Позначка: цивільний транспорт

  • Пасажирський автобус став мішенню росіян: у Запоріжжі показали момент удару

    Пасажирський автобус став мішенню росіян: у Запоріжжі показали момент удару

    Російські війська атакували муніципальний автобус у Запоріжжі за допомогою FPV-дрона. Внаслідок удару поранення дістали четверо людей. Обласна влада оприлюднила відео, на якому зафіксовано момент атаки на громадський транспорт.

    Про це 29 жовтня повідомив виконувач обов’язків начальника Запорізької обласної військової адміністрації Михайло Семікін у своєму Telegram-каналі.

    За попередньою інформацією, російський безпілотник атакував муніципальний автобус безпосередньо в місті. Спочатку обласна влада повідомляла про двох постраждалих — чоловіка та жінку. Обом почали надавати необхідну медичну допомогу.

    Згодом стало відомо, що кількість поранених збільшилася до чотирьох. Інформацію про їхній стан і характер травм уточнюють.

    Михайло Семікін також опублікував відеозапис удару. На кадрах зафіксовано атаку безпілотника на громадський транспорт. Точне місце події, кількість пасажирів у салоні та масштаби пошкодження автобуса на момент перших повідомлень не уточнювалися.

    Це вже не перша атака російських військових на пасажирський транспорт у Запоріжжі. Лише за останні дні в місті зафіксували декілька подібних інцидентів.

    Зокрема, увечері 27 жовтня російський FPV-дрон намагався атакувати інший муніципальний автобус. Тоді безпілотник заплутався в антидроновій сітці та вибухнув, не досягнувши транспортного засобу. Автобус зазнав незначних пошкоджень, однак усі пасажири залишилися неушкодженими.

    Нинішня атака відбулася на тлі інтенсивних російських обстрілів Запорізької області. За даними ОВА, протягом 28 жовтня окупанти завдали 849 ударів по 44 населених пунктах регіону.

    Російські війська продовжують застосовувати ударні безпілотники, артилерію та інші засоби ураження, створюючи постійну небезпеку для жителів прифронтових громад.

    Удар по муніципальному автобусу 29 жовтня вкотре продемонстрував загрозу, яку FPV-дрони становлять для цивільного транспорту навіть у межах міста.

    Наразі офіційно відомо про чотирьох постраждалих. Інформація щодо наслідків атаки може уточнюватися.

  • FPV-дрон наздогнав автобус у Краматорську: двоє пасажирів постраждали

    FPV-дрон наздогнав автобус у Краматорську: двоє пасажирів постраждали

    Російські війська вранці 2 жовтня атакували рейсовий автобус у Краматорську за допомогою FPV-дрона. На момент удару транспорт уже перебував на маршруті та перевозив пасажирів. Унаслідок атаки двоє людей отримали поранення, повідомила міська влада.

    Удар стався приблизно о 07:08, коли у місті вже розпочався звичайний ранковий рух. За даними Краматорської міської влади, жодного стосунку до військових завдань автобус та люди всередині не мали.

    «Автобус уже перебував на маршруті та перевозив пасажирів, коли стався удар», — повідомили у місті.

    FPV-дрон наздогнав автобус у Краматорську: двоє пасажирів постраждали

    На оприлюднених після атаки фотографіях видно пошкоджений транспорт. Детальні дані про стан двох постраждалих та характер їхніх травм на момент перших повідомлень не оприлюднювалися.

    Цей епізод не є поодиноким для Краматорська. Місто останніми місяцями регулярно зазнає атак FPV-дронів, причому серед цілей неодноразово опинялися цивільні автомобілі, пасажирські автобуси, житлові будинки та медичні заклади.

    Наприкінці серпня Краматорська міська рада повідомляла, що лише за дві доби громада пережила 34 російські удари. Серед них було одразу два епізоди атак FPV-дронами по пасажирських автобусах — 29 серпня о 17:20 та 30 серпня приблизно о 07:15. Крім того, дрони били по автомобілях, лікарнях, житлових будинках та критичній інфраструктурі.

    Особливо показовим став інший удар — 24 вересня. Тоді FPV-дрон також атакував автобус у Краматорську. Водій, чоловік 1979 року народження, зазнав поранень і був госпіталізований. 1 жовтня стало відомо, що він помер у лікарні від отриманих травм.

    Тобто нинішня ранкова атака сталася фактично наступного дня після повідомлення про смерть водія іншого автобуса.

    FPV-дрони дедалі частіше становлять безпосередню загрозу для пересування цивільних у прифронтових районах Донеччини. Вони керуються оператором у реальному часі та можуть використовуватися для атаки рухомих цілей. Через це автомобіль або автобус може бути уражений безпосередньо під час руху.

    Ще в липні 2025 року влада Донецької області була змушена обмежити рух цивільного транспорту на ділянці Краматорськ – Сергіївка – Андріївка – Добропілля саме через зростання кількості атак FPV-дронів. В обласній адміністрації тоді прямо пояснювали рішення посиленням дронової небезпеки на дорозі.

    У серпні цього року російський FPV-дрон на оптоволокні влучив у автомобіль, який рухався трасою в Краматорській громаді. Внаслідок того удару загинули двоє чоловіків, ще одна жінка отримала поранення.

    А в липні в Краматорську після влучання FPV-дрона в цивільний автомобіль загинула 28-річна жінка. Начальник міської військової адміністрації Олександр Гончаренко тоді наголошував, що поруч не було військових об’єктів.

    Складною залишається ситуація і в самому місті. За даними Національної поліції, лише 30 вересня російські війська завдали по Краматорську 15 ударів — десятьма керованими авіабомбами та п’ятьма FPV-дронами. Троє людей отримали поранення. Було пошкоджено 14 багатоповерхівок, чотири заклади освіти, лікарню, банк, адміністративну будівлю, комунальне підприємство та транспорт.

    Таким чином, удар 2 жовтня став продовженням серії атак, у яких FPV-дрони застосовуються не лише поблизу лінії бойових дій, а й безпосередньо в міській забудові та проти транспорту.

    У Краматорській міській владі нинішню атаку назвали черговим ударом по цивільному транспорту. В автобусі на момент влучання перебували звичайні пасажири, які вирушили ранковим рейсом.

    Станом на перші повідомлення підтверджено двох постраждалих. Інформації про загиблих немає. Обставини удару та остаточні наслідки ще можуть уточнюватися.

    На сайті «Ненька інфо» я не знайшла достатньо надійного актуального матеріалу саме про попередні удари FPV-дронів по автобусах у Краматорську, тому не додаю неперевірених внутрішніх посилань.

  • Росія готує нову хвилю дронового терору: під прицілом АЗС, автобуси та цивільні авто — ГУР

    Росія готує нову хвилю дронового терору: під прицілом АЗС, автобуси та цивільні авто — ГУР

    Російське військове командування віддало наказ посилити удари безпілотниками по автозаправних станціях, цивільному транспорту та іншій інфраструктурі у прифронтових і прикордонних районах України. Про нову загрозу повідомило Головне управління розвідки Міністерства оборони України, закликавши жителів небезпечних регіонів не ігнорувати повітряні тривоги та максимально обмежувати перебування поблизу потенційних цілей.

    За інформацією української воєнної розвідки, російські підрозділи отримали вказівку активніше атакувати заправки, вантажівки, автобуси та легкові автомобілі. Йдеться не лише про транспорт, який може використовуватися військовими, а про фактичне розширення кампанії терору проти цивільного населення. Особливо високою залишається небезпека у населених пунктах, розташованих поблизу лінії фронту та російського кордону.

    Безпосередніми виконавцями наказу, за даними ГУР, визначили російський центр перспективних безпілотних технологій «Рубікон», а також операторів дронів зі складу лінійних підрозділів окупаційної армії. Удари мають здійснюватися безпілотниками, якими пілоти можуть керувати в режимі реального часу та перенаправляти їх уже після виявлення конкретної цілі.

    У переліку систем, які росіяни планують застосовувати для таких атак, розвідка назвала дрони «Молнія-1» і «Молнія-2», модифікації «Герань-сікер» та «Гербера-сікер», баражуючий боєприпас «Ланцет», безпілотник V2U та інші подібні апарати. Частина таких дронів оснащується камерами та системами наведення, які дозволяють оператору шукати автомобілі, коригувати траєкторію польоту та намагатися завдати точкового удару.

    Саме ця особливість робить загрозу особливо серйозною для цивільного транспорту. На відміну від масованих атак далекобійними дронами по заздалегідь визначених координатах, керовані апарати можуть тривалий час перебувати в повітрі, вести пошук цілі вздовж доріг і переслідувати окремі автомобілі.

    Найвищий ризик стосується Сумської, Харківської, Донецької, Луганської, Запорізької, Херсонської, Дніпропетровської та Чернігівської областей, а також окремих районів інших регіонів, які розташовані неподалік від кордону або потрапляють у радіус дії російських тактичних безпілотників. Водночас ГУР не публікувало закритого або вичерпного переліку конкретних районів, тому твердження про безпеку інших територій було б передчасним.

    Українська розвідка також звернула увагу на низький рівень підготовки частини російських операторів. Через помилки в орієнтуванні та ідентифікації цілей окупанти періодично атакують власний транспорт і військовослужбовців.

    Один із таких випадків стався поблизу населеного пункту Глушкове в Курській області Росії. За даними ГУР, оператори 1427-го мотострілецького полку втратили орієнтування та навели дрон «Молнія-2» на цивільний автомобіль УАЗ, відомий як «Буханка». Безпілотник не влучив безпосередньо в машину та вибухнув приблизно за десять метрів від неї.

    Інший інцидент зафіксували на Запорізькому напрямку. Там російські оператори помилково вдарили по пікапу, в якому перебували військовослужбовці окупаційної армії. У розвідці назвали цей випадок черговим проявом так званого дружнього вогню.

    Водночас у ГУР застерігають, що окремі атаки на території самої Росії можуть бути не випадковістю. Українська розвідка допускає, що російські спецслужби іноді навмисно організовують або інформаційно перекручують такі інциденти, щоб звинуватити Україну, посилити антиукраїнську пропаганду та виправдати подальшу ескалацію.

    Повідомлення ГУР з’явилося на тлі посилення заходів безпеки навколо українських автозаправних станцій. Після російських атак на паливну інфраструктуру влада Коростенського району Житомирської області заборонила роботу всіх АЗС під час повітряної тривоги. Працівники й відвідувачі повинні залишати територію станцій та переходити до укриттів або інших безпечних місць. Голова Житомирської ОВА Віталій Бунечко пояснив рішення підвищеною загрозою для цивільного населення після ударів по паливних об’єктах на півночі області.

    Особливий режим роботи раніше запровадила й мережа WOG. Із 1 липня обмеження діють на заправних комплексах у Сумській, Чернігівській, Харківській, Запорізькій, Дніпропетровській та Херсонській областях, а також на частині станцій у Полтавській області. У цих регіонах окремі АЗК не працюють із 21:00 до 07:00, уночі вимикають зовнішнє освітлення, а під час повітряної тривоги припиняють відпуск пального, зокрема через дистанційний сервіс.

    У компанії також рекомендували водіям не залишати автомобілі та не планувати нічні стоянки великогабаритного транспорту поруч із заправками. Це пов’язано з тим, що скупчення машин, цистерни з пальним і добре помітне освітлення можуть збільшувати ризики під час російських атак.

    Окрему небезпеку становлять вантажівки та автобуси на відкритих ділянках доріг. У прифронтових районах водіям радять за можливості не зупинятися надовго на узбіччях, уникати скупчень транспорту та стежити за повідомленнями місцевих військових адміністрацій. Під час оголошення повітряної тривоги необхідно припинити рух, якщо це можна зробити безпечно, залишити автомобіль і пройти до найближчого укриття.

    У разі появи дрона над дорогою не варто залишатися всередині машини або намагатися знімати безпілотник на телефон. Автомобіль є помітною ціллю, а вибух навіть за кілька метрів може спричинити тяжкі поранення уламками та ударною хвилею. Потрібно відійти від транспорту, сховатися за міцною перешкодою або в заглибленні місцевості та повідомити про побачене військовим чи правоохоронцям, не публікуючи точне місце роботи українських сил у соцмережах.

    У ГУР наголошують, що наказ російського командування створює реальну та безпосередню загрозу цивільному населенню. Цілеспрямовані атаки на автобуси, легковики, вантажний транспорт і заправки можуть мати не лише людські жертви, а й ширші наслідки — перебої з постачанням пального, ускладнення евакуації, доставки гуманітарної допомоги та роботи екстрених служб.

    Офіційно підтверджена інформація наразі свідчить саме про намір Росії активізувати дронові удари по транспортній і паливній інфраструктурі. Точні строки, масштаби кампанії та перелік конкретних населених пунктів розвідка не розкриває. Тому жителям прифронтових і прикордонних громад рекомендують сприймати попередження серйозно, стежити за офіційними повідомленнями та не ігнорувати сигнали небезпеки.