Позначка: Hyundai Staria

  • Енергоатом купує VIP-мінівени за 6,8 млн грн: що не так із закупівлею

    Енергоатом купує VIP-мінівени за 6,8 млн грн: що не так із закупівлею

    На тлі енергетичної кризи, необхідності скорочення витрат та постійних закликів до прозорості, одна з філій «Енергоатома» опинилася у центрі чергового скандалу. Філія «ВП “Управління справами”» провела закупівлю трьох мінівенів Hyundai Staria на загальну суму 6,81 млн грн, причому — без жодного конкурента на торгах.

    13 листопада на відкритих торгах не з’явилося жодного іншого учасника, тож «Енергоатом» автоматично уклав угоду з ТОВ «Олімп Мотор». Серед трьох замовлених авто — одна позиція викликала особливий резонанс: чорний повнопривідний Hyundai Staria 7-Top + пакет Bronze вартістю 2,61 млн грн.

    Це — фактично VIP-шатл: дизель 177 к.с., камери кругового огляду, мультимедіа BOSE на 11 динаміків із сабвуфером, підігріви, преміальна LED-оптика, багатокольорова підсвітка салону та розширений пакет електронних систем безпеки.
    Пакет Bronze додає ще більше «розкоші»: шкіра Nappa, литі диски із спеціальним покриттям, хром-деталі та додаткові елементи декору.

    Вибір саме топової комплектації в момент, коли галузь потребує економії на всіх рівнях, виглядає щонайменше дисонансно. Закупівля без конкуренції — класичний ризик завищення ціни, відсутності контролю та можливого лобіювання постачальника.

    Купівля люксових мінівенів для «управління справами» державної компанії, яка оперує критичною інфраструктурою, ставить питання про доцільність і пріоритети витрат. На думку експертів, такі витрати складно виправдати, коли енергетика постійно під тиском загроз і дефіциту бюджету.

    Окрему увагу привертає норма у договорі: якщо покупець («Енергоатом») затримує оплату — жодних штрафів чи пені для нього не передбачено. Це створює надмірно комфортні та незвично «м’які» умови для компанії-замовника, а для постачальника — виключно зручні та безризикові. Подібна конструкція нетипова для публічних закупівель і виглядає підозріло.

    Цей епізод вписується у довгу низку питань до «Енергоатома»: вибір постачальників, формальність конкуренції, підозрілі умови договорів та відсутність стратегічної економії. Закупівлі на мільйони гривень у VIP-комплектаціях — чергове свідчення того, що неефективність і внутрішні зловживання можуть відбуватися навіть на дрібних тендерах, не кажучи вже про масштабні проєкти.

    Поки держава економить, а громадяни живуть в умовах енергетичної напруги, питання про доцільність таких закупівель виглядають більш ніж виправданими.

  • АРМА замовила люксовий мінівен за 2,7 мільйона

    АРМА замовила люксовий мінівен за 2,7 мільйона

    Агентство з розшуку та менеджменту активів (АРМА) замовило новенький Hyundai Staria 2025 року в топовій комплектації за 2,7 мільйона гривень. І зробило це без конкуренції — єдиним учасником тендеру було ТОВ «Богдан Авто».

    Автомобіль, обраний чиновниками, має все, чого можна побажати: повний привід, шкіряний салон Nappa, преміальну аудіосистему BOSE, три зони клімат-контролю, кругові камери, системи безпеки та навіть два сейфи у багажнику. Не забули і про фірмове тонування з логотипом АРМА.

    За даними відкритих джерел, така комплектація у салонах коштує близько 2,62 млн грн. Тобто, попри замовлення напряму без посередників, агентство переплатило — додаткове обладнання, ймовірно, було лише приводом для завищення ціни.

    ТОВ «Богдан Авто», яке виграло тендер, пов’язане з добре відомими у політичних колах структурами. Засновники компанії — Віктор Рутковський та фонд «Богдан-Капітал», наближений до групи «Укрпромінвест», що асоціюється з експрезидентом Петром Порошенком та Олегом Гладковським, колишнім заступником секретаря РНБО.

    Поки в АРМА купують комфорт, в управління відомства передаються мільярдні активи — нерідко в руки людей, пов’язаних із чинними чиновниками. Раніше повідомлялося, що консорціум «КАМпарітет», за яким стоїть оточення віцепрем’єрки Ольги Стефанішиної, отримав в управління одразу чотири елітні об’єкти: серед них Будинок профспілок і ТРЦ «Флагман».

    За даними журналістів, до цього консорціуму мають стосунок колишній чоловік Стефанішиної, її радник і низка осіб, що мають вплив на АРМА. Складається враження, що агентство працює за логікою: громадські активи — для своїх, бюджетні гроші — на люкс.

    І поки суспільство чекає ефективного управління конфіскованим майном, у відомстві замовляють авто преміум-класу з підігрівом керма.