажирів. За словами Шемаєва, планується встановити приблизно 300 мобільних споруд на пріоритетних станціях і зупинних пунктах.

    Перші результати вже є у столичному регіоні. Укриття встановили на платформах і зупинках Дарниця, Почайна, Бориспіль, Васильків І та Бровари.

    Роботи продовжуватимуть у співпраці з місцевими органами влади.

    На Київщині також облаштовують модульні укриття на інших залізничних об’єктах. Зокрема, у Глевасі встановили споруду, розраховану на 29 осіб. Роботи тривають у Вишневому та Броварах.

    Необхідність посилення захисту виникла через систематичні російські удари по залізниці. Окупанти атакують локомотиви, депо, вокзали, електричні підстанції та пасажирські потяги.

    Раніше «Ненька інфо» повідомляла про російський удар по залізничній інфраструктурі Києва, внаслідок якого 23 вересня отримав поранення працівник «Укрзалізниці». Після атаки керівництво компанії закликало пасажирів не залишатися на відкритих платформах під час повітряної тривоги.

    Ще раніше «Ненька інфо» писала про смертельні атаки російських «Шахедів» на залізницю Сумщини. У червні внаслідок ударів по залізничних об’єктах загинули працівниці компанії, інші співробітники отримали поранення.

    Мобільні споруди вже продемонстрували свою ефективність. У травні «Укрзалізниця» повідомляла, що одне з таких укриттів врятувало життя провідниці на Харківщині. Жінка вчасно сховалася після попередження про небезпеку, тоді як вагон, у якому вона працювала, згодом знищив російський безпілотник.

    Паралельно в Україні діють оновлені правила роботи залізничного транспорту під час повітряних загроз.

    За жовтого рівня небезпеки поїзди можуть продовжувати рух, посадку та висадку пасажирів. За червоного рівня відправлення призупиняють, а людей спрямовують до укриттів.

    У разі необхідності «Укрзалізниця» також може тимчасово обмежувати рух поїздів або змінювати схеми перевезень.

    Розширення мережі укриттів має допомогти знизити ризики для залізничників і пасажирів та забезпечити роботу критично важливого транспорту навіть під час посилення російських атак.

    Водночас мобільні укриття не гарантують абсолютного захисту від прямого ракетного влучання. Пасажирам рекомендують виконувати вказівки працівників залізниці та під час повітряної небезпеки переходити до найближчого доступного укриття.

  • Через Гомель або президентським бортом: Зеленський розповів, як Віткофф і Кушнер могли потрапити до Києва

    Через Гомель або президентським бортом: Зеленський розповів, як Віткофф і Кушнер могли потрапити до Києва

    Президент Володимир Зеленський розповів, що спецпредставники президента США Дональда Трампа Стів Віткофф і Джаред Кушнер під час нещодавнього візиту до України мали кілька варіантів прибуття до Києва. Серед них розглядали приліт до Борисполя або Жулян, маршрут через білоруський Гомель, а для майбутніх поїздок українська сторона готова запропонувати американцям навіть президентський літак.

    Про це Зеленський заявив 8 вересня, коментуючи перший візит Віткоффа й Кушнера до української столиці.

    Американські представники 6 вересня прибули до Києва після переговорів у Москві, де напередодні зустрічалися з російською стороною. У столиці України вони провели кілька раундів переговорів із Зеленським та представниками європейських партнерів. Офіс президента підтверджував, що сторони домовилися продовжувати переговорний процес і готувати наступні зустрічі.

    Україна була готова прийняти американський літак

    За словами Зеленського, спочатку розглядався варіант прибуття американської делегації літаком.

    Українська сторона була готова прийняти борт у міжнародному аеропорту «Бориспіль» або в аеропорту «Київ» у Жулянах.

    Президент заявив, що технічно обидва летовища були здатні прийняти делегацію. Водночас перед її візитом російські війська завдали ударів по районах злітно-посадкових смуг, що, за оцінкою Зеленського, мало продемонструвати небезпечність повітряного маршруту.

    Через безпекові ризики американська сторона зрештою відмовилася від цього варіанту.

    Сам Зеленський ще 6 вересня говорив, що Україна готувалася прийняти Віткоффа і Кушнера в аеропорту, однак через російські удари делегація скористалася залізницею.

    Розглядали навіть маршрут через Білорусь

    Ще одним варіантом був маршрут через територію Білорусі.

    За словами Зеленського, делегація могла прилетіти до Гомеля, після чого автомобільним транспортом дістатися Києва. Така дорога мала зайняти понад три години.

    Президент повідомив, що Служба безпеки України опрацювала цей маршрут і була готова забезпечити зустріч та супровід американських представників.

    Втім, служба безпеки американської делегації обрала інший варіант — залізничний.

    У підсумку Віткофф і Кушнер прибули до української столиці потягом, а після завершення переговорів так само залишили Київ спецпоїздом «Укрзалізниці».

    Зеленський каже, що американцям сподобався український потяг

    Зеленський зазначив, що поїздка залізницею виявилася для американської делегації комфортною.

    Під час спільного спілкування з журналістами після переговорів 6 вересня сам президент жартував, що Віткоффу, схоже, сподобався український потяг, тому наступна зустріч може знову відбутися в Україні.

    Віткофф зі свого боку тоді заявив, що американська сторона хотіла б провести в Україні більше часу, а Кушнер подякував за прийом.

    Офіс президента повідомляв, що переговори проходили в кілька етапів. Спочатку для американських представників організували програму в Софійському соборі, після чого відбулася двостороння зустріч із Зеленським, а далі — переговори за участю радників із питань національної безпеки Франції, Великої Британії та Німеччини.

    Для наступного візиту Зеленський пропонує президентський літак

    Зеленський заявив, що вже домовився з Віткоффом і Кушнером про їхній новий візит до України.

    При цьому президент запропонував альтернативну схему, яка дозволила б американській делегації не летіти власним бортом безпосередньо в Україну.

    За його словами, американці могли б залишити свій літак у Польщі або іншій сусідній державі, а звідти пересісти на український президентський борт.

    Такий варіант, за задумом Зеленського, дозволив би українській стороні самостійно організувати переліт і взяти на себе відповідальність за логістику всередині країни.

    Проте наразі йдеться лише про пропозицію. Дата нового приїзду Віткоффа та Кушнера, конкретний маршрут і спосіб транспортування публічно не оголошені.

    Зеленський хоче більше американських візитів до Києва

    Президент також звернув увагу на те, що представники Трампа неодноразово їздили до Москви, тоді як їхній вересневий візит став першим приїздом до Києва.

    Зеленський заявив, що хотів би бачити американських посередників в Україні частіше, оскільки вважає це питанням балансу і поваги до обох сторін переговорного процесу.

    Напередодні зустрічі Офіс президента офіційно повідомляв, що Віткофф і Кушнер спочатку мають відвідати Москву, а вже після цього — Київ.

    5 вересня Зеленський також оголосив, що Україна готова утримуватися від ударів по Москві в період переговорної активності та очікує аналогічного утримання Росії від ударів по Києву.

    Що обговорювали Віткофф і Кушнер у Києві

    Головною темою їхнього візиту був пошук формату для продовження переговорів щодо завершення російсько-української війни.

    За підсумками зустрічі Зеленський заявив, що Україна зацікавлена в будь-яких дипломатичних форматах, які можуть реально наблизити припинення війни.

    Він також повідомив про домовленість провести найближчим часом нову зустріч за участю України, США та європейських партнерів. Місце її проведення поки не визначене.

    Кушнер під час спільного спілкування з медіа говорив про створення так званої рамки для тривалого миру та можливого мирного пакета. Водночас американська сторона наголошувала, що не намагається нав’язати Києву чи Москві конкретну позицію, а працює над відновленням переговорного процесу.

    Після зустрічі Зеленський також заявляв, що почув від американських представників сигнал про нібито готовність російської сторони до переговорів. Водночас конкретного прориву або остаточно узгодженого формату мирного врегулювання наразі немає.

    Таким чином, історія з маршрутом Віткоффа та Кушнера має не лише логістичне значення. Київ намагається показати Вашингтону, що здатний приймати делегації високого рівня навіть в умовах війни, а Зеленський водночас прагне, щоб контакти американських переговорників з Україною відбувалися не рідше, ніж їхні зустрічі в Москві.

  • Віткофф і Кушнер могли прилетіти до Києва з Москви: після атаки РФ плани переглядають

    Віткофф і Кушнер могли прилетіти до Києва з Москви: після атаки РФ плани переглядають

    Спецпредставники президента США Дональда Трампа Стів Віткофф і Джаред Кушнер планували відвідати Москву та Київ 5–6 вересня. За даними українських та міжнародних медіа, американська сторона розглядала навіть можливість перельоту до Києва літаком, однак після нових російських атак безпекові ризики змусили Вашингтон обговорювати альтернативні варіанти.

    Про можливість прямого перельоту повідомив народний депутат Олексій Гончаренко. За його словами, Віткофф і Кушнер після переговорів у Москві могли прибути до України вже в неділю, 6 вересня. Одним із варіантів був переліт до Борисполя.

    Гончаренко стверджує, що американська сторона певний час вагалася, але була близькою до позитивного рішення щодо такого формату прибуття. Водночас остаточно маршрут не був затверджений.

    Ситуація, за словами депутата, змінилася після російської атаки на Київ 4 вересня. Гончаренко заявив, що російський дрон вдарив по двох старих літаках Як-40 у районі аеропорту «Жуляни». Він наголосив, що ці літаки давно не використовувалися для польотів.

    Сам парламентар припустив, що удар міг мати демонстративний характер і бути сигналом американській стороні. За його версією, Москва могла знати про плани Віткоффа і Кушнера прибути до Києва після переговорів у Росії.

    Водночас доказів того, що удар був здійснений саме з метою вплинути на маршрут американської делегації, наразі немає. Це припущення самого Гончаренка, яке офіційно не підтверджене.

    На тлі атаки з’явилася й інша інформація: представники Трампа почали розглядати альтернативні плани поїздки до України. За даними Kyiv Independent, на які посилаються українські ЗМІ, Віткофф і Кушнер справді планували відвідати Москву та Київ 5–6 вересня, однак безпекова ситуація змусила їх переглянути деталі поїздки.

    Співрозмовник видання заявив, що російська сторона нібито переконує американських представників у небезпеці поїздки до Києва. Він також стверджував, що Віткофф став більше вагатися щодо особистого прибуття до української столиці. Ця інформація базується на анонімному джерелі й не підтверджена офіційно Білим домом.

    Людина, близька до адміністрації Трампа, водночас підтвердила Kyiv Independent, що візит до України справді планувався, але допустила, що його ще можуть скасувати.

    Російські медіа також повідомляли, що Віткофф і Кушнер спочатку мали прибути до Москви, а вже після цього — до Києва. Йшлося про 5–6 вересня.

    Напередодні президент Володимир Зеленський підтвердив, що Україна очікує зустріч із представниками команди Дональда Трампа. За його словами, попередні дати контактів уже були погоджені. На цьому ж тлі американська сторона планувала переговори і в Москві.

    Таким чином, станом на 4 вересня сам факт підготовки контактів Віткоффа і Кушнера з Москвою та Києвом підтверджується одразу кількома джерелами. Однак остаточний маршрут, спосіб прибуття до України та навіть сам факт особистого візиту до Києва все ще можуть змінитися через безпекову ситуацію.

    При цьому заяву про можливий зв’язок між російською атакою та планами американських представників варто трактувати обережно. Наразі йдеться про оцінку Гончаренка, а не про встановлений факт чи офіційний висновок української або американської сторони.

  • Після атаки РФ на Київщині спалахнула масштабна пожежа

    Після атаки РФ на Київщині спалахнула масштабна пожежа

    У Київській області внаслідок чергової масованої повітряної атаки Росії в ніч на 11 липня виникла масштабна пожежа на одному з об’єктів інфраструктури. Вогонь охопив площу близько 4 тисяч квадратних метрів, а ліквідація займання тривала кілька годин і проходила в умовах постійної загрози повторних ударів. Для боротьби з вогнем було залучено значні сили та спеціальну техніку, зокрема підрозділи Державної служби України з надзвичайних ситуацій, пожежну службу міжнародного аеропорту «Бориспіль» та три пожежні поїзди. Остаточно локалізувати та ліквідувати пожежу рятувальникам вдалося лише вранці.

    Про це повідомила Державна служба України з надзвичайних ситуацій.

    За інформацією рятувальників, займання сталося після російського удару по одному з інфраструктурних об’єктів Київської області під час нічної комбінованої атаки. Через інтенсивність пожежі полум’я швидко поширилося територією підприємства, охопивши площу близько чотирьох тисяч квадратних метрів.

    Такі масштаби займання вимагали проведення великої пожежно-рятувальної операції із залученням додаткових сил та спеціалізованої техніки.

    Ситуацію значно ускладнювала оперативна обстановка. За словами рятувальників, під час гасіння пожежі існувала реальна загроза повторних російських ударів по тому самому об’єкту.

    Рятувальники повідомили, що очікували можливих повторних обстрілів, однак попри небезпеку не припиняли роботи, продовжуючи локалізовувати пожежу та не допускаючи її подальшого поширення.

    Робота в умовах загрози повторних атак вже давно стала звичною для українських екстрених служб. Російські війська неодноразово застосовували тактику повторних ударів по місцях попередніх влучань, коли на місці вже працюють рятувальники, медики та комунальні служби. Саме тому під час ліквідації наслідків кожної атаки надзвичайники постійно підтримують зв’язок із військовими та відстежують інформацію про можливі нові повітряні загрози.

    До гасіння масштабної пожежі були залучені десятки рятувальників та значна кількість спеціальної техніки.

    Окрім підрозділів ДСНС, до ліквідації займання долучилася пожежна служба міжнародного аеропорту «Бориспіль», яка має спеціалізовану техніку для боротьби з масштабними пожежами на великих інфраструктурних об’єктах.

    Крім того, для забезпечення безперервного постачання води та підсилення угруповання пожежних було задіяно три пожежні поїзди.

    Пожежні поїзди застосовуються під час ліквідації великих загорянь на промислових підприємствах, складах, транспортній інфраструктурі та інших об’єктах, де необхідно забезпечити великі обсяги води або піноутворювачів. Їх використання свідчить про масштабність пожежі та складність проведення рятувальної операції.

    Рятувальники працювали на місці протягом усієї ночі.

    Основним завданням було локалізувати пожежу, не допустити перекидання полум’я на сусідні будівлі та мінімізувати ризики для критично важливих об’єктів інфраструктури.

    Лише станом на ранок 11 липня ДСНС повідомила про повну ліквідацію пожежі.

    Після цього рятувальники розпочали остаточне обстеження території, перевірку конструкцій, пошук прихованих осередків займання та оцінку ступеня пошкодження об’єкта.

    Інформація про загиблих або постраждалих внаслідок пожежі станом на ранок не надходила.

    Фахівці також встановлюватимуть остаточний обсяг руйнувань, завданих російським ударом, та визначатимуть можливі терміни відновлення пошкодженого інфраструктурного об’єкта.

    Масштабна пожежа стала одним із наслідків чергової комбінованої атаки Росії по території України.

    За інформацією Повітряних сил Збройних сил України, у ніч на 11 липня російські війська здійснили один із наймасштабніших повітряних ударів останніх днів.

    Противник одночасно застосував кілька типів ракетного озброєння та велику кількість ударних безпілотників.

    Зокрема, російські військові випустили шість балістичних ракет «Іскандер-М» або С-400, чотири керовані авіаційні ракети Х-59/69, дві протирадіолокаційні ракети Х-31, а також 121 ударний безпілотний літальний апарат.

    Основний удар був спрямований по різних регіонах України, а сили протиповітряної оборони впродовж ночі відбивали повітряний напад.

    Попри ефективну роботу української ППО, у низці областей були зафіксовані влучання, падіння уламків збитих цілей та пожежі.

    Однією з найбільш постраждалих традиційно стала Київщина, яка через близькість до столиці регулярно зазнає масованих повітряних атак.

    Російські війська систематично намагаються завдавати ударів по об’єктах енергетичної, транспортної та іншої критичної інфраструктури регіону, прагнучи ускладнити роботу систем життєзабезпечення, логістики та енергопостачання.

    Після завершення активної фази повітряної атаки в області до роботи одразу приступили рятувальники, енергетики, комунальні служби, правоохоронці та представники місцевої влади.

    Фахівці ліквідовують наслідки російського удару, оцінюють масштаби руйнувань, відновлюють пошкоджені комунікації та перевіряють стан інших об’єктів, які могли постраждати внаслідок вибухової хвилі або падіння уламків.

    Попри складні умови роботи та постійну загрозу повторних атак, екстрені служби продовжують виконувати свої завдання, забезпечуючи ліквідацію наслідків російських обстрілів і відновлення функціонування критично важливої інфраструктури Київської області.

  • Смертельний напад у Борисполі: кане-корсо вирвалися з двору та загризли пенсіонерку

    Смертельний напад у Борисполі: кане-корсо вирвалися з двору та загризли пенсіонерку

    У Борисполі Київської області сталася трагедія, яка сколихнула місцеву громаду. Дві собаки породи кане-корсо напали на 79-річну жінку просто на території її домоволодіння. Пенсіонерка отримала тяжкі травми та була госпіталізована до лікарні, однак врятувати її життя медикам не вдалося. Правоохоронці вже затримали власницю тварин і відкрили кримінальне провадження.

    Про інцидент повідомили у Головному управлінні Національної поліції Київської області. За попередніми даними слідства, трагедія сталася на одному з приватних подвір’їв у Борисполі. Саме там проживала 79-річна жінка, яка стала жертвою нападу собак.

    Слідчі встановили, що дві собаки породи кане-корсо вибігли з території сусіднього домоволодіння та опинилися на подвір’ї потерпілої. З яких причин тварини залишили межі двору та як саме змогли потрапити до сусіднього обійстя, наразі встановлюють правоохоронці.

    За словами поліцейських, напад був надзвичайно агресивним. Літня жінка зазнала численних тяжких травм. На місце події викликали медиків, які надали потерпілій екстрену допомогу та госпіталізували її до лікарні.

    Попри зусилля лікарів, врятувати пенсіонерку не вдалося. Отримані внаслідок нападу ушкодження виявилися несумісними з життям. Через деякий час після госпіталізації жінка померла.

    У поліції поки не розголошують детального характеру травм з етичних міркувань та в інтересах слідства. Водночас правоохоронці підтверджують, що саме тілесні ушкодження, завдані тваринами, стали причиною смерті потерпілої.

    Після отримання повідомлення про трагедію на місце події прибули слідчо-оперативна група, криміналісти та працівники Бориспільського районного управління поліції. Правоохоронці провели огляд місця події, зафіксували обставини нападу та розпочали комплекс першочергових слідчих дій.

    У межах розслідування була затримана власниця собак. Наразі жінка перебуває у процесуальному статусі затриманої особи, а слідчі з’ясовують усі обставини утримання тварин, їхній стан та можливі порушення правил безпечного поводження з собаками.

    Слідчі Бориспільського районного управління поліції за процесуального керівництва Київської обласної прокуратури відкрили кримінальне провадження за частиною першою статті 119 Кримінального кодексу України – вбивство через необережність.

    Санкція цієї статті передбачає покарання у вигляді обмеження волі або позбавлення волі строком від трьох до п’яти років.

    Правоохоронці наголошують, що остаточна правова оцінка діям власниці собак буде надана після завершення всіх необхідних експертиз та слідчих заходів. Також буде встановлено, чи були дотримані вимоги щодо утримання великих собак та чи вживала власниця достатніх заходів для недопущення їх виходу за межі приватної території.

    Порода кане-корсо належить до великих службових та охоронних собак. Дорослі представники цієї породи можуть важити понад 50 кілограмів та мають значну фізичну силу. За умови належного виховання кане-корсо вважаються керованими та відданими власнику тваринами, однак фахівці наголошують, що такі собаки потребують професійної дресури, соціалізації та постійного контролю.

    Трагедія у Борисполі викликала широкий резонанс серед мешканців міста та користувачів соціальних мереж. Люди висловлюють співчуття рідним загиблої жінки та закликають ретельно розслідувати всі обставини події.

    Експерти з безпеки утримання тварин зазначають, що подібні випадки трапляються вкрай рідко, однак майже завжди пов’язані з неналежним контролем за великими собаками або порушенням правил їх утримання. Саме тому результати слідства можуть мати важливе значення для встановлення причин трагедії.

    Наразі правоохоронці продовжують опитування свідків, збір доказів та проведення необхідних експертиз. Остаточні висновки щодо причин смертельного нападу та ступеня відповідальності власниці собак будуть зроблені після завершення досудового розслідування.

    Трагічна загибель 79-річної мешканки Борисполя стала однією з найрезонансніших подій на Київщині останніх днів і вкотре привернула увагу до питання відповідального утримання потенційно небезпечних тварин.

  • Uklon тестує дистанційно керовані авто в «Борисполі»: в Україні готуються до епохи роботаксі

    Uklon тестує дистанційно керовані авто в «Борисполі»: в Україні готуються до епохи роботаксі

    Українська IT-компанія Uklon вперше в Україні розпочала тестування технології дистанційного керування автомобілями. Пілотний проєкт стартував на території міжнародного аеропорту «Бориспіль» і може стати одним із перших кроків до появи в країні повноцінних безпілотних автомобілів та сервісів роботаксі.

    Про запуск тестування компанія повідомила на своєму офіційному сайті.

    Йдеться про технологію teleoperation — систему віддаленого управління автомобілем у режимі реального часу. Машина обладнана комплексом камер, сенсорів, систем зв’язку та спеціальним програмним забезпеченням, що дозволяє оператору керувати транспортом дистанційно зі спеціальної станції.

    У компанії пояснюють, що на першому етапі проєкту дистанційний водій фактично дублює функції звичайного кермувальника, але фізично перебуває не в авто, а в окремому центрі управління.

    Тестування проводять на закритій території аеропорту «Бориспіль», що дозволяє відпрацьовувати сценарії руху в контрольованих умовах без ризиків для цивільного трафіку.

    У компанії наголошують, що цей проєкт є частиною довгострокової стратегії розвитку автономного транспорту в Україні.

    «Це місток до безпілотних автомобілів та роботаксі», — заявили в Uklon.

    У тестуванні беруть участь водії-партнери сервісу, серед яких — ветеран російсько-української війни, який пересувається на кріслі колісному.

    У компанії зазначають, що технологія дистанційного управління відкриває нові можливості для людей з ампутаціями нижніх кінцівок та іншими порушеннями мобільності.

    Завдяки системам ручного управління люди з інвалідністю можуть працювати операторами дистанційного керування автомобілями без необхідності фізично перебувати за кермом.

    У Uklon вважають, що це може стати новим напрямком працевлаштування ветеранів та людей з інвалідністю.

    Технологія teleoperation активно розвивається у світі останні кілька років, особливо в галузі автономного транспорту.

    На відміну від повністю безпілотних автомобілів, які самостійно ухвалюють рішення за допомогою штучного інтелекту, дистанційне керування передбачає, що контроль за транспортом залишається за людиною-оператором.

    Саме такий формат багато компаній розглядають як проміжний етап перед масовим запуском роботаксі.

    У США, Китаї та країнах Європи teleoperation уже використовують для тестування безпілотних вантажівок, міських шатлів та сервісів автономного таксі.

    Одним із найвідоміших прикладів є американська компанія Waymo, яка тестує роботаксі у кількох містах США. Також активно розвивають подібні технології Tesla, Baidu, Cruise та Uber.

    Нещодавно компанія Uber оголосила про інвестиції понад 100 мільйонів доларів у будівництво мережі швидкісних зарядних станцій для безпілотних таксі у США.

    Український Uklon поки не говорить про строки запуску автономних таксі, однак у компанії зазначають, що тестування у «Борисполі» — це лише перший етап великого технологічного проєкту.

    Фахівці галузі зазначають, що розвиток подібних технологій в Україні може суттєво змінити ринок перевезень у найближчі роки.

    Водночас впровадження автономного транспорту потребуватиме не лише технологічної готовності, а й змін у законодавстві, сертифікації транспортних систем та розвитку цифрової інфраструктури.

    Особливо важливими залишаються питання безпеки та кіберзахисту таких систем.

    Експерти наголошують, що дистанційне керування автомобілями критично залежить від стабільного інтернет-з’єднання, систем передачі даних із мінімальною затримкою та захищених каналів зв’язку.

    Попри це, український ринок технологій продовжує демонструвати готовність до складних інновацій навіть в умовах війни.

    Після початку повномасштабного вторгнення українські IT-компанії активно працюють над рішеннями у сфері безпеки, логістики, дронів, штучного інтелекту та автоматизації транспорту.

    Участь ветеранів у технологічних проєктах також стає окремим напрямком розвитку українського бізнесу.

    У компанії Uklon підкреслюють, що хочуть не лише створювати нові сервіси, а й робити технології інклюзивними.

    Тестування у «Борисполі» може стати одним із перших реальних прикладів того, як автономні транспортні технології інтегруються в українську інфраструктуру.

    Поки що проєкт перебуває на ранній стадії, однак сам факт запуску подібного тестування свідчить про намір українських компаній конкурувати у сфері майбутнього транспорту не лише на локальному, а й на глобальному ринку.

  • У Борисполі підліток катався містом на Audi: відповідати доведеться батькам

    У Борисполі підліток катався містом на Audi: відповідати доведеться батькам

    Курйозний випадок стався у ніч на 10 березня у Борисполі. До правоохоронців надійшло повідомлення про автомобіль Audi, водій якого рухався вулицею Київський Шлях та порушував правила дорожнього руху.

    Як повідомили у патрульній поліції Борисполя, невдовзі автомобіль, схожий за описом, інспектори помітили на вулиці Френкеля. Патрульні зупинили транспортний засіб для перевірки.

    На подив правоохоронців, за кермом перебував 14-річний підліток.

    Після зупинки автомобіля поліцейські зв’язалися з матір’ю хлопця. З жінкою провели профілактичну бесіду та склали адміністративний протокол за частиною 3 статті 184 Кодексу України про адміністративні правопорушення — вчинення адміністративних правопорушень дітьми віком від 14 до 16 років, відповідальність за які несуть батьки.

    Згідно із законодавством, у таких випадках батькам загрожує штраф у розмірі від 850 до 1700 гривень.

    Автомобіль після оформлення матеріалів передали батькові під розписку.

  • У Борисполі затримали чоловіка за вимагання 1,2 млн доларів у харківської бізнесвумен

    У Борисполі затримали чоловіка за вимагання 1,2 млн доларів у харківської бізнесвумен

    У Борисполі Київської області правоохоронці затримали чоловіка, підозрюваного у вимаганні грошей у харківської підприємниці.

    Як повідомляє пресслужба Національної поліції України, 51-річний житель Запоріжжя дізнався, що жінка отримала 1,2 мільйона доларів за частку в бізнесі покійного чоловіка. Зловмисник тривалий час «тероризував» її та вимагав передати ці кошти.

    За даними слідства, чоловік телефонував підприємниці, посилаючись на вигаданий «борг» покійного чоловіка, однак не надав жодних підтверджувальних документів. Під час одного з візитів до знайомої потерпілої він прикріпив на автомобіль жінки предмет, схожий на гранату, і телефоном зробив «останнє попередження».

    12 листопада поліція провела обшуки у Харківській, Сумській, Київській областях та у Запоріжжі. Вилучено мобільні телефони, з яких здійснювалися дзвінки, вогнепальну зброю, гранати та чорнові записи.

    Підозрюваному повідомлено про підозру за ч.4 ст.189 Кримінального кодексу України (вимагання). Суд обрав йому запобіжний захід у вигляді тримання під вартою. Наразі поліція встановлює повне коло причетних осіб для притягнення їх до відповідальності.

  • На Київщині дитяча гра зі зброєю закінчилася трагедією

    На Київщині дитяча гра зі зброєю закінчилася трагедією

    Трагічний інцидент стався 23 серпня на Бориспільщині. Як повідомила поліція Київської області, до рук 7-річного хлопчика потрапила мисливська рушниця його батька. Дитина почала гратися зі зброєю, унаслідок чого пролунав постріл, який смертельно поранив 6-річну сусідку.

    Близько 16:00 до поліції надійшло повідомлення про те, що в одному з будинків знайшли дівчинку без свідомості з пораненням руки. Попри зусилля медиків, врятувати дитину не вдалося.

    Батька хлопчика затримали у порядку ст. 208 КПК України. Правоохоронці відкрили кілька кримінальних проваджень: за фактом умисного вбивства (ч.1 ст.115 ККУ), а також за статтями, що стосуються злісного невиконання обов’язків щодо догляду за дитиною та недбалого зберігання зброї (ст.166 і ст.264 ККУ).

    Поліція з’ясовує всі обставини трагедії.

  • Понад три мільйони гривень стягнуть з “Лісів України” за вирубку 25 дерев у Ташанському парку

    Понад три мільйони гривень стягнуть з “Лісів України” за вирубку 25 дерев у Ташанському парку

    Господарський суд Київської області ухвалив рішення про стягнення з ДП “Ліси України” 3 334 677 грн 60 коп. на користь Ташанської сільської ради Бориспільського району за шкоду, заподіяну незаконною вирубкою дерев на території заповідного парку.

    Як встановила прокуратура, у січні 2024 року в парку-пам’ятці садово-паркового мистецтва “Ташанський” було зрубано 25 дерев, серед яких 13 берестів і 10 вільх. Земельна ділянка перебувала в постійному користуванні “Лісів України”.

    Суд дійшов висновку, що підприємство, будучи постійним лісокористувачем, не забезпечило належну охорону заповідної території, чим допустило знищення зелених насаджень.

    Окрім компенсації завданих збитків, “Ліси України” зобов’язані сплатити 50 тис. грн судового збору на користь Київської обласної прокуратури.

    Рішення оприлюднене в Єдиному державному реєстрі судових рішень №129087866.