Позначка: державні тендери

  • Постачальники масово відмовляються від лікарень через ризики закупівель

    Постачальники масово відмовляються від лікарень через ризики закупівель

    Постачальники електроенергії дедалі частіше відмовляються від співпраці з лікарнями, комунальними підприємствами, школами та іншими бюджетними установами через високі юридичні та кримінальні ризики, які виникають під час державних закупівель. Представники енергетичного ринку заявляють, що нинішня система контролю та судова практика фактично роблять роботу з бюджетним сегментом непередбачуваною та економічно небезпечною для компаній.

    Про це заявила директорка з енергозбуту ТОВ «ЕНЕРГО РЕСУРС РІ ГРУП» Христина Ян. За її словами, частина постачальників уже фактично припинила участь у тендерах для бюджетних установ, оскільки ризики роботи в цьому сегменті перевищують потенційні вигоди.

    Представниця компанії наголосила, що проблема полягає не лише у фінансових труднощах, а й у постійній зміні підходів до трактування законодавства, умов договорів та механізмів державних закупівель. За її словами, навіть укладання контракту з бюджетною установою нині може обернутися для постачальника судовими процесами або претензіями правоохоронних органів.

    «Зміна правил, тому що у нас взагалі зараз працювати з бюджетними установами — це вже ризик. Сам факт укладання цього договору. І як практика, ми ще намагаємось, в той час, коли інші компанії вже відходять дійсно від роботи з цими установами, ми ще намагаємось тяжко-важко, але намагаємось працювати», — заявила Христина Ян.

    За словами учасників ринку, ситуація особливо загострилася після того, як правоохоронні органи та прокуратура почали активніше оскаржувати зміни цін у договорах на постачання електроенергії для бюджетних установ. Постачальники стверджують, що нинішня система не враховує специфіку енергетичного ринку, де ціна ресурсу може змінюватися практично щодня залежно від попиту, імпорту, дефіциту генерації, сезонних факторів та рішень Регулятора.

    У компаніях зазначають, що постачальники не мають технічної можливості зафіксувати вартість електроенергії на тривалий період, особливо в умовах війни та постійних коливань на ринку. Водночас правила державних закупівель часто передбачають жорсткі обмеження на зміну ціни у вже укладених договорах.

    Саме через це, за словами Христини Ян, дедалі більше компаній залишають бюджетний сегмент, вважаючи його токсичним та юридично небезпечним.

    Вона наголосила, що постачальники намагаються довести свою позицію у судах та пояснити державним органам, що постійна зміна правил гри руйнує ринок електроенергії та скорочує конкуренцію.

    «Доводити органам, що зміна правил на шляху — це шлях в нікуди. Короткострокове наповнення бюджету, воно просто знищить ринок. Ми активно зараз виступаємо в судах, доводимо свою позицію. І наразі вона, я можу сказати, що наразі вона безрезультатна», — заявила Христина Ян.

    Окремо представниця компанії повідомила, що ТОВ «ЕНЕРГО РЕСУРС РІ ГРУП» готує судовий позов щодо скасування окремих положень постанови Кабінету Міністрів №1178. Йдеться насамперед про норми, які регулюють механізм зміни ціни у договорах на закупівлю електроенергії.

    На думку учасників ринку, чинні правила не відповідають реаліям енергетичного сектору та створюють ситуацію, коли постачальники змушені або працювати собі у збиток, або достроково припиняти виконання договорів.

    «Наразі ми взагалі готуємо позов щодо скасування постанови 1178. А саме цих частин про зміну ціни», — повідомила Христина Ян.

    Окрему критику з боку бізнесу викликають підходи правоохоронних органів до розрахунку так званих збитків у справах щодо закупівель електроенергії. За словами представників компаній, у деяких випадках прокуратура порівнює біржову ціну електроенергії на ринку «на добу наперед» із кінцевою ціною для споживача, не враховуючи обов’язкові складові тарифу.

    Йдеться, зокрема, про ПДВ, тариф на передачу електроенергії, послуги операторів систем розподілу, балансування та інші платежі, які формують кінцеву вартість електроенергії для лікарень, шкіл чи комунальних підприємств.

    «У нас ми отримали розрахунок збитків на 5 мільйонів. Де прокуратура пише: РДН був 5,40, ви продаєте по 8,32. Ми питаємо, що входить в ціну для кінцевого споживача. Вони не знають. Вони порівнюють 5,40 і 8,32. Вони взагалі не мають уявлення, що таке 8,32, де там ПДВ, передача. Вони цього не знають, а суди це задовольняють», — заявила Христина Ян.

    Учасники ринку попереджають, що така практика вже призводить до зменшення кількості постачальників, готових брати участь у тендерах для бюджетних установ. Це, у свою чергу, може негативно вплинути на конкуренцію та призвести до ситуації, коли лікарні, водоканали, школи чи інші комунальні заклади отримуватимуть значно менше пропозицій або взагалі залишатимуться без учасників тендерів.

    Раніше про аналогічні проблеми заявляв директор ТОВ «Євро Трейд Енерджі» Олександр Кудим. За його словами, нинішня практика державних закупівель робить ринок дедалі менш конкурентним, а ризики для постачальників — дедалі більшими.

    Експерти наголошують, що проблема виникає на тлі загальної фінансової кризи в українській енергетиці. Станом на сьогодні сукупні борги на енергетичному ринку України оцінюються приблизно у 200 млрд грн. Значна частина цих боргів пов’язана із хронічними неплатежами, складною системою взаєморозрахунків та дефіцитом коштів у різних сегментах ринку.

    Ситуація додатково ускладнюється війною, пошкодженням енергетичної інфраструктури, необхідністю імпорту електроенергії та нестабільністю цін на ринку. У таких умовах постачальники заявляють, що без змін у підходах до державних закупівель та судової практики ринок може втратити ще більше компаній.

    Учасники галузі закликають державу переглянути чинні механізми регулювання та адаптувати правила закупівель до реальних умов роботи енергетичного ринку. Інакше, попереджають вони, бюджетні установи можуть зіткнутися не лише зі зростанням цін, а й із дефіцитом постачальників електроенергії, що створить додаткові ризики для стабільного функціонування лікарень, комунальної інфраструктури та інших критично важливих об’єктів.

  • Нардеп Лабазюк намагається приховати свою роль у жорсткому ДТП, через підозру від НАБУ

    Нардеп Лабазюк намагається приховати свою роль у жорсткому ДТП, через підозру від НАБУ

    Як повідомляє Ігор Мосійчук, нардеп від групи За майбутнє Сергій Лабазюк намагається уникнути кримінальної відповідальності за жорстке ДТП та перекласти провину на потерпілого через, уже відкрите НАБУ кримінальне провадження про корупцію.

    Нагадаємо, ДПТ за участю Сергія Лабазюка 27 квітня близько 20.35 год в місті Хмельницький по вул. Кам’янецькій, 137.

    Житель м. Хмельницький Гавришко Владислав 2006 р.н., керуючи автомобілем «BMW–535» з номером ВХ7447ВО, здійснюючи поворот ліворуч на вул. Тернопільську, виїхавши на смугу зустрічного руху допустив зіткнення із автомобілем «Range Rover», ВХ7001ІО, під керуванням Шудри Богдана 1985 р.н., який рухався в зустрічному напрямку.

    Внаслідок ДТП пасажир «Range Rover», народний депутат Лабазюк Сергій 1980 р.н., отримав ушкодження у вигляді розсічення правої брови, забою м’яких тканин обличчя та грудної клітини, та був госпіталізований до Хмельницької обласної клінічної лікарні, стан здоров’я задовільний. Транспортні засоби вилучено та поміщено на спеціальний майданчик для зберігання тимчасово затриманих транспортних засобів.

    Водночас, за інформацією Ігоря Мосійчука, ситуація розвивалась наступним чином:

    “Водій Лабазюка порушив правила, проїхав на червоне світло з перевищенням швидкості, фактично протаранив BMW, а також забрав у потерпілого реєстратор. Відразу внесли до ЄДР статтю 286, але винуватцем вказали водія BMW Гавришка.

    На місце події, як вказують джерела, приїжджав начальник слідства Олександр Радченко, також підключили начальника відділу СБУ Хмельницької області Руслана Скубського.

    Відео з камер «Безпечне місто» за наказом Радченка видалили. Медіа які почали висвітлювати правду чи бодай щось писали по цьому, отримали погрози, почали видаляти все, щоб ніде не було слідів цієї події.

    Нардеп Лабазюк прямував зі свого маєтку, де він самовільно використовує територію лісу. Там же без будь-яких дозволів облаштовано вертолітний майданчик.

    Причина по якій справу «заминають» зокрема в тому, що водій Сергія Лабазюка в лютому отримав підозру від НАБУ через відмову давати показання у суді щодо обставин справи нардепа про ймовірний хабар.

    Лабазюк підозрюється у наданні $150 тис за сприяння в перемозі на державних тендерах. За даними антикорупційних органів, гроші нібито планували передати тодішньому віце-прем’єру Олександру Кубракову та голові Держагентства відновлення Мустафі Найєму.

    Помічник й водій нардепа Богдан Шудра по справу зафіксований, як особа яка передавала кошти. В суді Шудра не спростовав факт передачі пакету ймовірно із коштами, проте свідчити відмовився, спираючись на право не свідчити проти себе.

    По суті, якщо б Богдана Шудру зазначили як винуватця даного ДТП, то це дає підстави НАБУ змінити йому міру запобіжного засобу і помістити в камеру тимчасового утримання. Ну а це вже ризик для Лабазюка, бо це вже більші шанси для НАБУ” – зазначає Мосійчук.

  • Підрядника Сил оборони запідозрили у виведенні коштів через криптогаманці

    Підрядника Сил оборони запідозрили у виведенні коштів через криптогаманці

    Український виробник засобів радіоелектронної боротьби під брендом Contra Drone опинився в центрі гучного скандалу через ймовірне використання криптовалют і криптогаманців для виведення коштів. Йдеться про діяльність ФОП Яковчука Андрія Юрійовича та пов’язаної з ним компанії ТОВ «Флай-Груп Україна», яка бере участь у державних тендерах на постачання обладнання РЕБ для Сил оборони України.

    Згідно з наявними даними, власниками ТОВ «Флай-Груп Україна» є Юрков Тимофій Олександрович з Києва та Яковчук Андрій Юрійович із Нетішина. Статутний капітал компанії, яка регулярно перемагає у державних закупівлях, становить лише кілька тисяч гривень, що викликає запитання щодо її фінансової спроможності виконувати багатомільйонні контракти.

    У матеріалах, які стали підставою для суспільного резонансу, зазначається, що кошти, отримані за контрактами на постачання засобів РЕБ, можуть виводитися через підконтрольних фізичних осіб-підприємців під виглядом оплати за послуги. Подальший рух грошей, за твердженнями авторів розслідування, здійснюється через криптогаманці та операції з криптовалютами, що ускладнює відстеження фінансових потоків.

    Окрему увагу привернули витрати родини підрядника. Згідно з опублікованими документами, лише на внутрішні потреби родина витратила близько одного мільйона гривень, а ще понад 932 тисячі гривень було витрачено на відпочинок у країнах Європи. Такі суми, на думку критиків, не відповідають офіційно задекларованим можливостям малого бізнесу зі скромним статутним капіталом.

    При цьому Яковчук бере участь у численних тендерах, пов’язаних із закупівлею обладнання для потреб оборони. З огляду на воєнний стан та критичну важливість засобів РЕБ для фронту, будь-які підозри у нецільовому використанні коштів або їх відмиванні можуть мати не лише фінансові, а й безпекові наслідки.

  • Схема МВС: номери, автошколи та медогляди під контролем однієї компанії

    Схема МВС: номери, автошколи та медогляди під контролем однієї компанії

    Ринок виробництва державних номерних знаків для автомобілів в Україні останніми роками фактично виведено з конкуренції та переведено під ручне управління. Формально закупівлі проводилися через платформу Prozorro, проте участь у тендерах носила імітаційний характер: переможця обирали заздалегідь, а інші виробники або виключалися через дискримінаційні вимоги документації, або не могли конкурувати з нереально низькими цінами.

    Головним вигодонабувачем цієї схеми стало ТОВ «СПЕЦЗНАК», засновником і бенефіціаром якого є Ігор Грицуник. З 2022 року компанія перемогла щонайменше у 13 державних тендерах на виробництво номерних знаків. Всі контракти супроводжувалися ціновими пропозиціями, які унеможливлювали участь інших виробників і не відповідали ринковим умовам. Контроль за процесом здійснювався на рівні Головного сервісного центру МВС.

    Ключовою фігурою схеми був Юрій Смольянінов, колишній перший заступник керівника ГСЦ МВС. За його часів державні контракти регулярно передавалися ТОВ «СПЕЦЗНАК», незважаючи на невідповідність компанії виробничим стандартам, кадровим ресурсам та обсягам замовлень.

    Фінансова звітність компанії свідчить про фіктивність господарської діяльності: у 2024 році дохід склав понад 14,4 млн грн, а чистий прибуток – близько 346 тис. грн. Кількість працівників становила від 13 до 18 осіб, що явно недостатньо для масового виробництва номерних знаків. Рівень зобов’язань компанії залишався мінімальним, що свідчить про транзитний характер фінансових операцій.

    Паралельно діяла схема незаконного внесення даних до автоматизованої системи АРМ «Автошкола». Через підконтрольні автошколи та медичні центри в систему вносилися завідомо неправдиві дані про проходження навчання та медичних оглядів кандидатами у водії. Реального навчання та оглядів не проводилося, а документи оформлювали дистанційно. Ця схема використовувалася для відмивання доходів від масової видачі водійських посвідчень за гроші.

    Незважаючи на численні докази, правоохоронці тривалий час не вживали заходів. Лише постановою Київського районного суду Полтави від 24 грудня 2025 року Територіальне управління БЕБ у Полтавській області було зобов’язане внести дані до ЄРДР та розпочати досудове розслідування. У рішенні суду зазначено ознаки кримінальних правопорушень.

    У схемі переплелися конкретні імена та структури: Юрій Смольянінов як посадова особа ГСЦ МВС, Ігор Грицуник як бенефіціар ТОВ «СПЕЦЗНАК», сама компанія як постійний отримувач контрактів, а також пов’язані автошколи та медичні заклади. Це не поодинокі випадки, а системна схема, де державні процедури використовувалися для перерозподілу коштів і повноважень. Подальше розслідування стане перевіркою здатності держави доводити справи до персональної відповідальності.

  • Реконструкція Інституту серця МОЗ: завищені ціни та підозрілі тендери

    Реконструкція Інституту серця МОЗ: завищені ціни та підозрілі тендери

    Державне некомерційне підприємство «Інститут серця Міністерства охорони здоров’я України» оголосило торги на реконструкцію будівлі «А» вартістю 1,32 млрд грн. На торгах наразі лідирує ТОВ «Будівельна Індустрія Кантріінвестбуд» із пропозицією 1,05 млрд грн. Компанія розробляла проєкт реконструкції та мала детальне знання кошторису, що викликає питання щодо прозорості торгів.

    Експертна оцінка кошторису показала суттєве завищення цін на матеріали. Арматура, металопластикові вікна, теплоізоляційні плити та керамічна плитка коштують на 21–40% дешевше на ринку. Орієнтовна переплата лише на цих позиціях сягає 6,5 млн грн.

    Тендерні умови були складними та вибірковими: учасники мали надати детальну технічну документацію на десятках сторінок, підтвердження постачання від виробника, чинний договір на вивезення будівельних відходів та п’ять сертифікатів ISO. Дешевшого конкурента – «Укрбуд-Проєкт-Реконструкція» – відхилили через формальні невідповідності.

    ТОВ «Будівельна Індустрія Кантріінвестбуд» зареєстроване у 2020 році та належить Юрію Ромашко. Компанія отримала державних підрядів на 1,37 млрд грн, більшість без конкурентних торгів, включно з підрядами на будівництво захисних споруд на атомних станціях. Підряди «Кантріінвестбуду» фігурували у «плівках Міндіча» – записах НАБУ про відкатні схеми при закупівлях «Енергоатому».

    Реконструкція будівлі «А» Інституту серця передбачає створення відділення інноваційної кардіонейрореабілітації та інтенсивної терапії до кінця 2027 року. Очолює Інститут Борис Тодуров, уповноважена особа з закупівель – Аліна Сухомлин.

  • Мільйони з бюджету йдуть у кишені кримінального авторитета Кіяшка

    Мільйони з бюджету йдуть у кишені кримінального авторитета Кіяшка

    У 2025 році компанія ТОВ «Харківенергоремонт-холдинг», пов’язана з родиною харківського кримінального авторитета Вадима Казарцева на прізвисько «Князь», різко почала вигравати державні тендери на ремонт енергетичних об’єктів, постраждалих через агресію Росії. Основними замовниками виступають Трипільська та Зміївська теплоелектростанції ПАТ «Центренерго». На Трипільській станції фірма отримала контракт на 55,5 млн грн, на Зміївській — на 7 млн грн.

    За даними декларації дружини Олега Кіяшка — Валерії Казарцевої, Кіяшко володіє 50% ТОВ «Харківенергоремонт», хоча у реєстрах зазначено лише чверть дочірньої компанії. Сам Кіяшко у 2020 році фігурував у справі організованого злочинного угруповання «Князя», обвинуваченого у викраденнях, розбої та вимаганнях. Його бізнес-партнери також були пов’язані з масштабними оборудками, зокрема з видобутку піску на суму майже 1 млрд грн.

    Слідство вважає, що численні подарунки Кіяшка родині та дітям дружини — ймовірна легалізація коштів, отриманих від бізнесу та тендерів. Незважаючи на кримінальне минуле та тяжкі звинувачення, Кіяшко продовжує керувати бізнесом під час війни, отримуючи державні замовлення на мільйони гривень.

    Ця ситуація демонструє, як особи з кримінальним бекграундом та родинними зв’язками у судовій системі можуть отримувати доступ до державних коштів навіть у критичний для країни час.

  • Родинний підряд: фірми родичів і соратників депутата Кукурузи освоїли 600 мільйонів бюджетних гривень

    Родинний підряд: фірми родичів і соратників депутата Кукурузи освоїли 600 мільйонів бюджетних гривень

    Під час повномасштабної війни на Миколаївщині сформувалася група підрядників, які отримали державні контракти на понад 600 мільйонів гривень. Їхня спільна риса — зв’язки з депутатом облради та головою Вознесенської районної адміністрації Олександром Кукурузою. Саме компанії з його оточення виграють тендери на будівництво укриттів та ремонт соціальних об’єктів, часто без будь-якої конкуренції.

    Журналістське розслідування показало, що ТОВ «Перша українська будівельна», власником якої є родич Кукурузи, отримала підряди на 230 мільйонів гривень. При цьому ціни на матеріали — зокрема арматуру та бетон — були завищені у кілька разів, що призвело до переплат понад 15 мільйонів гривень.

    Ще один соратник посадовця, депутат та однопартієць Володимир Подолян, створив одразу кілька компаній, які отримали державні контракти на суму понад 124 мільйони гривень. А фірми «Господар-2» та інші підприємства, пов’язані з бізнес-оточенням Кукурузи, “освоїли” сотні мільйонів, займаючись будівництвом укриттів та ремонтами лікарень.

    Антимонопольний комітет уже зафіксував змови між цими структурами, наклавши штрафи за антиконкурентні дії. Але попри це, компанії продовжують вигравати тендери — завдяки формальним довідкам про “досвід робіт” та блискавичній участі у процедурах, де фактична конкуренція відсутня.

    Журналісти також з’ясували, що частину техніки, якою користуються підрядники, вони орендують у підприємства, контрольний пакет якого належить самому Кукурузі. Крім того, серед партнерів цих компаній є бізнесмен із російським паспортом.

    У коментарі медіа Олександр Кукуруза визнав, що власники компаній — його родичі та друзі, але конфлікту інтересів у цьому не бачить. За його словами, він лише “давав поради” бізнесменам і не має формального стосунку до управління жодною з фірм.

    Таким чином, “відновлення” Миколаївщини за участі близьких до Кукурузи компаній перетворюється на схему системного освоєння бюджетних коштів — через завищені кошториси, змови на тендерах та імітацію конкуренції.

  • Корупційні схеми на оборонних закупівлях: як «Таланлегпром» отримує мільярдні контракти

    Корупційні схеми на оборонних закупівлях: як «Таланлегпром» отримує мільярдні контракти

    Колишній директор ДП «ДОТ» Арсен Жумаділов разом із наближеними бізнесменами, за даними джерел, створили організовану групу для розкрадання коштів у сфері оборонних закупівель. Схема вибудувана так, щоб підконтрольне ТОВ «Таланлегпром» стабільно перемагало в державних тендерах.

    У тендерній документації прописуються технічні умови, які унеможливлюють участь інших компаній. Це дозволяє «Таланлегпрому» фактично монополізувати ринок постачання взуття для армії. Лише у 2024–2025 роках компанія отримала понад 1,8 млрд грн держпідрядів.

    Продаж продукції здійснюється за штучно завищеними цінами. При цьому підприємство має доведену судом історію порушень антимонопольного законодавства, регулярні зриви постачань та навіть штрафи від силових структур.

    Значна частина прибутків переводиться через афілійовану структуру ТОВ «ВП “ЕВАС”», яка постачає сировину за цінами, завищеними на 50–100%. Такий механізм дозволяє мінімізувати податки і виводити гроші з бюджету у «тінь».

    «Таланлегпром» фактично перетворився на фасад для тіньових схем, використовуючи фіктивні компанії та договори для приховування реальних доходів. У результаті держава щороку втрачає сотні мільйонів гривень.

    Попри численні факти змови, ухилення від податків і зриви контрактів, правоохоронні органи роками закривають очі на діяльність компанії. У зв’язку з цим була подана скарга з вимогою провести перевірку всіх контрактів «Таланлегпрому» та афілійованих структур, а також притягнути винних до відповідальності.

  • Як Михайло Маслов заробляє на державних тендерах та сплачує податки

    Як Михайло Маслов заробляє на державних тендерах та сплачує податки

    Автопарк бізнесмена Михайла Маслова за час повномасштабного вторгнення поповнився відразу декількома елітними авто завдяки виграним багатомільйонним тендерам та несплаченим державі податкам.

    Бізнесмен Маслов Михайло Олександрович привернув увагу журналістів через купівлю під час війни відразу декількох дорогих авто, ціна яких в рази перевищує його офіційні доходи.

    Так, у 2023 році Михайло Маслов купив BMW XM 2023 року випуску, що коштує близько 250 000 доларів США. Окрім того в його власності знаходиться ще 5 автомобілів: чотири авто марки Renault та один Porsche Taycan Turbo 2020 року, вартість якого на сьогодні складає біля  70 тисяч доларів.

    ФОТО: Автопарк Михайла Маслова поповнюється елітними автівками за рахунок виграних тендерів та несплачених податків

    Згідно даних державних реєстрів, Михайло Маслов — засновник ряду компаній. Дві з них — ТОВ «Сенк» та ТОВ «ВСУ» є збитковими, в них оформлені лише по одному співробітнику, що взагалі наштовхує на думку про  їхню фіктивність.

    Але в той же час Михайло Маслов є засновником та бенефіціаром ще двох компаній, що за останній час непогано збагатились на державних тендерах. ТОВ «Київська енергетична компанія», що заснована 9 липня 2020 року, за даними YouControl, у вересні та жовтні 2024 року виграла у КП «Вінницька транспортна компанія» тендерних закупівель електроенергії на загальну суму 434 млн 966 тисяч 838 грн.

    Паралельно з цим ТОВ «Кенк» (Криворізька енергетична компанія) у травні 2023 року отримало підряд від того ж КП «Вінницька транспортна компанія» на суму 151 млн 642 тисячі 506 гривень.

    І перша і друга компанії у 2023 році виплатили Михайлу Маслову дивіденди, набагато більші за розміром ніж прибуток цих компаній. Від ТОВ «Київська енергетична компанія» він отримав 1 075 000 грн (28 630 доларів США) дивідендів, при тому, що, згідно з офіційною фінансовою звітністю, «Київська енергетична компанія» закінчила 2023 рік з прибутком у 514 тисяч 600 гривень, тобто 13 тисяч 700 доларів. Це більш, ніж в 2 рази менше, ніж сума виплачених дивідендів Михайлу Маслову.

    Згідно п.164.2.20 Податкового кодексу України, сума виплачених дивідендів, яка перевищує чистий прибуток компанії, оподатковується ПДФО 18% + військовий збір 1,5%, натомість, за нашими даними, цю суму Михайло Маслов оподаткував на загальній системі оподаткування — тобто сплатив лише 5% до бюджету.

    В свою чергу, ТОВ «Кенк» у 2023 році отримало чистий прибуток у розмірі 4 млн 919 тисяч 200 гривень, тобто 131 тисячу доларів, а дивідендів Михайлу Маслову виплатило у розмірі 6 млн 80 тисяч гривень (161 917 доларів), тобто майже у 1,5 рази більше. Завдяки таким маніпуляціям Маслов непогано зекономив на сплаті податків державі, що, вочевидь, дозволило йому придбати собі BMW за чверть мільйона доларів США.

    Водночас, журналісти нашого видання звернули увагу на бізнес партнера Михайла Маслова, добре відомого учасникам енергоринку Ігоря Батичека, якого не раз звинувачували в “нечесній грі” під час проведення закупівель електроенергії.

    До прикладу, його, уже згадана вище ТОВ “Криворізька енергетична компанія” регулярно виграє тендери на поставку електричної енергії КП «Вінницька транспортна компанія», незважаючи на скарги інших учасників ринку через явно прописані під одну компанію тендерні умови.

    Також Ігор Батичек нещодавно став директором іншої цікавої структури – ТОВ «Волинь Солар Сторедж», яка за даними YouControl була заснована в липні 2024 року зі статутним капіталом лише 5000 гривень, а уже в середині серпня виграла спеціальний аукціон з придбання допоміжних послуг для балансування енергетичної системи.