Golosnovinua.com

Позначка: доставка

  • Хакери атакують «Нову пошту»: можливі проблеми із сервісами

    Хакери атакують «Нову пошту»: можливі проблеми із сервісами

    На інформаційні системи «Нової пошти» 1 жовтня здійснюється DDoS-атака. Компанія попередила клієнтів, що через це окремі цифрові сервіси можуть тимчасово працювати нестабільно, однак запевняє: ситуація залишається під контролем.

    Про атаку компанія повідомила у своєму офіційному Telegram-каналі. У «Новій пошті» зазначили, що ІТ-фахівці вже залучили резервні схеми роботи та продовжують протидіяти навантаженню на системи.

    Компанія не повідомляє про повну зупинку мережі чи доставки. Також наразі немає інформації про компрометацію персональних даних клієнтів або проникнення зловмисників у внутрішні системи. Офіційно йдеться саме про DDoS-атаку, основна мета якої — перевантажити онлайн-ресурс великою кількістю запитів і зробити його тимчасово недоступним або повільним.

    У повідомленні «Нової пошти» йдеться, що можливі лише незначні тимчасові складнощі в роботі сервісів, а компанія вже задіяла резервну інфраструктуру.

    Що може працювати нестабільно

    У компанії поки не деталізували, які саме сервіси зазнали найбільшого навантаження.

    Теоретично під час DDoS-атаки користувачі можуть стикатися з труднощами під час входу в застосунок або на сайт, створення електронних накладних, відстеження посилок чи роботи окремих онлайн-функцій. Водночас сама «Нова пошта» не заявляла, що всі ці сервіси обов’язково недоступні, тому говорити про масовий збій наразі підстав немає.

    Фізична робота відділень, поштоматів і логістичної мережі також офіційно не зупинена.

    Що таке DDoS-атака

    DDoS — це атака типу distributed denial of service, або «розподілена відмова в обслуговуванні».

    У такій схемі зловмисники одночасно надсилають до серверів величезну кількість запитів із багатьох пристроїв або мереж. Якщо навантаження перевищує можливості системи, легальні користувачі починають бачити помилки, затримки або взагалі не можуть отримати доступ до сервісу.

    При цьому DDoS сам по собі не означає, що хакери отримали доступ до баз даних чи викрали інформацію. Його головна ціль — порушення доступності сервісу.

    Саме тому компанії зазвичай використовують резервні сервери, балансування трафіку та системи фільтрації шкідливих запитів. «Нова пошта» повідомляє, що її ІТ-команда вже активувала резервні схеми.

    Компанія останнім часом пережила і фізичні атаки

    Кібератака відбулася на тлі серії російських ударів по логістичній інфраструктурі «Нової пошти».

    Останніми місяцями російські безпілотники неодноразово атакували відділення та сортувальні центри компанії. Зокрема, було пошкоджено або знищено об’єкти у Слов’янську, Дніпрі, Запоріжжі, Сумах та інших містах. Компанія в таких випадках переводила маршрути на резервні логістичні схеми, щоб уникати масових затримок.

    Окремо «Нова пошта» повідомляла про знищення частини Київського інноваційного термінала внаслідок російського удару. За даними компанії, було пошкоджено частину будівлі, сортувальне обладнання та вантажі, однак працівники перебували в укриттях і не постраждали. Після атаки логістику також перевели на резервні маршрути.

    Тобто компанія одночасно змушена захищати як фізичну інфраструктуру, так і цифрові системи.

    Це не перший цифровий збій

    Раніше «Нова пошта» вже повідомляла про тимчасову недоступність частини сервісів через технічні проблеми, а також попереджала клієнтів про фішингові кампанії, коли шахраї надсилали SMS нібито від імені компанії.

    В одному з таких випадків користувачам надсилали повідомлення про начебто неправильний поштовий індекс і пропонували перейти за посиланням. Насправді сторінки використовували для збору особистих та банківських даних. Компанія закликала не переходити за такими посиланнями й не передавати платіжну інформацію.

    Нинішній випадок відрізняється: «Нова пошта» офіційно називає його саме DDoS-атакою, тобто спробою перевантажити системи.

    Хто стоїть за атакою — невідомо

    Станом на момент публікації компанія не повідомила, хто може бути організатором кібератаки.

    Немає також офіційної інформації про її походження, масштаби ботнету чи тривалість атаки. Тому пов’язувати інцидент із конкретною державою, хакерським угрупованням або іншими атаками без підтвердження наразі некоректно.

    Відомо лише, що атака триває, системи компанії залишаються під навантаженням, а ІТ-команда працює над стабілізацією сервісів.

    Для клієнтів головне наразі — враховувати можливі тимчасові затримки в роботі онлайн-функцій і перевіряти інформацію тільки через офіційні канали «Нової пошти».

    Сама компанія в Telegram запевняє, що ситуація контрольована, а резервні схеми вже працюють.

  • Експансія за океан: Nova Post вийшла на ринок Канади та запустила швидку доставку від п’яти днів

    Експансія за океан: Nova Post вийшла на ринок Канади та запустила швидку доставку від п’яти днів

    Український логістичний оператор Nova Post, що входить до групи компаній Nova, офіційно розпочав роботу на ринку Канади. Відтепер клієнти можуть надсилати й отримувати документи та посилки вагою до 30 кілограмів між Україною та Канадою. Запуск сервісу покликаний спростити приватні поштові відправлення та полегшити вихід українських підприємців на канадський ринок.

    Умови відправки та тарифікація

    Оформити відправлення з Канади можна онлайн через офіційний сайт або мобільний застосунок Nova Post, після чого передати вантаж кур’єру чи залишити в одному з 1100 партнерських пунктів мережі UPS Store. Заявлений термін доставки між країнами становить від п’яти днів.

    Базова вартість послуг розподілена за ваговими категоріями:

    • документи та посилки вагою до 1 кг — 37 канадських доларів (орієнтовно 1185 грн);
    • відправлення до 2 кг — 47 канадських доларів (1505 грн);
    • посилки до 10 кг — 99 канадських доларів (3171 грн);
    • вантажі вагою до 30 кг — 215 канадських доларів (6886 грн).

    Митні правила та масштабування мережі

    Завдяки чинній двосторонній угоді про вільну торгівлю відправлення з України до Канади не обкладаються ввізним митом. Для більшості посилок застосовується лише податок із продажу (HST), який відправник має змогу сплатити безпосередньо під час оформлення, а відправлення вартістю до 20 канадських доларів (приблизно 625 грн) взагалі звільнені від оподаткування.

    Канада стала вже 18-ю країною присутності Nova Post. Наразі компанія також успішно працює у США, Великій Британії, Польщі, Німеччині, Франції, Італії, Іспанії, країнах Балтії та інших державах Європи.

  • «Укрпошта» встановить 1000 нових поштоматів: де вони з’являться та як подати заявку

    «Укрпошта» встановить 1000 нових поштоматів: де вони з’являться та як подати заявку

    «Укрпошта» запускає масштабне розширення мережі вуличних поштоматів. Компанія планує виготовити та встановити ще 1000 таких конструкцій у Києві, Одесі, Львові, Дніпрі та інших великих містах України. Нові поштомати розміщуватимуть переважно біля житлових будинків, щоб мешканці могли отримувати та відправляти поштові відправлення неподалік від дому.

    Про це повідомив генеральний директор «Укрпошти» Ігор Смілянський.

    Проєкт реалізують спільно з компанією «Модерн-Експо», яка спеціалізується на виробництві поштового та торговельного обладнання. Нова партія складатиметься з 1000 вуличних поштоматів, однак у «Укрпошті» вже зазначають, що на цьому розширення мережі не завершиться.

    Особливістю нових поштоматів стане те, що вони виконуватимуть не лише функцію отримання посилок. У конструкціях передбачать поштові скриньки, завдяки чому користувачі зможуть також відправляти листи.

    Першочергово «Укрпошта» планує встановлювати поштомати у Києві, Одесі, Львові, Дніпрі та інших великих містах. Основна увага приділятиметься локаціям поруч із житловими будинками, щоб доступ до поштових послуг був максимально зручним для мешканців.

    Наразі компанія займається пошуком відповідних місць для встановлення першої тисячі поштоматів. Представники ОСББ, керуючих компаній та житлових комплексів можуть самостійно запропонувати локацію біля свого будинку.

    Після отримання заявки «Укрпошта» має перевірити запропоноване місце, оцінити його придатність для встановлення конструкції та погодити умови співпраці. Таким чином, мешканці будинків та керуючі організації можуть ініціювати появу поштомату безпосередньо біля свого житлового комплексу.

    У компанії очікують, що нові поштомати допоможуть розвантажити традиційні поштові відділення та зробити отримання посилок доступнішим. Користувачам не доведеться щоразу відвідувати відділення, якщо їхнє відправлення можна отримати через автоматизований поштовий пункт.

    За словами Ігоря Смілянського, попит на поштомати вже перевищує кількість, яку планують встановити в рамках першої хвилі.

    «Я знаю, що попит значно більший, ніж ці 1000 поштоматів. Ми продовжимо закупівлю та встановлення поштоматів і надалі, а також значно розширимо мережу через поштомати наших партнерів», — заявив він.

    Таким чином, після встановлення першої тисячі поштоматів «Укрпошта» планує продовжити розширення мережі. Крім власних конструкцій, компанія також має намір збільшувати кількість доступних точок через партнерські поштомати.

    Подати заявку на встановлення поштомату біля житлового будинку можна через відповідний розділ на сайті «Укрпошти». Заявки можуть подавати представники ОСББ, керуючих компаній та житлових комплексів.

    Розширення мережі поштоматів є частиною розвитку цифрових та автоматизованих поштових сервісів «Укрпошти». Наприкінці червня компанія вже повідомляла про встановлення поштоматів у нових населених пунктах, зокрема в Одеській області, Вінниці, Хмельницькому та Миколаєві. На той момент в Україні працювали 277 поштоматів.

    Нова партія з 1000 конструкцій має суттєво збільшити кількість таких точок. Водночас остаточний перелік адрес залежатиме від результатів пошуку та погодження конкретних локацій.

  • «Нова пошта» перебудовує всю логістику через удари РФ: великі сортувальні центри більше не будуть єдиною опорою

    «Нова пошта» перебудовує всю логістику через удари РФ: великі сортувальні центри більше не будуть єдиною опорою

    «Нова пошта» почала перебудовувати модель сортування та обробки відправлень через різке зростання воєнних ризиків для логістичної інфраструктури. Компанія переходить до децентралізованої системи та створює резервні можливості для обробки посилок, щоб втрата або пошкодження окремого великого об’єкта не паралізували доставку в регіоні. Рішення ухвалене після серії російських ударів по терміналах, відділеннях і сортувальних центрах компанії в різних областях України.

    Детальну архітектуру нової логістичної системи оператор свідомо не розкриває. Йдеться насамперед про розташування резервних об’єктів, маршрути перенаправлення вантажів та принципи роботи дублюючих сортувальних потужностей. У компанії пояснюють це безпекою працівників, клієнтів і самої логістичної мережі в умовах війни.

    Фактично «Нова пошта» намагається знизити залежність від окремих великих вузлів, через які традиційно проходять значні обсяги відправлень. Якщо один із таких центрів тимчасово випадає з мережі внаслідок удару, частину навантаження мають отримати інші точки системи.

    Для клієнтів компанія наразі не анонсує принципових змін у звичному процесі відправлення або отримання посилок. Мережа продовжує працювати по Україні, а статус конкретного відправлення можна перевіряти через застосунок. Сам оператор формулює головне завдання максимально просто — зберегти швидкість доставки навіть тоді, коли окремі логістичні об’єкти пошкоджуються або знищуються.

    Серія ударів прискорила перебудову логістики

    Рішення з’явилося на тлі особливо важкого для української складської та логістичної інфраструктури літа 2026 року.

    Лише від початку липня Росія знищила або пошкодила понад 400 000 кв. м складських та логістичних площ українського бізнесу, підраховував Forbes Ukraine. Серед цілей були об’єкти великих торговельних мереж, дистриб’юторів і логістичних операторів.

    «Нова пошта» опинилася серед компаній, які регулярно зазнають таких атак.

    25 липня російські війська вдарили по сортувальному терміналу компанії в Сумах. Унаслідок атаки загинули троє водіїв компаній-партнерів, які виконували перевезення для оператора. Працівники самого терміналу під час удару перебували в укритті.

    До цього, 24 липня, російські керовані авіабомби влучили у вантажне відділення «Нової пошти» в Ізюмі Харківської області.

    Уже 30 липня чергової атаки зазнав сортувальний термінал компанії в Полтаві. Удар пошкодив логістичну інфраструктуру в момент, коли український бізнес і без того працював в умовах дедалі складніших маршрутів та постійної необхідності створювати резерви.

    31 липня російська атака пошкодила об’єкт «Нової пошти» на Вінниччині. Там постраждали восьмеро людей.

    3 серпня було знищено вантажне відділення компанії у Прилуках Чернігівської області.

    А вже 5 серпня Росія знищила сортувальний центр «Нової пошти» у Києві. Цей удар став одним із найтяжчих за останній час: загинули троє людей, ще восьмеро отримали поранення.

    Таким чином, менш ніж за два тижні компанія зіткнулася одразу з кількома ударами по різних елементах своєї мережі.

    Збитки вже обчислювалися сотнями мільйонів

    Причому ця серія атак стала продовженням значно довшої тенденції.

    За перші чотири місяці 2026 року «Нова пошта» оцінювала втрати від російських обстрілів у 325 млн грн. І ця оцінка була зроблена ще до липнево-серпневої хвилі ударів по Сумах, Полтаві, Вінниччині, Прилуках і Києву.

    У червні російська атака, зокрема, пошкодила сортувальний хаб компанії на Сумщині. Тоді будівлю було зруйновано і виникла пожежа. За даними Forbes, на момент атаки всередині перебували відправлення клієнтів загальною оголошеною вартістю понад 42 млн грн. Люди в тому випадку не загинули.

    Саме така повторюваність ударів створює для логістичного бізнесу принципово нову проблему. Звичайного ремонту пошкодженого терміналу вже недостатньо, якщо існує ризик, що через кілька тижнів або місяців може бути атакований інший великий вузол.

    Тому бізнес змушений змінювати не лише фізичний захист об’єктів, а й саму логіку роботи мережі.

    Що означає децентралізація для «Нової пошти»

    Точну схему компанія не оприлюднює, тому стверджувати, які саме термінали отримають додаткові потужності або куди будуть перенаправлені конкретні маршрути, наразі неможливо.

    Однак сама ідея децентралізованої моделі полягає в тому, що критично важлива функція не концентрується в одному місці.

    У класичній логістиці великі автоматизовані сортувальні хаби дають суттєвий економічний ефект: величезна кількість посилок швидко надходить до одного центру, автоматично розподіляється за напрямками та їде далі.

    Але під час війни концентрація має й очевидний мінус. Ураження одного великого вузла може одразу вплинути на десятки маршрутів і значний обсяг відправлень.

    У децентралізованій системі частину операцій можна перекинути між кількома резервними центрами. Навіть якщо один об’єкт перестає працювати, інші мають підхопити його функції.

    Саме це і має зробити логістику стійкішою до воєнних ризиків.

    Подібний принцип український бізнес дедалі активніше застосовує й поза поштовою галуззю. Після масових ударів по складах компанії розосереджують товарні запаси, створюють резервні майданчики, змінюють маршрути поставок і намагаються не концентрувати критичні запаси в одному великому комплексі. Forbes зазначав, що російські атаки фактично змушують компанії переглядати саме поняття великого централізованого складу як безпечного активу.

    Чому «Нова пошта» може дозволити собі розосередження

    Однією з переваг оператора є вже дуже розгалужена мережа.

    Станом на серпень «Нова пошта» повідомляє про понад 56 000 точок сервісу, до яких входять відділення та поштомати. Паралельно працює кур’єрська доставка.

    Це означає, що компанія давно не залежить лише від великих класичних відділень у містах. Розвиток поштоматів і компактних форматів дозволив значно розширити географію сервісу.

    У липні Forbes також повідомляв, що компанія продовжує інвестувати у відділення самообслуговування — лише в один із таких напрямів було вкладено 30,5 млн грн, а мережу планували розширювати далі.

    Водночас основна технологічна проблема залишається саме «за лаштунками»: клієнт може віднести посилку в невелике відділення чи покласти її в поштомат, але далі відправлення все одно має пройти через транспортну та сортувальну систему.

    Саме цю непомітну для клієнта частину компанія тепер і намагається зробити менш вразливою.

    Обсяги роботи продовжують зростати навіть під час атак

    Ще один фактор — масштаб самого бізнесу.

    За перше півріччя 2026 року «Нова пошта» збільшила кількість доставлених відправлень на 11,5% — до 254,4 млн посилок. Із них 17,9 млн припало на міжнародні доставки. Виторг компанії за цей самий період зріс на 32%.

    Тобто компанія одночасно має дві протилежні тенденції: потік відправлень зростає, але фізичні об’єкти, які цей потік забезпечують, систематично опиняються під російськими ударами.

    За таких умов резервна логістика стає вже не додатковим страховим механізмом, а частиною базової операційної моделі.

    Росія намагається бити не лише по військовій, а й по економічній логістиці

    Серія атак на склади та сортувальні комплекси стосується далеко не лише «Нової пошти».

    За підрахунками Forbes Ukraine, від початку липня серед пошкоджених або знищених об’єктів були логістичний центр Novus, комплекси «Епіцентру», інфраструктура Fozzy Group та інших великих компаній.

    Для економіки це особливо небезпечно, адже склад або сортувальний хаб — це не просто нерухомість. У ньому одночасно можуть перебувати товари на десятки чи сотні мільйонів гривень, обладнання, автомобілі та продукція тисяч постачальників.

    Втрата такого об’єкта може порушити ланцюги постачання далеко за межами одного підприємства.

    У випадку «Нової пошти» ризик ще ширший: компанія обслуговує величезну кількість малого та середнього бізнесу, інтернет-магазинів і приватних клієнтів. Тому стабільність її логістики безпосередньо впливає на електронну торгівлю та рух товарів усередині країни.

    Що буде з доставкою

    Поки що компанія не попереджає про системне погіршення термінів доставки через перехід на нову модель.

    Навпаки, головне завдання перебудови — створити систему, за якої знищення одного терміналу не повинно призводити до тривалого збою всієї мережі.

    «Нова пошта» наголошує, що продовжує працювати по всій країні, а клієнти можуть у реальному часі стежити за рухом своїх відправлень у застосунку.

    Компанія не повідомляє, скільки резервних сортувальних центрів планує створити, де вони розташовуватимуться та якою буде їхня потужність. І це, з огляду на системні атаки по логістичних об’єктах, виглядає свідомою політикою нерозголошення.

    Але сам перехід до децентралізації показує, як війна змінює одну з найбільших логістичних мереж України. Якщо раніше головною конкурентною перевагою були максимально великі, технологічні й автоматизовані сортувальні центри, то тепер до швидкості додається ще одна вимога — здатність продовжувати роботу після втрати окремої ланки мережі.

    Для «Нової пошти» це вже не теоретичний ризик. Після Сум, Полтави, Вінниччини, Прилук і Києва компанія фактично отримала практичне підтвердження того, що великі логістичні об’єкти можуть один за одним ставати цілями російських атак. Тому нова модель має зробити так, щоб навіть удар по великому терміналу більше не означав удар по всьому маршруту доставки.

  • “Нова пошта” змінює графік роботи: що зміниться для частини відділень

    “Нова пошта” змінює графік роботи: що зміниться для частини відділень

    Компанія “Нова пошта” оновила графік роботи частини своїх відділень. Зміни стосуються роботи у вихідні дні та мають зробити користування поштовими послугами зручнішим для клієнтів, які відправляють або отримують посилки у суботу та неділю.

    Про це повідомляє публікація “Нової пошти” у Facebook.

    У компанії повідомили, що відтепер частина відділень, розташованих в обласних центрах України, працюватиме за новим графіком. Починаючи з вихідних, такі відділення відкриватимуться на одну годину раніше.

    Відтепер у суботу та неділю вони розпочинатимуть роботу о 08:00, тоді як раніше відкривалися о 09:00.

    У “Новій пошті” пояснили, що рішення ухвалили після аналізу потреб клієнтів. За словами компанії, додаткова година роботи у вихідні дозволить українцям комфортніше планувати отримання та відправлення посилок, особливо тим, хто не має можливості скористатися послугами поштового оператора у будні.

    Новий режим роботи поширюється саме на відділення в обласних центрах. Водночас компанія наголошує, що зміни не стосуються автоматично всіх відділень мережі, тому перед візитом варто перевірити актуальний графік роботи конкретної точки обслуговування.

    Зробити це можна кількома способами. Найактуальнішу інформацію про режим роботи відділень компанія рекомендує переглядати на офіційному сайті або в мобільному застосунку “Нової пошти”, де відображаються години роботи кожного відділення окремо.

    У компанії зазначають, що такі зміни покликані зробити сервіс більш доступним та зручним для користувачів, особливо з огляду на високий попит на поштові послуги у вихідні дні.

    Останнім часом “Нова пошта” регулярно впроваджує нові рішення для покращення обслуговування клієнтів. Водночас компанія закликає українців бути уважними до повідомлень, які надходять нібито від її імені.

    Нещодавно оператор попереджав про нову шахрайську схему, за якою зловмисники розсилали підроблені електронні листи із повідомленнями про нібито виявлені порушення та можливі податкові перевірки. Таким чином аферисти намагалися виманити у користувачів персональні дані та доступ до їхніх облікових записів. У компанії наголошують, що всі офіційні повідомлення надсилаються виключно через офіційні канали комунікації.

  • «Укрпошта» змінює тарифи: хто платитиме менше, а кому доведеться доплатити

    «Укрпошта» змінює тарифи: хто платитиме менше, а кому доведеться доплатити

    Із 1 липня «Укрпошта» запроваджує важливі зміни для своїх клієнтів. Компанія скасовує доплату за доставку відправлень у сільську місцевість, завдяки чому жителі сіл зможуть користуватися послугами за такими ж тарифами, як і мешканці міст. Водночас поштовий оператор перегляне вартість кур’єрської доставки, яка подорожчає на 5 гривень.

    Про це повідомив генеральний директор АТ «Укрпошта» Ігор Смілянський.

    За його словами, починаючи з 1 липня, доплата у 45 гривень за доставку до сіл буде повністю скасована. Нововведення стосується всіх населених пунктів, де працює точка присутності «Укрпошти» — стаціонарне або пересувне відділення чи поштова кімната при місцевій громаді.

    «Тепер швидко, без доплат — і в село, і в поштомат», — зазначив Смілянський.

    Таким чином, тариф на доставку посилок до сільської місцевості стане однаковим із міським. Аналогічні умови діятимуть і для доставки до поштоматів — жодних додаткових платежів за цей сервіс також не передбачено.

    Водночас компанія повідомила і про зміну вартості кур’єрської доставки. Через подорожчання пального тариф збільшиться на 5 гривень. Попри це, в «Укрпошті» наголошують, що навіть після підвищення послуга залишатиметься однією з найдоступніших на українському ринку.

    Після зміни тарифу вартість кур’єрської доставки становитиме 50 гривень незалежно від того, чи здійснюється вона в місті, чи у сільській місцевості.

    У компанії пояснюють, що нові правила покликані зробити поштові послуги більш доступними для жителів невеликих населених пунктів, де раніше додаткова плата збільшувала вартість відправлень.

    «Укрпошта» залишається найбільшим національним поштовим оператором України. Мережа компанії налічує понад 4600 стаціонарних і близько 1900 пересувних відділень, що забезпечують майже 26 тисяч точок присутності по всій країні. Щодня послугами оператора користуються мільйони українців, особливо у громадах, де приватні служби доставки представлені обмежено або взагалі відсутні.

    Попри масштабну мережу, компанія продовжує працювати у складних умовах повномасштабної війни. За підсумками першого кварталу 2026 року «Укрпошта» отримала 204,8 млн грн чистого збитку. Водночас цей показник виявився майже на 40% кращим, ніж прогнозувався фінансовим планом підприємства.

    У компанії пояснюють фінансові результати наслідками війни, втратою частини ринків і майна, зниженням внутрішнього попиту, активною цифровізацією фінансових послуг та переходом частини пенсіонерів на банківське обслуговування. Додатковим фактором залишається висока конкуренція з боку приватних операторів доставки.

    Нові тарифні зміни стали ще одним кроком у реформуванні сервісів компанії. За словами керівництва, головною метою залишається забезпечення однаково доступних поштових послуг для мешканців усіх регіонів України незалежно від місця проживання.

    З 1 липня українці, які проживають у селах, зможуть надсилати та отримувати посилки без додаткової доплати за віддаленість населеного пункту, тоді як незначне підвищення вартості кур’єрської доставки має компенсувати зростання операційних витрат, насамперед через подорожчання пального.

  • Мобільний оператор “Київстар” планує купити Uklon

    Мобільний оператор “Київстар” планує купити Uklon

    Український телеком-оператор “Київстар” підтвердив наміри щодо придбання популярного сервісу виклику таксі та доставки Uklon. Про це повідомила пресслужба компанії, зазначивши, що стратегічним пріоритетом для оператора є інвестиції в інноваційні технології та розширення нових сервісів. Придбання Uklon є важливим кроком у побудові інтегрованої цифрової екосистеми та неорганічного зростання бізнесу “Київстару”.

    Uklon, що працює в Україні та Узбекистані, є одним із провідних гравців на ринку онлайн-платформ для замовлення перевезень та доставки. Ця угода дозволить не тільки збільшити інвестиції в цифрові сервіси, але й забезпечить доступ до нових ринків завдяки підтримці материнської компанії “Київстар”, холдингу Veon. За словами представників компанії, цей крок стане важливим етапом масштабування бізнесу.

    “Київстар” зазначає, що інвестиції в подібні компанії дозволяють їм вийти за межі традиційного надання послуг зв’язку. Компанія вже розглядає подібні угоди з іншими підприємствами, що відповідають стратегії розвитку в сфері цифрових технологій.

    У грудні 2024 року компанія подала заявку до Антимонопольного комітету (АМКУ) щодо придбання Uklon, а оцінювана вартість угоди може коливатися в межах від $40 до $80 млн. Сервіс Uklon продемонстрував вражаючі фінансові результати: за три квартали 2024 року виторг компанії склав 1,2 млрд грн, що удвічі більше порівняно з аналогічним періодом 2023 року.

  • Китайські обмеження можуть паралізувати постачання дронів для ЗСУ

    Китайські обмеження можуть паралізувати постачання дронів для ЗСУ

    З 1 вересня 2024 року Китай запроваджує нові обмеження на доставку дронів та їх компонентів, що суттєво вплине на ринок поставок цих технологій. Відтепер квадрокоптери, а також їхні складові частини, такі як мотори, підсилювачі сигналу, контролери і камери, не зможуть пересилатися через звичайні поштові посилки.

    Служба доставки Meest повідомила, що під обмеження потраплять також рації, радіостанції і системи радіоелектронної боротьби (РЕБ). Натомість ці товари можна буде надсилати лише комерційними вантажами, що додасть нових бар’єрів до логістичних ланцюгів.

    Ці зміни вже викликали занепокоєння серед українських військових та активістів у соцмережах. Багато з них побоюються, що нові правила ускладнять постачання китайських FPV-дронів на фронт, оскільки більшість вітчизняних дронів складаються із китайських комплектуючих.

    “Ці обмеження можуть серйозно вплинути на нашу здатність забезпечувати фронт дронами. Якщо раніше ми могли швидко отримувати компоненти для зборки дронів, тепер ця процедура стане набагато складнішою і дорожчою,” – коментують військові.

    Введення таких обмежень з боку Китаю пов’язане з новими міжнародними стандартами контролю над експортом технологій подвійного призначення, що можуть використовуватися як у цивільних, так і в військових цілях. Очікується, що це вплине на глобальний ринок дронів і може змусити компанії шукати нові шляхи постачання або переходити на інші джерела комплектуючих.