Державне бюро розслідувань продовжує розслідування авіакатастрофи винищувача F-16, яка сталася 26 серпня 2024 року під час масштабної повітряної атаки Росії. Унаслідок інциденту загинув український пілот Олексій Месь. Про це йдеться у відповіді ДБР на інформаційний запит видання hromadske.
Наразі в межах відкритого кримінального провадження триває низка експертиз, зокрема:
інженерно-транспортна,
військова,
судово-медична,
комп’ютерно-технічна (аналіз даних бортового самописця),
товарознавча.
Усього проводиться 11 експертиз, результати яких мають дати відповідь на запитання про технічні причини аварії, можливу помилку людини чи системи, а також про наявність або відсутність відповідальності з боку посадових осіб.
«Остаточні висновки щодо причин катастрофи й можливої відповідальності будуть сформовані після завершення всіх експертиз і аналізу зібраних доказів», — зазначили у ДБР.
Нагадаємо, трагедія сталася під час повітряного бою, коли українські Повітряні сили відбивали масовану ракетно-дронову атаку Росії. Тоді капітан Олексій Меся збив три ворожі ракети та один безпілотник. Його літак, F-16, згодом зазнав критичних ушкоджень і розбився. Пілот героїчно загинув, захищаючи небо України.
Українські правоохоронці продовжують розслідування катастрофи винищувача F-16, в якій трагічно загинув український пілот Олексій Месь. Як повідомили в Державному бюро розслідувань (ДБР), наразі призначено 11 судових експертиз для з’ясування причин і обставин аварії.
Фахівці досліджують інформацію з бортового самописця, а також проводять судово-медичні та товарознавчі експертизи. У ДБР наголосили, що до завершення всіх експертиз неможливо говорити про конкретні причини аварії або про можливу відповідальність посадовців чи пілота.
У вересні головнокомандувач Збройних сил Олександр Сирський заявляв, що результати розслідування стануть відомі незабаром. Проте донині тривають експертизи та збір даних, а про остаточні висновки поки не повідомляють.
Версії інциденту
Журналісти Breaking Defense з посиланням на джерела в Україні зазначили, що серед можливих сценаріїв катастрофи обговорюється версія, за якою літак потрапив у хмару уламків після перехоплення російської ракети. Передбачається, що ці уламки могли пошкодити двигун і важливі системи F-16, внаслідок чого літак розпався. Імовірно, пілот не встиг катапультуватися, що призвело до фатальних наслідків.
29 серпня Генеральний штаб ЗСУ підтвердив втрату винищувача F-16, який раніше брав участь у перехопленні крилатих ракет. У Повітряних силах повідомили, що Олексій Месь героїчно виконував завдання, знищивши три ракети та один ударний дрон.
Розслідуванням обставин катастрофи займається спеціальна комісія Міністерства оборони України за участі американських партнерів. За день після трагедії Президент України Володимир Зеленський звільнив генерал-лейтенанта Миколу Олещука з посади командувача Повітряних сил ЗСУ. Це рішення, за словами міністра оборони Рустема Умєрова, не було пов’язане з авіакатастрофою F-16.
26 серпня 2024 року українська авіація зазнала втрати, яка залишила глибокий слід у серцях багатьох. Олексій Месь, пілот винищувача F-16, позивний “Мунфіш”, загинув під час відбиття одного з наймасованіших російських ракетних ударів. Ця трагічна подія не лише сколихнула українське суспільство, але й підкреслила вагу роботи пілотів у боротьбі за незалежність країни.
“Мунфіш” під час свого останнього бойового вильоту знищив три крилаті ракети та один ударний безпілотник, повідомляє повітряне командування “Захід”. Для збиття російських ракет цього тижня Україна вперше використала літаки F-16, заявив президент Володимир Зеленський під час пресконференції 27 серпня.
Причини катастрофи літака F-16, який пілотував Олексій Месь, наразі розслідують. Це сталося лише через три тижні після того, як Україна показала перші літаки американського виробництва.
Прощання з Олексієм Месем відбулося 29 серпня. Посмертно йому надали звання полковника. Генерал-лейтенант Микола Олещук, командувач Повітряних Сил ЗСУ, назвав Олексія “одним із найкращих льотчиків-винищувачів”.
Як він просував отримання F-16
“Мунфіш” і “Джус” стали справжніми обличчями кампанії України з лобіювання F-16. Вони вільно розмовляли англійською і аргументовано пояснювали нагальну потребу надати Україні F-16.
У червні 2022 року українські льотчики прилетіли до Вашингтона, щоб зустрітися з членами Конгресу США. Там вони спілкувалися з сенатором Марком Келлі, колишнім пілотом та астронавтом.
Автор фото,Скриншот CNN
Підпис до фото,Мунфіш та Джус розповідають про необхідність в ефірі CNN
На деяких зустрічах їх підтримував своєю присутністю режисер та актор Шон Пенн.
“Росіяни мають очевидну технічну перевагу у кількості винищувачів. Ми віримо, що надання американських винищувачів дозволить нам хоча би зрівнятися з ними або навіть перевершити. Ми також вважаємо, що ці літаки допоможуть нам захисти Україну від подальшої ескалації з Росією”, – розповідав Олексій Месь в інтерв’ю американському каналу CNN, яке він дав разом з Андрієм Пільщиковим у червні 2022 року.
Автор фото,Лілія Авер’янова/facebook
Підпис до фото,Мунфіш та Джус після інтерв’ю CNN
З міркувань безпеки пілоти ховали обличчя щоразу, коли з’являлися на камеру і використовували лише свої позивні в публічних виступах.
Після зустрічі у Вашингтоні з конгресменом-республіканцем Адамом Кінзінгером той вніс на розгляд Палати представників Конгресу США Ukraine Fighter Pilots Act.
“Коли я зустрівся з українськими пілотами “Джусом” і “Мунфішем”, у мене було погане відчуття, що вони не переживуть цю війну. “Джус” загинув у серпні 2023 року, “Мунфіш” – у понеділок. Вони билися як прокляті за Україну і F16. Моє шанування. Слава Україні”, – написав конгресмен у мережі X та опублікував світлину з пілотами.
Автор фото,AdamKinzinger/X
Підпис до фото,Джус і Мунфіш у Вашингтоні разом з Адамом Кінзінгером
“Мунфіш” був одним із восьми перших українських пілотів, які навчалися керувати F-16 у Данії восени 2023 року.
“Ми всі бачили, наскільки ворог переважав нас чисельно, відчули це на власній шкурі. Ми відчули, наскільки це може бути розчаруванням, коли ви не можете збити крилату ракету чи безпілотник, оскільки обладнання для цього не створене”, – коментував Олексій Месь під час навчань українській журналістці Крістіні Бердинських.
Навчання в Харкові
Олексій Месь народився 20 жовтня 1993 року в Шепетівці на Хмельниччині. Там навчався в місцевій школі.
“Джус” і “Мунфіш” були однолітками і разом вчилися у Харківському національному університеті Повітряних сил імені Івана Кожедуба. Закінчили університет у 2016 році.
“Це наш випуск, яким гордиться вся Україна та всі Повітряні сили”, – розповів на прощанні з Олексієм бригадний генерал Сергій Голубцов, начальник авіації Командування Повітряних сил Збройних сил України, на прощанні з пілотом.
“Мені пощастило бути інструктором, який дав йому путівку в небо на літаку МіГ-29”, – зазначив Голубцов.
Автор фото,Лілія Авер’янова/facebook
Підпис до фото,Кадети “Джус” і “Мунфіш” у Харкові
Після загибелі Олексія Меся мати Андрія Пільщикова Лілія Авер’янова опублікувала їхню спільну світлину з кадетських часів у Харкові.
Після загибелі “Джуса” “Мунфіш” згадував його як колегу і друга, якого йому не вистачає, щоб поспілкуватися і порадитися. “Надіюся, що ми його не підводимо”, – написав Олексій матері Андрія в річницю загибелі друга 25 серпня 2024 року, за день до катастрофи.
Польоти на F-15
У 2019 році у рамках програми співробітництва між Україною та США Олексій Месь брав участь у дозаправці винищувача F-15D Eagle в повітрі зі складу 144-го винищувальна крила Повітряних сил Національної гвардії США.
Автор фото,144th Fighter Wing
Підпис до фото,Олексій Месь готується до польоту на F-15D Eagle, 2019 рік, США
Олексій Месь, на той момент пілот МіГ-29, став першим українським льотчиком, що спостерігав за дозаправкою в повітрі на задньому сидінні Eagle.
Автор фото,144th Fighter Wing
Підпис до фото,Олексій Месь готується до польоту на F-15D Eagle, 2019 рік, США
У червні 2022 року він став командиром ескадрильї українських винищувачів МіГ-29.
“Він був завжди лідером […] Він був справжнім командиром”, – розповідав на прощанні Сергій Голубцов.
Автор фото,Повітряне командування “Захід” Повітряних Сил ЗСУ
Підпис до фото,Винищувачі МіГ-29 у небі над Шепетівкою під час прощання з льотчиком Олексієм Месем
На прощанні з пілотом у небі над Шепетівкою за військовою традицією пролетіли два винищувачі МіГ-29.
В Олексія залишилися батьки, сестра, дружина та донька. Його батько – чинний військовослужбовець у повітряному командуванні “Захід”.
Автор фото,Повітряне командування “Захід” Повітряних Сил ЗСУ
Підпис до фото,Близькі та рідні Олексія Меся на прощанні з пілотом у Шепетівці, 29 серпня 2024 року
Серед причин падіння літака F-16 розглядають як помилку пілота, так і “дружній вогонь” української ППО, повідомляють у ЗМІ.
Співрозмовник серед військового командування розповів ВВС, що літак не постраждав від ворожого вогню, і це не була помилка пілота, але триває повне розслідування обставин.
Народна депутатка Мар’яна Безугла викликала резонанс у військових колах своєю різкою критикою Повітряних сил ЗСУ, що призвело до публічного конфлікту з колишнім речником Повітряних сил Юрієм Ігнатом. У своєму дописі в соціальних мережах Безугла заявила, що загибель українського пілота F-16 Олексія Меся сталася через зенітно-ракетний комплекс Patriot, що, на її думку, вказує на серйозні проблеми в координації між підрозділами.
Безугла розкритикувала повітряне командування, звинувативши їх у недостатній прозорості та недостовірності інформації, яка надається в офіційних доповідях. Вона зазначила, що «культура брехні» у військових штабах призводить до погіршення управлінських процесів, що особливо помітно на фронті, де ситуація на Покровському напрямку залишається складною.
Ця критика викликала бурю емоцій у Юрія Ігната, який закликав Службу безпеки України та Державне бюро розслідувань розпочати розслідування на основі заяв Безуглої. «Може вже хтось таки напише заяву на Безуглу в Державне бюро розслідувань? Скільки триватиме це знущання з країни та війська?» – обурювався Ігнат, підкреслюючи, що його позиція є обґрунтованою.
Безугла, на своїй сторінці у Facebook, не лише опублікувала інформацію про загибель пілота, але і піддала різкій критиці організацію роботи Повітряних сил. Вона також закрила можливість коментування під своїм дописом, що лише підсилює обурення серед користувачів та військових аналітиків.
Реакція під постом Ігната стала інтенсивною, багато коментаторів висловили своє незадоволення і звинувачення на адресу Безуглої, висловлюючи думку, що її дії шкодять військовим і загрожують національній безпеці.
