Golosnovinua.com

Позначка: інклюзивність

  • Кличко показав новий транспорт Києва: тролейбуси та автобуси вже на маршрутах

    Кличко показав новий транспорт Києва: тролейбуси та автобуси вже на маршрутах

    У Києві на міські маршрути 22 червня вийшли нові сучасні низькопідлогові тролейбуси та автобуси, які є частиною масштабного оновлення громадського транспорту столиці. Про це повідомив міський голова Віталій Кличко у своєму Telegram-каналі, зазначивши, що місто продовжує послідовно модернізувати рухомий склад для підвищення якості перевезень і доступності транспорту для всіх категорій пасажирів.

    За словами Кличка, Київ отримав першу партію з 8 нових тролейбусів, які були закуплені в межах договору між комунальним підприємством «Київпастранс» та компанією ТОВ «Політехносервіс». Загалом передбачено постачання 16 таких одиниць, а решта 8 мають надійти до столиці до кінця липня. Ці тролейбуси поступово замінюють застарілий рухомий склад і виходять на маршрути, де щоденно перевозять тисячі пасажирів.

    Паралельно з тролейбусами на маршрути вийшли ще 5 сучасних автобусів турецького виробництва. Вони є завершальною партією із великої закупівлі, що включала 85 одиниць техніки. Цей проєкт реалізується в межах фінансової угоди з Європейським інвестиційним банком у рамках програми «Міський громадський транспорт України», яка спрямована на комплексне оновлення транспортної інфраструктури українських міст.

    Новий транспорт має сучасні технічні характеристики та розрахований на підвищений комфорт пасажирів. Усі машини є низькопідлоговими 12-метровими моделями, що значно спрощує посадку та висадку, особливо для людей з інвалідністю, батьків із дитячими візками та літніх пасажирів. Автобуси та тролейбуси обладнані пандусами, що робить їх повністю інклюзивними та доступними для маломобільних груп населення.

    Крім цього, транспорт оснащений сучасними системами безпеки та комфорту. У салонах встановлені інформаційні табло, система озвучення зупинок, камери відеоспостереження, енергоощадне LED-освітлення, а також системи кондиціонування і опалення, що дозволяють підтримувати комфортну температуру в будь-яку пору року. Додатково використовується тоноване скло, яке зменшує нагрівання салону влітку та підвищує комфорт під час поїздок.

    У міській адміністрації наголошують, що оновлення громадського транспорту є одним із ключових напрямів розвитку інфраструктури Києва. Це дозволяє не лише підвищити комфорт і безпеку пасажирів, але й зменшити навантаження на старий рухомий склад, знизити витрати на його обслуговування та підвищити загальну ефективність транспортної системи міста.

    Віталій Кличко підкреслив, що столиця продовжує працювати над тим, щоб громадський транспорт був сучасним, доступним та інклюзивним. За його словами, поступове оновлення рухомого складу є частиною довгострокової стратегії розвитку міської мобільності, яка враховує потреби зростаючого населення та європейські стандарти якості перевезень.

    У межах співпраці з Європейським інвестиційним банком Київ загалом має отримати 85 автобусів та 8 трамваїв, більшість з яких уже поступово вводяться в експлуатацію. Це дозволяє столиці оновлювати транспортну інфраструктуру навіть в умовах війни, зберігаючи стабільність міських перевезень та поступово підвищуючи їхній рівень.

  • Uklon тестує дистанційно керовані авто в «Борисполі»: в Україні готуються до епохи роботаксі

    Uklon тестує дистанційно керовані авто в «Борисполі»: в Україні готуються до епохи роботаксі

    Українська IT-компанія Uklon вперше в Україні розпочала тестування технології дистанційного керування автомобілями. Пілотний проєкт стартував на території міжнародного аеропорту «Бориспіль» і може стати одним із перших кроків до появи в країні повноцінних безпілотних автомобілів та сервісів роботаксі.

    Про запуск тестування компанія повідомила на своєму офіційному сайті.

    Йдеться про технологію teleoperation — систему віддаленого управління автомобілем у режимі реального часу. Машина обладнана комплексом камер, сенсорів, систем зв’язку та спеціальним програмним забезпеченням, що дозволяє оператору керувати транспортом дистанційно зі спеціальної станції.

    У компанії пояснюють, що на першому етапі проєкту дистанційний водій фактично дублює функції звичайного кермувальника, але фізично перебуває не в авто, а в окремому центрі управління.

    Тестування проводять на закритій території аеропорту «Бориспіль», що дозволяє відпрацьовувати сценарії руху в контрольованих умовах без ризиків для цивільного трафіку.

    У компанії наголошують, що цей проєкт є частиною довгострокової стратегії розвитку автономного транспорту в Україні.

    «Це місток до безпілотних автомобілів та роботаксі», — заявили в Uklon.

    У тестуванні беруть участь водії-партнери сервісу, серед яких — ветеран російсько-української війни, який пересувається на кріслі колісному.

    У компанії зазначають, що технологія дистанційного управління відкриває нові можливості для людей з ампутаціями нижніх кінцівок та іншими порушеннями мобільності.

    Завдяки системам ручного управління люди з інвалідністю можуть працювати операторами дистанційного керування автомобілями без необхідності фізично перебувати за кермом.

    У Uklon вважають, що це може стати новим напрямком працевлаштування ветеранів та людей з інвалідністю.

    Технологія teleoperation активно розвивається у світі останні кілька років, особливо в галузі автономного транспорту.

    На відміну від повністю безпілотних автомобілів, які самостійно ухвалюють рішення за допомогою штучного інтелекту, дистанційне керування передбачає, що контроль за транспортом залишається за людиною-оператором.

    Саме такий формат багато компаній розглядають як проміжний етап перед масовим запуском роботаксі.

    У США, Китаї та країнах Європи teleoperation уже використовують для тестування безпілотних вантажівок, міських шатлів та сервісів автономного таксі.

    Одним із найвідоміших прикладів є американська компанія Waymo, яка тестує роботаксі у кількох містах США. Також активно розвивають подібні технології Tesla, Baidu, Cruise та Uber.

    Нещодавно компанія Uber оголосила про інвестиції понад 100 мільйонів доларів у будівництво мережі швидкісних зарядних станцій для безпілотних таксі у США.

    Український Uklon поки не говорить про строки запуску автономних таксі, однак у компанії зазначають, що тестування у «Борисполі» — це лише перший етап великого технологічного проєкту.

    Фахівці галузі зазначають, що розвиток подібних технологій в Україні може суттєво змінити ринок перевезень у найближчі роки.

    Водночас впровадження автономного транспорту потребуватиме не лише технологічної готовності, а й змін у законодавстві, сертифікації транспортних систем та розвитку цифрової інфраструктури.

    Особливо важливими залишаються питання безпеки та кіберзахисту таких систем.

    Експерти наголошують, що дистанційне керування автомобілями критично залежить від стабільного інтернет-з’єднання, систем передачі даних із мінімальною затримкою та захищених каналів зв’язку.

    Попри це, український ринок технологій продовжує демонструвати готовність до складних інновацій навіть в умовах війни.

    Після початку повномасштабного вторгнення українські IT-компанії активно працюють над рішеннями у сфері безпеки, логістики, дронів, штучного інтелекту та автоматизації транспорту.

    Участь ветеранів у технологічних проєктах також стає окремим напрямком розвитку українського бізнесу.

    У компанії Uklon підкреслюють, що хочуть не лише створювати нові сервіси, а й робити технології інклюзивними.

    Тестування у «Борисполі» може стати одним із перших реальних прикладів того, як автономні транспортні технології інтегруються в українську інфраструктуру.

    Поки що проєкт перебуває на ранній стадії, однак сам факт запуску подібного тестування свідчить про намір українських компаній конкурувати у сфері майбутнього транспорту не лише на локальному, а й на глобальному ринку.

  • Співак MELOVIN викликав скандал постером «першого бісексуального героя» шоу «Холостяк»

    Співак MELOVIN викликав скандал постером «першого бісексуального героя» шоу «Холостяк»

    Співак MELOVIN оприлюднив у своєму Instagram постер з назвою «перший бісексуальний герой шоу», після чого телеканал СТБ звинуватив артиста в порушенні авторських прав на логотип і оформлення. У відповідь MELOVIN заявив, що діяв навмисно — щоб перевірити готовність суспільства до розширення меж у телешоу.

    5 листопада 2025 року співак MELOVIN опублікував у своєму Instagram постер, на якому він постає як «перший бісексуальний герой шоу «Холостяк»». Публікація миттєво привернула увагу користувачів і викликала реакцію самого телеканалу: представники СТБ звернулися до артиста з претензіями щодо використання логотипу та візуального оформлення проєкту, назвавши це порушенням авторських прав.

    У відповідь MELOVIN опублікував заяву, у якій визнав, що свідомо використав оформлення шоу і що постер був «лабораторним» експериментом: артист заявив, що хотів перевірити, як відреагує суспільство на ідею включення в мас-медіа персонажів з нестандартною сексуальною орієнтацією. Він також зазначив, що пост «зникне о 00:00», і підкреслив, що ціль досягнута.

    «Сьогодні о 00:00 пост зникне. Я порушую права на використання логотипу телеканалу та проєкту і робив це свідомо. Ціль виконана, я хотів побачити, чи готове суспільство до проєкту, де межі розширені. Як виявилось – ТАК. Радий бути лакмусом. Безкоштовно. Вічно ваш, М», — написав співак.

    Частина аудиторії поставилася до акції схвально, відзначивши сміливість артиста й дискусію про інклюзивність у телебаченні, інші — критикували MELOVIN за використання оформлення чужого проєкту. Також низка користувачів піддали сумніву методи телеканалу у спілкуванні з публічними особами — частина аудиторії висловила зауваження щодо тону і дій SMM-команди СТБ.

  • День дівчаток та День хоспісів: що святкують 11 жовтня

    День дівчаток та День хоспісів: що святкують 11 жовтня

    Сучасні святкові й пам’ятні дати 11 жовтня охоплюють церковну традицію, міжнародні соціальні ініціативи та народні звичаї. За новим церковним календарем цього дня вшановують молодшого апостола Пилипа і єпископа Феофана Нікейського; до них звертаються з молитвами про лікування й захист. Раніше, за старим стилем, у цей день згадували всіх ченців Києво-Печерської лаври та Харитона Сповідника.

    На міжнародному рівні 11 жовтня ООН встановила Міжнародний день дівчаток — подію, покликану привернути увагу до проблем дівчат у світі (обмежений доступ до освіти, примусові шлюби, дискримінація та стереотипи). Також у сфері охорони здоров’я відзначають День хоспісів — установ, де забезпечують паліативний догляд і психологічну підтримку невиліковно хворим.

    В Україні цього дня немає офіційного національного свята, проте можна вітати дівчаток і згадати відомих співвітчизників, які народилися 11 жовтня (зокрема Пилип Орлик, Ігор Савченко, Володимир Яворівський, Руслан Пономарьов).

    Народні традиції приписують 11 жовтня прикмети, пов’язані з погодою та підготовкою до зими: багатий урожай горобини обіцяє сніжну зиму, ясна зоряна ніч віщує морози, північний вітер — похолодання. День вважався вдалим для домашньої роботи, рукоділля та підготовки житла до холодів. Традиційно в цей день рекомендували не лінуватись і не відкладати важливі справи; під забороною — заздрість, плітки, помста, сміття в природі та безлад у домі.

  • Київ прибрав прайд-аватарку: у КМДА кажуть, що зроблять ставку на практичну інклюзивність

    Київ прибрав прайд-аватарку: у КМДА кажуть, що зроблять ставку на практичну інклюзивність

    2 червня Київ приєднався до загальнонаціональної кампанії на честь Місяця гордості — у соціальних мережах Київської міської державної адміністрації (КМДА) з’явилася оновлена прайд-аватарка в символічних кольорах. Проте вже 3 червня зображення повернули до стандартного стилю.

    У КМДА пояснили, що символічна підтримка є лише одним з елементів більшої ініціативи. Основну увагу планують зосередити на реальних діях, що сприяють рівності, доступності та інклюзивності міського простору.

    «Сьогодні ми повертаємося до стандартного візуального стилю сторінки, зберігаючи фокус на головному — щоденній роботі над тим, аби Київ був відкритим, комфортним і доступним для кожного та кожної», — йдеться в повідомленні КМДА.

    Міська адміністрація також подякувала всім, хто долучився до обговорення у соцмережах, наголосивши, що суспільний діалог є частиною демократичного процесу, а міська влада керується принципами поваги, гідності та безпеки.

    У межах кампанії до прайд-місяця в столиці проведуть тренінги з інклюзивної комунікації, а також триває дослідження доступності міських сервісів і комунікацій. Основний акцент — не на символіці, а на практичних змінах, які роблять Київ доступнішим для всіх.

  • Україна має намір здійснити безбар’єрний розвиток, нові стандарти та посилення контролю

    Україна має намір здійснити безбар’єрний розвиток, нові стандарти та посилення контролю

    В Україні планують значно покращити систему моніторингу ефективності заходів з безбар’єрності та інклюзивності. За даними звіту за минулий рік, лише 22% з 54 тисяч об’єктів, що були об’єктом дослідження, виявилися безбар’єрними. Крім того, планується посилення контролю за дотриманням нових будівельних норм, які включають широке застосування принципів безбар’єрності.

    Про це повідомляє Олена Шуляк, голова комітету Верховної Ради з питань організації державної влади, місцевого самоврядування, регіонального розвитку і містобудування, яка є також головою партії “Слуга народу”. Вона зазначила, що статистика щодо безбар’єрності об’єктів фізичного оточення та послуг для людей з інвалідністю є невтішною, і вимагає перегляду міського планування із спрямуванням на практичні результати.

    “Сьогодні багато говорять про безбар’єрність і інклюзію, але насправді ми бачимо дуже низький рівень їх реалізації. Нам потрібно переглянути правила розвитку міст і підвищити контроль за їх виконанням. У Києві, наприклад, це залишається лише на словах під час конференцій, але місто мало робить на практиці”, – підкреслила Шуляк.

    Вона також наголосила на необхідності удосконалення методик моніторингу доступності публічних послуг, щоб зробити їх ефективним інструментом для реалізації безбар’єрності. Крім того, важливим кроком буде створення у територіальних громадах Рад безбар’єрності, які будуть сприяти впровадженню реальних рішень для безбар’єрного доступу, а також моніторити доступність публічних послуг.

    Оленa Шуляк також підкреслила необхідність строгого контролю за дотриманням нових будівельних норм, що передбачають високі стандарти інклюзивності. “Ми плануємо впровадження європейських стандартів, навчання фахівців і посилення моніторингу та контролю за безбар’єрністю будівництва і реконструкцій”, – додала вона.

    Народна депутатка підкреслила, що для успішної реалізації принципів безбар’єрності необхідна підтримка громадянського суспільства, яке найкраще розуміє потреби своїх громад. “Кожен з нас, рано чи пізно, стикається з потребою у безбар’єрних умовах. Це питання стає надзвичайно актуальним в умовах воєнного конфлікту, коли бар’єри, які раніше були непомітними, стають очевидними для всіх, хто потребує підтримки”, – підсумувала Шуляк.