Golosnovinua.com

Позначка: Сервісний центр МВС

  • Адміністратор сервісного центру МВС у Дніпрі Станіслав Філіппов оформлює елітне майно на безробітну дружину

    Адміністратор сервісного центру МВС у Дніпрі Станіслав Філіппов оформлює елітне майно на безробітну дружину

    Адміністратор територіального сервісного центру №1249 Регіонального сервісного центру МВС у Дніпропетровській та Запорізькій областях Станіслав Філіппов опинився в центрі уваги через походження майна його родини. Згідно з деклараціями посадовця, значна частина дорогих активів оформлена на його дружину Інну Філіппову, яка офіційно не працює.

    Станіслав Філіппов працює в системі сервісних центрів МВС з 2019 року. У 2021 році він ненадовго залишав посаду, але вже наступного року повернувся до структури. До цього Філіппов працював інспектором управління патрульної поліції. Нині він є адміністратором ТСЦ №1249, який розташований у Дніпрі.

    Попри роботу в державному органі, у декларації чиновник не зазначає власної нерухомості. Натомість три об’єкти майна у 2025 році з’явилися у власності його дружини. У лютому Інна Філіппова придбала житловий будинок площею 137,5 квадратного метра та дві земельні ділянки у Дніпрі площею 549 і 451 квадратний метр.

    Вартість цієї нерухомості, вказана у декларації, виглядає вкрай заниженою. За документами, житловий будинок оцінений у 204 тисячі гривень, а земельні ділянки — у 3,9 тисячі та 3,3 тисячі гривень відповідно. Водночас реальна ринкова вартість подібної нерухомості у Дніпрі може бути у сотні разів більшою.

    Схожа ситуація спостерігається і з транспортними засобами родини. У вересні 2025 року сам Станіслав Філіппов придбав позашляховик BMW X5 2015 року випуску, задекларувавши його вартість у 685 тисяч гривень.

    Тим часом його дружина упродовж 2025 року стала власницею одразу трьох транспортних засобів. Йдеться про автомобіль BMW M4 2017 року, квадроцикл SEGWAY SNARLER AT6L 2025 року та BMW X1 2021 року.

    Згідно з декларацією, BMW M4 обійшовся у 348 тисяч гривень, хоча на ринку така модель може коштувати від 1,6 до 2 мільйонів гривень. Квадроцикл SEGWAY SNARLER AT6L задекларовано за 40,6 тисячі гривень, тоді як його реальна вартість перевищує 9 тисяч доларів. Ще один автомобіль — BMW X1 2021 року — був оцінений у 150 тисяч гривень, хоча сьогодні його ринкова ціна може сягати близько півтора мільйона гривень.

    Офіційні доходи Станіслава Філіппова за минулий рік виглядають значно скромнішими за обсяг придбаного майна. У 2025 році він задекларував 461 тисячу гривень заробітної плати, 700 тисяч гривень доходу від відчуження рухомого майна, а також подарунок у негрошовій формі від дружини на суму 500 тисяч гривень.

    Окрему увагу привертає операція, зазначена у розділі видатків. За декларацією, 8 серпня 2025 року Філіппов отримав у подарунок транспортний засіб і того ж дня продав його. Ймовірно, йдеться про автомобіль, який чиновник отримав від дружини, а згодом реалізував за ціною приблизно на 200 тисяч гривень вищою, ніж задекларована вартість подарунка.

    Такі фінансові операції та значні розбіжності між задекларованими цінами і ринковою вартістю майна можуть викликати додаткові запитання щодо джерел походження активів родини посадовця.

  • Резонансна аварія в Дніпрі завершилася мінімальним покаранням для сина посадовця

    Резонансна аварія в Дніпрі завершилася мінімальним покаранням для сина посадовця

    У Дніпрі резонансна дорожньо-транспортна пригода за участі сина керівника територіального сервісного центру МВС завершилася мінімальним покаранням. Йдеться про аварію, що сталася 15 листопада на перехресті вулиць Зразкової та Старочумацької.

    За матеріалами справи, водій легкового автомобіля Skoda Костянтин Хтомінський, син начальника ТСЦ МВС №1241 Олександра Хтомінського, рухаючись другорядною дорогою, не надав переваги вантажівці MAN з напівпричепом Schmitz, яка їхала головною дорогою. Внаслідок зіткнення фура втратила керування, врізалася у житловий будинок та пошкодила припарковані автомобілі Mitsubishi і Hyundai.

    Окрім трьох легкових авто, було пошкоджено вантажівку з причепом і будівлю. Водій фури отримав тілесні ушкодження. Лише випадок, за словами очевидців, дозволив уникнути людських жертв.

    Індустріальний районний суд Дніпра оперативно розглянув справу. Суддя Наталія Недобитюк визнала водія Skoda винним у порушенні пункту 16.11 Правил дорожнього руху, який зобов’язує водія на другорядній дорозі пропускати транспортні засоби, що рухаються головною.

    Дії Хтомінського було кваліфіковано за статтею 124 Кодексу України про адміністративні правопорушення — порушення ПДР, що призвело до пошкодження транспортних засобів і майна. Покаранням став штраф у розмірі 850 гривень, а також стягнення судового збору — 605 гривень.

    Сам водій на судове засідання не з’явився, проте подав письмову заяву, в якій повністю визнав вину, висловив каяття та попросив розглянути справу без його участі. Інформація про постраждалого водія вантажівки у судовому рішенні фактично не була врахована. Даних про відкриття кримінального провадження у зв’язку з отриманими травмами наразі немає.

    Попри суспільний резонанс, начальник територіального сервісного центру МВС №1241 Олександр Хтомінський продовжує обіймати свою посаду. Жодних дисциплінарних рішень щодо нього публічно не оголошувалося.

    Ситуація викликала гостру реакцію у суспільстві, адже масштабні матеріальні збитки, травмований учасник ДТП і пошкоджений житловий будинок завершилися для винуватця мінімальним адміністративним стягненням. Критики рішення вказують на ризик формування практики вибіркового правосуддя у справах, де фігурують родичі посадовців.

  • Хто мусить проходити обов’язковий технічний контроль і як перевірити протокол онлайн

    Хто мусить проходити обов’язковий технічний контроль і як перевірити протокол онлайн

    Головний сервісний центр МВС нагадав водіям, як працює система обов’язкового технічного контролю транспортних засобів і хто саме має її проходити. У відомстві пояснюють: багато водіїв все ще вважають, що техогляд можна пройти безпосередньо в сервісному центрі МВС. Це не так. Сервісні центри самі машини не перевіряють — їхня роль обмежується веденням реєстру приватних суб’єктів, які мають право проводити обов’язковий технічний контроль (ОТК), та наглядом за їх діяльністю.

    Обов’язковий технічний контроль — це перевірка технічного стану транспортних засобів, які виїжджають на дороги. Його мета — не допустити експлуатацію машин у несправному стані, знизити аварійність через технічні проблеми і водночас зменшити шкідливі викиди. Під час такої перевірки фахівці оцінюють роботу гальмівної системи, рульового керування, зовнішнього світла, перевіряють знос шин і дисків, рівень світлопропускання скла, справність газобалонного обладнання (якщо воно встановлене), димність або токсичність вихлопу. Оглядають також загальний стан кузова, кріплення номерних знаків, звукові сигнали та все, що може впливати на безпеку руху. Усе це фіксується, щоб зрозуміти: машина може їздити без загрози для водія, пасажирів і оточення.

    МВС нагадує, що обов’язковому техконтролю підлягає не кожен автомобіль в Україні. Йдеться про транспорт, який використовується у перевезеннях: вантажівки, автобуси, таксі, легкові авто, що возять пасажирів або вантажі за гроші, машини для перевезення небезпечних вантажів, а також причепи і напівпричепи. Власники звичайних легкових авто, які не використовуються для комерційних перевезень, як і мотоциклісти, зараз ОТК не проходять.

    Періодичність перевірок залежить від призначення машини та її типу. Для легкових автомобілів, які заробляють на перевезеннях, а також для невеликих вантажівок масою до 3,5 тонни, огляд проводиться раз на два роки. Вантажний транспорт більшої маси і таксі мають проходити техконтроль щороку. Найжорсткіші вимоги встановлені до перевізників небезпечних вантажів — такі авто перевіряють двічі на рік, адже ризики від їхньої несправності вищі. Після проходження перевірки власник отримує офіційний протокол технічного стану транспортного засобу із вказаним результатом та датою наступного контролю. Якщо виявлено несправності, це фіксують окремим актом, і машину допускають до повторної перевірки лише після усунення проблем.

    У сервісному центрі звертають увагу, що зараз є можливість перевірити дійсність протоколу онлайн. На офіційному сайті Головного сервісного центру МВС працює сервіс «Перевірка дійсності протоколу ОТК», де можна ввести дані документа і переконатися, що він не фейковий чи анульований. Це важливо і для самих перевізників, і для замовників послуг.

    Процедуру проходження технічного контролю проводять не поліцейські і не працівники сервісних центрів, а уповноважені пункти ОТК — суб’єкти господарювання, внесені до державного реєстру. Саме вони проводять огляд, роблять виміри, формують протокол. При цьому зараз процес перевірки обов’язково супроводжується фото- та відеофіксацією. Це зроблено для прозорості — щоб унеможливити «паперові огляди» без реального виїзду авто на стенд.

    У 2025 році в правила ОТК внесли кілька змін. По-перше, скоротили перелік документів, які потрібні для акредитації пунктів перевірки, щоб чесним операторам було простіше працювати офіційно. По-друге, оновили порядок фото- та відеофіксації, зробивши вимоги більш чіткими, аби потім можна було довести, що конкретний автомобіль справді проходив перевірку в конкретний час. По-третє, запровадили механізм анулювання протоколів технічного контролю. Це означає, що якщо згодом з’ясується, що перевірка була формальною або проведеною з порушеннями, документ можуть визнати недійсним.

    Сервісний центр МВС підкреслює: роль держави — не просто видати талон, а гарантувати, що на дорозі їдуть технічно справні й безпечні машини, особливо ті, що щодня перевозять людей, вантаж і небезпечні матеріали. Актуальний перелік пунктів, які мають право проводити ОТК, доступний на сайті МВС для кожного регіону.

    Якщо коротко: пройти техогляд можна не де завгодно, а лише в офіційно уповноваженому пункті; сервісний центр МВС сам огляд не робить, але контролює систему; а перевірити свій протокол тепер можна онлайн.

  • САП вимагає конфіскації майна чиновника МВС Поповича на понад 8 млн грн

    САП вимагає конфіскації майна чиновника МВС Поповича на понад 8 млн грн

    Спеціалізована антикорупційна прокуратура подала позов до Вищого антикорупційного суду щодо конфіскації майна адміністратора сервісного центру МВС у Тячеві на Закарпатті Івана Поповича. Його активи вартістю понад 8,6 млн грн визнані необґрунтованими.

    За даними слідства, у період 2020–2022 років Попович та його родина стали власниками значних активів, легальне походження яких не підтверджене:

    • 5 квартир;

    • 4 машиномісця;

    • автомобілі BMW 2018 року, Mercedes E200 2013 року та Audi A8 2018 року.

    Частина майна оформлена на дружину та доньку чиновника. При цьому одна з автівок була записана на доньку за ціною, що у 15 разів нижча за ринкову, зазначають прокурори.

    Коли правоохоронні органи почали цікавитися статками Поповича, він та його близькі особи переоформили частину нерухомості й авто на інших родичів. Водночас жодних законних доходів, які могли б пояснити такі покупки, у посадовця та його сім’ї не виявлено.

    САП вимагає конфіскації як майна, що досі перебуває у користуванні сім’ї, так і компенсації вартості активів, які були переписані на інших осіб.

    Наразі Вищий антикорупційний суд уже наклав арешт на 4 машиномісця, земельну ділянку та готельно-ресторанний комплекс.

  • У МВС викрили схему з новою електронною чергою для водіїв

    У МВС викрили схему з новою електронною чергою для водіїв

    Головний сервісний центр МВС запровадив нову електронну чергу для водіїв, однак за красивою картинкою ховається стара проблема — фіктивні тендери й «свої» підрядники. Про це пише ТГ-канал “Невероятно, но факт”.

    Як з’ясувалося, систему від компанії «Герц» встановили ще до проведення офіційного конкурсу. Тендер на її закупівлю оголосили лише формально, аби прикрити вже ухвалене рішення.

    У січні 2025 року ГСЦ повідомив про початок тестування нової системи у сервісному центрі №3243 (Бровари). Від 7 січня тут почали обслуговувати клієнтів за новими талонами. Ключова відмінність: тепер адміністратор може самостійно генерувати потрібні талончики. Тоді як у попередній системі це робив алгоритм автоматично, враховуючи навантаження.

    Одеська компанія належить Геннадію Бєсєдовському, Віталію Козубському, Олені Писаній, Денису Ткачу, інвестфонду «Інвестиційний актив» та Анні Сушкіній. За останні роки «Герц» стабільно освоює державні мільйони: з 2016-го отримала замовлень на 451 млн грн.

    Найбільше компанія заробила у Києві, обслуговуючи «Єдину систему автоматизованих нарахувань» для комунальних платежів.

    По суті, в МВС впровадили нову схему: система вже працює, гроші освоюють, а відкриті торги перетворилися на формальність. Замість справжньої конкуренції на ринку знову бачимо закриті домовленості, де головними вигодонабувачами стають «свої» компанії, а не громадяни, яким мала б служити держава.

  • У сервісному центрі Кривого Рогу брали хабарі за складання іспитів

    У сервісному центрі Кривого Рогу брали хабарі за складання іспитів

    У Кривому Розі суд покарав місцевого підприємця Дмитра Борисовича Мазницю, який організовував передачу хабарів для забезпечення успішного складання практичного іспиту з водіння. Про це повідомляє 368.media з посиланням на вирок Металургійного райсуду, винесений за ч. 2 ст. 369-2 Кримінального кодексу України.

    Слідство встановило, що Мазниця діяв у змові з невстановленими особами у приміщенні територіального сервісного центру МВС №1248, який розташовано на вулиці Стрєльнікова, 15. Він пропонував громадянам “допомогу” за 15 тисяч гривень, обіцяючи вирішити питання із складанням практичного іспиту для отримання посвідчення водія категорії “В”.

    18 лютого 2025 року Мазниця запропонував громадянину свою «послугу», а вже 25 лютого отримав гроші в офісі ТСЦ, після чого був затриманий правоохоронцями.

    Під час судового розгляду підсудний повністю визнав провину, розкаявся та звернувся з клопотанням про спрощений розгляд без виклику свідків. Суд визнав за недоцільне досліджувати докази, які не оспорюються.

    У результаті Мазницю визнано винним та призначено штраф у розмірі 42 500 гривень.

    Відомо, що ТСЦ №1248, у якому відбувалась передача коштів, очолює Єременко Олександр Вікторович.

  • Заступник начальника сервісного центру МВС «забув» задекларувати майже 49 млн гривень

    Заступник начальника сервісного центру МВС «забув» задекларувати майже 49 млн гривень

    Національне агентство з питань запобігання корупції (НАЗК) провело перевірку декларації Геннадія Погорєлова, заступника начальника регіонального сервісного центру МВС в Одеській, Миколаївській та Херсонській областях, та виявило недостовірні відомості на суму 48,8 млн гривень.

    Про це повідомляє Absolution leaks.

    За даними НАЗК, посадовець вказав недостовірну інформацію щодо нерухомості, розташованої як в Україні, так і за кордоном:

    • Земельна ділянка у Миколаєві (524 кв. м) – Погорєлов задекларував її вартість у 339 тис. грн, але відсутні документи, що підтверджують право власності, а кадастровий номер не підтверджено в офіційних реєстрах.
    • Квартира в Ялті (119,1 кв. м), куплена у 2012 році – задекларована вартість 461 тис. грн, проте документів, що підтверджують суму, не надано.
    • Гараж у Ялті (31 кв. м) – зазначена вартість 118,5 тис. грн, але документи відсутні.
    • Квартира в Анталії (119 кв. м), Туреччина – у декларації вказано 1,39 млн грн, але НАЗК не змогло підтвердити її реальну ринкову вартість, площу та реєстраційний номер.

    Під час перевірки виявлено розбіжності у даних щодо транспортних засобів, якими володіє або користується Погорєлов:

    • VOLVO XC 40, зареєстрований на дружину. Чиновник зазначив, що авто 2021 року випуску, придбане 12 січня 2022. Однак у реєстрах зазначено, що автомобіль 2022 року випуску, а придбаний він 13 січня 2022.
    • SKODA OCTAVIA A7, якою Погорєлов користується безоплатно. Декларант вказав неправильний VIN-код, що може свідчити про спробу підміни інформації або маніпуляції з реєстрацією авто.

    Посадовець також задекларував дорогі швейцарські годинники – Vacheron Constantin Genève та Breguet 1480, пояснивши, що вони були отримані до першого подання декларації. Проте жодних документів про їхнє придбання чи дарування не надано. Сам Погорєлов стверджує, що це подарунок від родини.

    НАЗК виявило невідповідності у задекларованих фінансових активах чиновника. Він вказав значні суми готівки, а також активи у криптовалюті Bitcoin, проте їхнє походження залишається нез’ясованим.

    Що відомо про Геннадія Погорєлова?

    Чиновник народився 20 липня 1964 року і з 1989 року працював в органах МВС. Пройшов кар’єрний шлях від інспектора ДПС у Миколаївській області до керівних посад в управліннях ДАІ Миколаївської та Дніпропетровської областей. Згодом перейшов працювати у Регіональний сервісний центр МВС.

    Попри виявлені НАЗК порушення, наразі немає офіційної інформації про наслідки для посадовця. Правоохоронні органи поки не коментували можливі розслідування щодо походження майна та фінансових активів Геннадія Погорєлова.

    Експерти наголошують, що ситуація потребує перевірки з боку НАБУ та інших антикорупційних органів, адже виявлені порушення можуть свідчити про можливе незаконне збагачення або ухилення від декларування реальних доходів.

  • В Сервісному центрі МВС викрито корупційну схему з продажу водійських прав

    В Сервісному центрі МВС викрито корупційну схему з продажу водійських прав

    Відомо, що в Сервісному центрі МВС у Київській та Чернігівській областях здійснюються корупційні схеми під час складання іспитів для отримання посвідчення водія. Про це повідомляє міжнародне детективне бюро Absolution, посилаючись на джерела з правоохоронних органів.

    Однією з головних ланок цієї схеми є ТСЦ МВС №3241 у Баришівці на Київщині. Тут задіяно в.о. керівника Аркадія Криницького, який разом з двома інспекторами Дарією та Олександром організовує обробку клієнтів, які бажають уникнути позбавлення прав за рішенням суду.

    Згідно з інформацією, кожен, хто втратив водійське посвідчення на рік, має заплатити 1700 доларів за успішне складання іспитів на отримання нових прав. Це не випадкові люди: клієнти проходять через поліцейських з Броварського та Бориспільського управлінь, які координують потік осіб, готових заплатити за “перепустку” до легальності.

    В Чернігівській області ситуація не менш серйозна. Тут за участі в.о. голови ДМС Юлії Кран організована схема, де за складання теоретичного і практичного іспиту платять 600 доларів за теорію та 400 доларів за практику. За інформацією, Кран має тісні зв’язки з Сергієм Петровим, керівником Сервісного центру МВС, через його заступника Дмитра Петрова, який раніше працював у Генеральній прокуратурі. Попри факти, які викликають питання щодо корупційних зв’язків, Дмитро Петров уникнув люстрації та знову працює в Офісі Генерального прокурора.

    Ці схеми підривають довіру до системи надання послуг та сприяють безкарності для тих, хто готовий заплатити за “швидкий шлях” до відновлення прав. Однак ці явища не обмежуються лише Київською та Чернігівською областями і потребують системного вирішення на рівні державних органів.