У 2025 році український авторинок зафіксував подальше скорочення попиту на нові легкові автомобілі з бензиновими двигунами. За рік в Україні було зареєстровано трохи більше 26 тисяч таких авто, що стало меншим показником, ніж роком раніше. Разом із падінням абсолютних продажів знизилася і частка бензинових моделей у структурі ринку нових легковиків.
Якщо ще у 2024 році бензинові авто формували близько 40 відсотків усіх продажів нових машин, то у 2025-му їхня частка скоротилася до 32 відсотків. Це свідчить про поступову зміну споживчих пріоритетів на тлі зростання інтересу до інших типів силових установок, а також про загальне здорожчання нових автомобілів.
Найпопулярнішим новим бензиновим автомобілем року став кросовер Hyundai Tucson, який очолив рейтинг продажів у своєму сегменті. До п’ятірки лідерів також увійшли Mazda CX-5, Skoda Octavia, Renault Duster та Kia Sportage. Саме ці моделі залишаються найбільш затребуваними серед покупців, які все ж обирають нові бензинові авто.
На противагу новому сегменту, імпорт вживаних бензинових автомобілів у 2025 році зріс. Обсяги ввезення таких машин збільшилися більш ніж на десяту частину, а самі вони зайняли значну частку первинних реєстрацій на ринку автомобілів з пробігом. Попри зростання кількості, частка бензинових авто серед усіх імпортованих уживаних легковиків дещо зменшилася, що вказує на ширше різноманіття типів двигунів у цьому сегменті.
Найбільшим попитом серед імпортованих уживаних бензинових авто користувалися Volkswagen Golf і Volkswagen Tiguan. Також до лідерів увійшли Audi Q5, Nissan Rogue та Audi A4. Ці моделі залишаються популярними завдяки поєднанню ціни, технічних характеристик і доступності на європейських та американських ринках.
Загальна динаміка авторинку свідчить про те, що українські споживачі дедалі частіше віддають перевагу доступнішим автомобілям з пробігом, тоді як сегмент нових бензинових моделей поступово втрачає позиції. Така тенденція, ймовірно, збережеться і надалі, зважаючи на економічні фактори та зміну структури попиту.
