Позначка: пасажирські літаки

  • Аеропорт “Бориспіль” готовий до відновлення авіаперевезень, але чекає на дозвіл від військових

    Аеропорт “Бориспіль” готовий до відновлення авіаперевезень, але чекає на дозвіл від військових

    Міжнародний аеропорт “Бориспіль” майже повністю готовий до відновлення пасажирських авіаперевезень. За словами генерального директора аеропорту Олексія Дубревського, вже здійснено технічні перегони п’ятьма літаками, що доводить готовність інфраструктури до приймання та відправлення рейсів. За умови отримання відповідного дозволу від Державної авіаційної служби, “Бориспіль” зможе організувати регулярні рейси цивільної авіації вже протягом місяця.

    “Рівень готовності дуже високий”, — зазначив Олексій Дубревський, додавши, що для організації регулярних рейсів пасажирської авіації знадобиться від трьох тижнів до місяця. Влітку аеропорт здатен здійснити спеціальні рейси за 24 години, а в зимових умовах — за 48 годин.

    Аеропорт зберіг практично весь висококваліфікований персонал: із понад 4 тисяч працівників до війни зараз на місці 3,5 тисячі, проте значна частина з них перебуває в вимушеному простої. Задля підтримки кваліфікації організовуються регулярні тренування та стажування для працівників.

    “Ми зробили кілька технічних перегонів, п’ять повітряних суден вже пройшли випробування”, — додав гендиректор аеропорту.

    Незважаючи на те, що рік тому вже говорили про можливість відновлення роботи аеропорту за три тижні, жоден з цивільних аеропортів України досі не отримав дозвіл на виконання регулярних авіарейсів. У цьому питанні, за словами Дубревського, перше слово належить українським військовим.

  • Україна націоналізувала два пасажирські літаки, що належали рф

    Україна націоналізувала два пасажирські літаки, що належали рф

    Вищий антикорупційний суд України виніс рішення задовольнити позов про націоналізацію майна, належного найбільшій авіакомпанії РФ “Ростех”. Про це було повідомлено Офісом генерального прокурора.

    До доходу держави були стягнуті два пасажирські літаки типу АН148-100Е загальною вартістю 10 мільйонів євро (приблизно 428 мільйонів гривень).

    Ці повітряні судна були в оренді колишньому українському авіаперевізнику для чартерних рейсів усередині країни до початку повномасштабного вторгнення РФ. Згідно зі слідством, літаки перебували на балансі офшорної компанії, що належить до структури “Ростеху”. Наразі ця корпорація відома як головний виробник озброєнь для окупаційних угруповань РФ, які беруть участь у війні проти України.