Golosnovinua.com

Позначка: Смертельна ДТП

  • Фура знесла чотири авто на Закарпатті: є загиблий

    Фура знесла чотири авто на Закарпатті: є загиблий

    На в’їзді до Тячева на Закарпатті сталася масштабна дорожньо-транспортна пригода за участю вантажівки та чотирьох легкових автомобілів. Унаслідок аварії одна людина загинула на місці, ще двоє потрапили до лікарні.

    Як повідомила Закарпатська обласна прокуратура, ДТП сталася 30 вересня приблизно о 16:30 неподалік прикордонного пункту.

    За попередніми даними слідства, 48-річний водій вантажівки рухався дорогою на в’їзді до Тячева та допустив зіткнення з автомобілем ВАЗ, який у цей момент стояв перед блокпостом.

    Удар був настільки сильним, що ВАЗ відкинуло вперед на інші машини. Він послідовно зіткнувся з автомобілями Volkswagen, Honda та Ford Focus.

    У результаті фактично утворився ланцюг із кількох пошкоджених автомобілів.

    Фура знесла чотири авто на Закарпатті: є загиблий Фура знесла чотири авто на Закарпатті: є загиблий

    Водій ВАЗ загинув на місці

    Найважчі травми отримав 55-річний чоловік, який перебував за кермом ВАЗ.

    За інформацією прокуратури, отримані ним ушкодження виявилися несумісними з життям. Чоловік загинув на місці аварії до приїзду медиків.

    Ще двоє людей постраждали. Йдеться про пасажирів автомобіля Honda. Їх після ДТП доставили до лікарні.

    Інформації про їхній точний стан у повідомленні прокуратури не наведено.

    Водія вантажівки затримали

    48-річного водія вантажівки після аварії затримали у процесуальному порядку.

    Правоохоронці наразі встановлюють усі обставини ДТП, зокрема швидкість руху вантажівки, технічний стан автомобіля та дії водія безпосередньо перед зіткненням.

    Також вирішується питання щодо повідомлення затриманому про підозру.

    Кримінальне провадження розслідують за ч. 2 ст. 286 — порушення правил безпеки дорожнього руху, яке спричинило смерть людини.

    Слідство має встановити, чому водій вантажівки не зміг вчасно зупинитися перед автомобілями, які перебували біля блокпоста, та чи мав він технічну можливість уникнути зіткнення.

    Від одного удару постраждали одразу чотири машини

    За попередньою версією правоохоронців, першою вантажівка вдарила саме ВАЗ. Через силу зіткнення легковик почав неконтрольовано рухатися вперед та врізався у машини, що знаходилися попереду.

    Унаслідок цього пошкодження отримали щонайменше чотири легковики — ВАЗ, Volkswagen, Honda та Ford Focus.

    На оприлюднених прокуратурою кадрах із місця події видно серйозно пошкоджені автомобілі та роботу екстрених служб.

    На місці аварії працювали правоохоронці, медики та інші служби. Рух на цій ділянці дороги після ДТП був ускладнений.

    Остаточну картину події правоохоронці мають відновити після проведення експертиз, опитування свідків та аналізу всіх матеріалів із місця аварії.

    Наразі відомо про одного загиблого та двох постраждалих. Розслідування смертельної ДТП триває.

  • М’який вирок за смерть людини: в Івано-Франківську суд оштрафував польського далекобійника за наїзд на охоронця митниці

    М’який вирок за смерть людини: в Івано-Франківську суд оштрафував польського далекобійника за наїзд на охоронця митниці

    Івано-Франківський міський суд виніс вирок громадянину Польщі, який скоїв смертельну ДТП на території митного термінала. Попри те, що аварія признесла до загибелі людини, водій вантажівки уникнув реального тюремного ув’язнення та відбувся лише чималим штрафом.

    Деталі судового рішення та трагедії:

    • Суть справи: Інцидент стався на території митного термінала в Івано-Франківську. Керуючи великогабаритною вантажівкою, іноземний водій здійснив наїзд на охоронця митниці, внаслідок чого потерпілий загинув від отриманих травм.
    • Кваліфікація та покарання: Дії водія кваліфікували за частиною 2 статті 286 Кримінального кодексу України (порушення правил безпеки дорожнього руху, що спричинило смерть потерпілого). Суд визнав його винним, однак призначив покарання у вигляді штрафу розміром 391 тисяча гривень без позбавлення права керувати транспортними засобами.
    • Додаткові стягнення: Окрім штрафу, з обвинуваченого стягнули понад 10,7 тисячі гривень процесуальних витрат на проведення експертиз, а арешт із вантажівки після набуття вироком чинності буде знято.

    Такий м’який вирок суду викликав значний резонанс у суспільстві через відсутність реального терміну ув’язнення за смерть людини внаслідок ДТП.

     

  • Трагедія на Житомирському шосе: Audi врізалась у вантажівку, загинули молода жінка та 2-річна дитина

    Трагедія на Житомирському шосе: Audi врізалась у вантажівку, загинули молода жінка та 2-річна дитина

    У Києві вранці в понеділок, 10 серпня, сталася смертельна дорожньо-транспортна пригода, внаслідок якої загинули 27-річна жінка та дворічна дитина. Легковий автомобіль Audi, за кермом якого перебував 24-річний чоловік, зіткнувся з вантажівкою з причепом на Житомирському шосе у Святошинському районі столиці. Водія легковика з травмами госпіталізували.

    За інформацією правоохоронців, аварія сталася приблизно о 05:50. Попередньо слідчі встановили, що 24-річний водій Audi рухався за вантажним автомобілем із причепом, однак не дотримався безпечної дистанції та допустив зіткнення з транспортним засобом, який їхав попереду. Остаточні причини та механізм аварії мають встановити під час досудового розслідування.

    У легковику разом із водієм перебували його 27-річна дружина та дворічна дитина. Травми, яких вони зазнали внаслідок зіткнення, виявилися смертельними — обидві загинули безпосередньо на місці ДТП. Самого 24-річного чоловіка після аварії доправили до лікарні з тілесними ушкодженнями. Інформації про характер і ступінь тяжкості його травм правоохоронці на момент публікації не деталізували.

    У поліції також повідомили важливу попередню деталь: за наявними на цей момент даними, водій Audi був тверезим. Водночас це лише один з елементів розслідування, а правоохоронці продовжують встановлювати всі обставини, які могли призвести до смертельного зіткнення.

    На фотографіях із місця події, які поширила поліція та опублікували українські медіа, видно серйозно пошкоджений легковий автомобіль після зіткнення. Правоохоронці працювали на місці аварії, фіксуючи її наслідки та обставини. Офіційних даних про можливі травми водія вантажівки або інших людей наразі не оприлюднювали.

    За фактом смертельної ДТП слідчі розпочали кримінальне провадження за частиною 3 статті 286 Кримінального кодексу України. Йдеться про порушення правил безпеки дорожнього руху або експлуатації транспорту особою, яка керує транспортним засобом, якщо такі дії спричинили загибель кількох людей. Саме за цією кваліфікацією правоохоронці наразі розслідують обставини трагедії.

    Частина третя статті 286 Кримінального кодексу передбачає кримінальну відповідальність за порушення правил дорожнього руху, наслідком якого стала загибель кількох осіб. Водночас відкриття провадження не означає автоматичного встановлення вини конкретної людини: остаточні висновки мають ґрунтуватися на результатах слідства, експертизах та інших доказах, а питання винуватості вирішує суд.

    Одним із ключових питань розслідування стане точний механізм зіткнення. Попередня версія поліції стосується недотримання водієм безпечної дистанції, однак слідчим необхідно встановити швидкість руху автомобілів, дорожню ситуацію безпосередньо перед аварією, технічний стан транспортних засобів та інші можливі фактори. На цей момент правоохоронці не оприлюднювали висновків відповідних експертиз, тому називати інші причини ДТП було б передчасно.

    Так само немає офіційного підтвердження повідомлень про те, з якою саме швидкістю рухалася Audi перед зіткненням. У деяких публікаціях українських медіа використовуються емоційні формулювання щодо сили удару, однак у повідомленнях поліції конкретна швидкість автомобіля не зазначена. Достеменно відомо лише те, що, за попередньою версією слідства, легковик не витримав необхідної дистанції до вантажівки з причепом.

    Смертельна аварія сталася рано-вранці, коли рух на столичних магістралях лише починає набирати інтенсивність. Житомирське шосе є одним із головних автомобільних напрямків на західному в’їзді до столиці та має значний потік як легкового, так і вантажного транспорту. Водночас поліція поки не повідомляла, що стан дороги, погодні умови чи дорожня інфраструктура стали причиною саме цієї ДТП, тому такі фактори не можна пов’язувати з трагедією без результатів слідства.

    Інформація про аварію швидко з’явилася у низці українських видань. «Суспільне Київ», «Укрінформ», «Вечірній Київ», «Цензор.НЕТ» та інші медіа наводять однакові основні обставини, посилаючись на поліцію столиці: ДТП сталася близько 05:50, водієві Audi 24 роки, загиблі — його 27-річна дружина та дворічна дитина, а сам чоловік госпіталізований.

    Правоохоронці тепер мають встановити повну картину кількох секунд перед зіткненням — від швидкості та траєкторії руху машин до того, чи мав водій можливість уникнути удару. Саме результати експертиз та слідчих дій дозволять визначити юридичну відповідальність учасників аварії.

    Станом на ранок 10 серпня офіційно підтверджені головні обставини залишаються незмінними: Audi зіткнулася з вантажівкою із причепом на Житомирському шосе, 27-річна жінка та її дворічна дитина загинули на місці, 24-річного водія госпіталізували, а поліція відкрила кримінальне провадження. Розслідування смертельної ДТП триває.

  • Тікав від поліції, влаштував смертельну ДТП і зізнався у вбивстві матері: моторошна історія на Львівщині

    Тікав від поліції, влаштував смертельну ДТП і зізнався у вбивстві матері: моторошна історія на Львівщині

    На Львівщині сталася подія, яка шокувала навіть досвідчених правоохоронців. У Пустомитах 24-річний чоловік, намагаючись втекти від поліцейських, спричинив смертельну дорожньо-транспортну пригоду, а після затримання несподівано повідомив, що перед цим убив власну матір. Інформація підтвердилася: у квартирі правоохоронці виявили тіло жінки з численними ножовими пораненнями.

    Про це повідомила поліція Львівської області.

    Трагічні події розпочалися вранці 24 червня близько 07:10 на вулиці Глинській у місті Пустомити Львівського району. Патрульні поліцейські звернули увагу на автомобіль Audi Q5, який рухався без переднього номерного знака. Правоохоронці подали водієві сигнал про зупинку та увімкнули проблискові маячки, однак чоловік проігнорував вимогу і натиснув на газ.

    За попередньою інформацією, водій почав тікати у напрямку виїзду зі Львова, створюючи небезпеку для інших учасників дорожнього руху. Під час переслідування він допустив зіткнення зі службовим автомобілем поліції, після чого продовжив рух на великій швидкості.

    Втеча закінчилася трагічно. Не впоравшись із керуванням, керманич Audi виїхав на зустрічну смугу та допустив лобове зіткнення з автомобілем Volkswagen. Удар був настільки потужним, що Volkswagen відкинуло на територію приватного домоволодіння, де транспортний засіб перекинувся.

    Водій Volkswagen, мешканець Львівської області, отримав тяжкі травми та загинув на місці події ще до прибуття медиків. Його особу правоохоронці встановлюють та повідомляють родичам про трагедію.

    Після аварії патрульні затримали водія Audi. Проте справжній шок чекав на правоохоронців вже після затримання. Під час спілкування із поліцейськими чоловік заявив, що перед тим, як сісти за кермо автомобіля, він убив свою матір.

    Правоохоронці негайно перевірили отриману інформацію. За місцем проживання затриманого було проведено невідкладні слідчі дії. У квартирі поліцейські виявили тіло жінки з численними ножовими пораненнями.

    Попередньо встановлено, що загиблою є матір затриманого. Наразі правоохоронці з’ясовують усі обставини трагедії, а також мотиви, які могли підштовхнути чоловіка до вчинення особливо тяжкого злочину.

    Затриманого було доставлено для проведення медичного освідування. Слідчі також перевіряють, чи перебував він під впливом алкоголю, наркотичних речовин або медикаментів під час скоєння злочинів.

    На місці ДТП та за адресою проживання підозрюваного працювали слідчо-оперативні групи, криміналісти, працівники слідчого управління поліції Львівщини та інші профільні служби.

    За фактом умисного вбивства відкрито кримінальне провадження за частиною 1 статті 115 Кримінального кодексу України. Санкція статті передбачає до 15 років позбавлення волі.

    Також розпочато кримінальне провадження за частиною 2 статті 286 Кримінального кодексу України — порушення правил безпеки дорожнього руху, що спричинило смерть потерпілого. За цією статтею передбачено покарання у вигляді позбавлення волі на строк до восьми років із можливим позбавленням права керувати транспортними засобами.

    Слідчі розглядають усі можливі версії розвитку подій та встановлюють хронологію того, що відбулося вранці 24 червня. Одним із ключових питань залишається час вчинення вбивства матері та подальші дії затриманого перед спробою втечі від поліції.

    Правоохоронці поки що не розголошують деталей щодо характеру конфлікту між матір’ю та сином, а також не повідомляють про можливі попередні звернення до поліції чи соціальних служб.

    Розслідування триває. Після завершення першочергових слідчих дій затриманому планують повідомити про підозру одразу за двома тяжкими статтями Кримінального кодексу України.

    Подія вже стала однією з найрезонансніших кримінальних історій останніх днів на Львівщині, адже поєднала одразу два особливо тяжкі злочини — умисне вбивство та смертельну дорожньо-транспортну пригоду.

  • «Абонемент на смерть» для лихачів закінчується: після трагедії на Караваєвих влада готує жорсткі правила для водіїв-рецидивістів

    «Абонемент на смерть» для лихачів закінчується: після трагедії на Караваєвих влада готує жорсткі правила для водіїв-рецидивістів

    Смертельна аварія на Караваєвих Дачах у Києві може стати точкою неповернення для українських водіїв, які роками системно порушують правила дорожнього руху, сплачують дрібні штрафи і знову сідають за кермо. Після ДТП, у якій загинули четверо людей, а ще троє отримали травми, уряд, МВС та народні депутати заговорили про жорсткі зміни: позбавлення прав для злісних порушників, нову систему обліку порушень, більше камер автофіксації та можливе повернення до ідеї штрафних балів.

    Трагедія сталася 5 червня у столиці, в районі Караваєвих Дач. За даними поліції, автомобіль Mercedes рухався на великій швидкості, водій не впорався з керуванням, машина вилетіла з проїжджої частини та врізалася в конструкцію підземного пішохідного переходу. Четверо людей загинули на місці, ще троє були травмовані.

    Суспільний резонанс посилився після того, як стало відомо: за водієм, якого пов’язують із цією аварією, раніше рахувалися десятки порушень правил дорожнього руху. За інформацією громадських ініціатив та медіа, йшлося про 39 порушень, значна частина яких стосувалася перевищення швидкості. Саме ця деталь стала головним питанням до держави: чому людина з такою історією порушень продовжувала спокійно їздити дорогами?

    Проблема не лише в одному водієві. Чинна система покарань фактично дозволяє системним порушникам сприймати штрафи як плату за право порушувати. За перевищення швидкості більш як на 20 км/год штраф становить 340 гривень, а за перевищення більш як на 50 км/год — 1700 гривень. Якщо штраф з автоматичної камери сплатити швидко, діє знижка 50%. Для водія дорогої автівки такі суми часто не є реальним стримувальним фактором.

    Саме тому після трагедії Міністерство внутрішніх справ заявило про підготовку нової системи реагування на системні порушення. Глава МВС Ігор Клименко повідомив, що нині у правоохоронців фактично немає достатніх важелів впливу на водіїв-рецидивістів, які регулярно порушують правила, але формально просто сплачують штрафи. За його словами, МВС разом із Нацполіцією та юристами готує пропозиції для народних депутатів.

    Серед ідей — автоматичний облік не лише кількості, а й тяжкості порушень. Тобто система має відрізняти умовне незначне перевищення швидкості від небезпечного перевищення на 50–80 км/год, яке прямо створює загрозу життю людей. Для злісних порушників можуть передбачити позбавлення водійського посвідчення або обов’язкове повторне складання іспитів.

    Прем’єр-міністерка Юлія Свириденко також повідомила, що уряд уже отримав перші пропозиції від МВС щодо підвищення безпеки на дорогах. Серед напрямів — збільшення кількості камер автоматичної фіксації, посилення відповідальності за небезпечне водіння та законодавче врегулювання електросамокатів, які дедалі частіше стають учасниками аварійних ситуацій.

    Масштаб проблеми підтверджує статистика. За даними Патрульної поліції, у 2025 році в Україні сталося 25 934 ДТП із постраждалими. У цих аваріях загинули 3 249 людей, ще 31 898 отримали травми. Найпоширенішою причиною ДТП із тяжкими наслідками стало перевищення безпечної та встановленої швидкості — 40,8% від усіх таких аварій.

    У Києві ситуація також тривожна. За 2025 рік у столиці внаслідок ДТП загинули 145 людей, а травмувалися понад дві тисячі. Це один із найгірших показників за останні роки. На цьому тлі вимоги громадськості посилити відповідальність для лихачів звучать дедалі гучніше.

    Одна з ідей, яку вже раніше вносили до парламенту, — система штрафних балів. Законопроєкт №14133 був зареєстрований ще у жовтні 2025 року. Його автори пропонували нараховувати водіям бали залежно від тяжкості порушення: менше — за дрібні порушення, більше — за перевищення швидкості більш як на 50 км/год, створення аварійної обстановки чи небезпечний проїзд залізничних переїздів. Після накопичення певної кількості балів водій міг би тимчасово втрачати право керування.

    Прихильники такої системи наголошують: у багатьох країнах Європи саме страх втратити права працює краще, ніж сам штраф. Бо для системного порушника головна проблема не в тому, щоб заплатити кілька сотень гривень, а в тому, щоб більше не мати можливості сісти за кермо.

    Водночас у парламенті немає повної єдності щодо того, якою саме має бути реформа. Частина депутатів підтримує штрафні бали, частина говорить про необхідність не лише карати водіїв, а й комплексно змінювати інфраструктуру: встановлювати фізичні обмежувачі швидкості, покращувати освітлення, облаштовувати безпечні переходи, розширювати відеоконтроль і робити покарання невідворотним.

    Окремо лунають вимоги врегулювати відповідальність пішоходів, водіїв вантажівок, користувачів електросамокатів і служб таксі. Адже трагедія на Караваєвих Дачах показала не лише проблему одного водія, а значно ширшу кризу дорожньої безпеки.

    Громадські організації після аварії вимагають не обмежуватися косметичними змінами. Серед пропозицій — скасування нинішнього «допустимого» порогу перевищення швидкості на 20 км/год, кратне збільшення штрафів, запуск бальної системи, розширення переліку порушень, які можуть фіксуватися автоматично, та реальне позбавлення прав для тих, хто системно створює загрозу на дорогах.

    Після загибелі чотирьох людей у Києві влада отримала коротке вікно можливостей для рішень, які роками відкладалися. Питання лише в тому, чи вистачить політичної волі довести реформу до кінця. Бо якщо водій із десятками порушень може знову й знову виїжджати на дорогу, тоді штрафи перестають бути покаранням — вони перетворюються на абонемент на небезпеку.

  • Хотів похизуватися — вбив чотирьох: нові деталі моторошної ДТП у Києві шокували місто

    Хотів похизуватися — вбив чотирьох: нові деталі моторошної ДТП у Києві шокували місто

    У Києві з’явилися нові деталі смертельної аварії на Чоколівському бульварі, де автомобіль Mercedes на великій швидкості вилетів із дороги та влетів у підземний пішохідний перехід. Унаслідок трагедії загинули четверо людей, серед них — дитина та двоє молодих поліцейських. Ще троє людей отримали травми.

    За інформацією ТСН.ua із власних джерел, 49-річний водій Павло Плешивцев у момент аварії нібито віз пасажирку, оскільки підробляв у таксі. Саме ця жінка тепер може стати ключовою свідкою у справі. За попередніми даними, під час поїздки водій Mercedes намагався похизуватися перед нею своїм «вправним» керуванням. Поїздка завершилася катастрофою, яка забрала життя чотирьох людей.

    Аварія сталася 5 червня близько 17:00–17:30 у Солом’янському районі столиці, на Чоколівському бульварі, неподалік Караваєвих Дач. За даними правоохоронців, Mercedes-Benz рухався із перевищенням швидкості. На заокругленій ділянці дороги водій не впорався з керуванням, виїхав за межі проїжджої частини та влетів у підземний перехід, де в цей момент перебували люди.

    Наслідки удару були жахливими. На місці загинули 12-річний хлопчик, 47-річна жінка та двоє поліцейських віком 21 і 23 роки. Ще двоє чоловіків і жінка були госпіталізовані. За даними ТСН.ua, саме травмована пасажирка Mercedes зараз є головним свідком у справі.

    Після ДТП водія затримали у процесуальному порядку. Йому повідомили про підозру за ч. 3 ст. 286 Кримінального кодексу України — порушення правил безпеки дорожнього руху, що спричинило загибель кількох осіб. Санкція статті передбачає до десяти років позбавлення волі з позбавленням права керувати транспортними засобами.

    8 червня Шевченківський районний суд Києва обрав водієві запобіжний захід — тримання під вартою без права внесення застави. Захисником підозрюваного є Євген Мельниченко, який раніше представляв інтереси Олени Зайцевої у справі резонансної ДТП у Харкові.

    Окремий резонанс викликав бекграунд водія. За інформацією Київської міської прокуратури, чоловік раніше вже був учасником чотирьох дорожньо-транспортних пригод, дві з яких сталися цього року. Також його неодноразово притягували до адміністративної відповідальності за перевищення швидкості. За даними ЗМІ, на його рахунку могло бути 39 порушень правил дорожнього руху, більшість із яких стосувалися саме швидкості.

    У медіа також повідомляли, що Павло Плешивцев є керівником релігійної громади. Водночас офіційні органи зосереджуються не на його статусі, а на обставинах аварії, попередніх порушеннях та доказах у кримінальному провадженні.

    Ця ДТП спричинила величезний суспільний резонанс. Українці обурені тим, що водій із численними попередніми порушеннями міг продовжувати сідати за кермо, а штрафи за перевищення швидкості фактично не зупиняли потенційно небезпечну поведінку на дорозі. Після трагедії у соцмережах знову активізувалася дискусія про необхідність жорсткішої відповідальності для системних порушників ПДР, автоматичного вилучення водійських прав після певної кількості порушень та посилення контролю швидкості у містах.

    Особливо болісною ця історія стала через загибель дитини та двох молодих правоохоронців. Вони перебували в підземному переході — місці, яке мало б бути безпечним для пішоходів. Саме це перетворило аварію не лише на кримінальну справу, а й на символічний приклад того, як безкарність на дорогах може завершитися непоправною трагедією.

    Слідство триває. Правоохоронці мають встановити точну швидкість автомобіля, технічний стан машини, дії водія перед аварією, а також допитати всіх свідків, зокрема пасажирку, яка перебувала в салоні Mercedes у момент зіткнення.

    Попереду — експертизи, судові засідання та боротьба за справедливість для родин загиблих. Але вже зараз ця справа стала однією з найгучніших дорожніх трагедій року в Києві.

  • Смертельний політ Mercedes у Києві: водій із Херсонщини влетів у підземний перехід і вбив чотирьох людей

    Смертельний політ Mercedes у Києві: водій із Херсонщини влетів у підземний перехід і вбив чотирьох людей

    У Києві розслідують одну з найжахливіших дорожньо-транспортних пригод останнього часу. На Чоколівському бульварі автомобіль Mercedes-Benz на великій швидкості вилетів з дороги, збив людей біля підземного переходу та фактично заїхав усередину переходу. Унаслідок аварії загинули четверо людей, серед них — 12-річний хлопчик. Ще троє постраждалих отримали тяжкі травми, за їхні життя борються лікарі.

    За попередніми даними Київської міської прокуратури, за кермом Mercedes-Benz перебував 49-річний чоловік, який приїхав до столиці з Херсонської області. Слідство встановлює всі обставини аварії, однак уже зараз відомо, що водій рухався з великою швидкістю та не впорався з керуванням.

    Машину винесло з проїжджої частини на пішохідну зону. Далі автомобіль на швидкості влетів у людей, які перебували поблизу підземного переходу, після чого опинився у самому переході. Від удару авто отримало значні пошкодження, а його водія довелося деблокувати із салону за допомогою спеціального інструменту.

    На місці трагедії загинули двоє чоловіків, жінка та 12-річний хлопчик. Ще троє людей отримали важкі тілесні ушкодження. Постраждалих госпіталізували, наразі медики надають їм необхідну допомогу.

    Кадри з камер спостереження, які з’явилися в мережі після аварії, демонструють моторошний момент ДТП. На відео видно, як легковик майже без гальмування рухається на великій швидкості, втрачає керування та влітає у пішохідну зону. Саме ці кадри стали одним із ключових доказів у справі та викликали хвилю обурення серед киян.

    Окрему увагу слідчі приділяють особі водія. За інформацією прокуратури, чоловіка раніше неодноразово притягували до адміністративної відповідальності за перевищення швидкості. Крім того, він уже був учасником чотирьох дорожньо-транспортних пригод, дві з яких сталися цього року.

    Саме ці факти можуть мати важливе значення для слідства, адже вони свідчать про систематичне нехтування правилами дорожнього руху. Правоохоронці мають з’ясувати, чи перебував водій у стані алкогольного або наркотичного сп’яніння, з якою саме швидкістю рухався автомобіль та чи була технічно справною машина.

    За процесуального керівництва Київської міської прокуратури розпочато досудове розслідування за частиною 3 статті 286 Кримінального кодексу України. Йдеться про порушення правил безпеки дорожнього руху, що спричинило загибель кількох осіб. Санкція цієї статті передбачає до 10 років позбавлення волі.

    Слідчі дії тривають. Правоохоронці опитують свідків, аналізують відео з камер спостереження, призначають експертизи та встановлюють точну траєкторію руху автомобіля перед зіткненням. Окремо вивчається питання, чи мав водій можливість уникнути наїзду та чи намагався він гальмувати.

    Трагедія на Чоколівському бульварі знову гостро підняла питання безпеки на дорогах столиці. Київ неодноразово стикався з резонансними аваріями через перевищення швидкості, однак ДТП із такою кількістю загиблих у пішохідній зоні стала особливо болючою для міста.

    Експерти з безпеки дорожнього руху наголошують, що систематичне перевищення швидкості є однією з головних причин смертельних аварій. Особливо небезпечними є ділянки поблизу підземних переходів, зупинок громадського транспорту, шкіл, лікарень та великих транспортних розв’язок, де завжди є велика кількість пішоходів.

    Після цієї ДТП у соцмережах кияни знову закликали посилити контроль за швидкістю руху в місті, встановлювати більше камер автофіксації та фізичних обмежувачів швидкості на небезпечних ділянках. Також лунають вимоги жорсткіше карати водіїв, які системно порушують правила та створюють загрозу для інших учасників дорожнього руху.

    Наразі головне завдання слідства — встановити всі деталі трагедії та дати правову оцінку діям водія. Для родин загиблих цей день став непоправною втратою, а для столиці — черговим болісним нагадуванням про те, що одна мить безвідповідальності на дорозі може забрати одразу кілька людських життів.

  • Фігурант смертельної ДТП у Дніпрі продовжує їздити за кермом — попри домашній арешт

    Фігурант смертельної ДТП у Дніпрі продовжує їздити за кермом — попри домашній арешт

    Правоохоронці завершили досудове розслідування смертельної ДТП, яка сталася у Дніпрі та забрала життя 10-річної дівчинки. Ще четверо людей зазнали травм. Основна причина аварії — перевищення швидкості майже у чотири рази.

    За даними слідства, за кермом перебував 19-річний хлопець, якого наразі утримують у слідчому ізоляторі. Проте інший фігурант справи — 17-річний пасажир — продовжує ігнорувати закон. Як з’ясувалося, раніше він вже був учасником іншої ДТП з постраждалими, однак це не завадило йому знову опинитися за кермом.

    Попри перебування під домашнім арештом, 10 квітня його знову зупинили за водіння автомобіля. А вже 5 червня суд пом’якшив йому запобіжний захід. Проте вже через два дні, 7 червня, поліція вкотре затримала підлітка. Він керував авто без посвідчення водія, а транспортний засіб мав змінений номер кузова.

    Ще більш тривожним є той факт, що юнак відмовився проходити тест на алкоголь і наркотики, проте здав біозразки для експертизи.

    У поліції наголошують: розслідування триває, і правоохоронці перевіряють, чи мали місце системні порушення з боку органів, що мали контролювати дотримання запобіжного заходу.

    Громадськість обурена тим, що підозрюваний у справі з летальним наслідком і далі сідає за кермо, не маючи ні прав, ні дозволу. У центрі уваги — питання справедливості й безпеки на дорогах.

  • Суд виніс умовні вироки у справі смертельної ДТП з кортежем Ярославського

    Суд виніс умовні вироки у справі смертельної ДТП з кортежем Ярославського

    Харківський суд виніс вирок у гучній справі про смертельну ДТП, яка сталася 9 лютого 2022 року за участі автомобіля з кортежу відомого бізнесмена Олександра Ярославського. Суд визнав винними двох чоловіків у спробі приховати злочин і засудив їх до трьох років позбавлення волі. Втім, відбувати покарання їм не доведеться — суд призначив умовний термін з випробувальним строком на один рік.

    Унаслідок аварії, яка сталася на трасі Київ — Харків — Довжанський, загинув 36-річний житель Харківщини. На місці трагедії слідчі знайшли номерний знак «0018», який належав машині з кортежу Ярославського. Сам бізнесмен стверджував, що не був присутній при ДТП, а в його компанії заявили, що за кермом був водій допоміжної служби. Цей водій згодом з’явився до поліції та «зізнався», однак пізніше з’ясувалося, що він не мав жодного стосунку до події — це була фальсифікація.

    Обох чоловіків — уродженця Українська та мешканця Дергачів — суд визнав винними в спробі приховати злочин. Їм доведеться також компенсувати понад 275 тисяч гривень, витрачених на експертизи. Однак від обвинувачення у залишенні потерпілого в небезпеці довелося відмовитись — через сплив терміну давності.

    Справу від самого початку супроводжували гучні скандали. Міністр МВС Денис Монастирський вже на наступний день після трагедії звільнив начальника харківської поліції та заявив про спробу фальсифікації. Було виявлено зникнення одягу загиблого з моргу, який «знайшли» наступного дня. А вже 18 лютого експертиза підтвердила: авто з кортежу мали сліди замивання, ймовірно після наїзду.

    Олександр Ярославський на той час перебував у Лондоні й заявляв, що слідство має політичну мету. Попри резонансність справи, фігуранти відбулися легким вироком, а суспільство залишилось без відповіді на головне питання — хто ж насправді був за кермом у момент смертельного наїзду.

  • Майбоженко після смертельної ДТП засвітився в схемі з “липовими” волонтерами

    Майбоженко після смертельної ДТП засвітився в схемі з “липовими” волонтерами

    Колишній очільник Броварської райдержадміністрації Володимир Майбоженко знову у центрі скандалу — цього разу через кримінальне провадження щодо переправлення військовозобов’язаних чоловіків за кордон під виглядом волонтерів.

    За даними слідства, Майбоженко разом із керівником однієї з благодійних організацій організував схему внесення фіктивних волонтерів до реєстру “Шлях”. Таким чином чоловіки, які не мали законних підстав для виїзду, безперешкодно залишали територію України.

    Механізм працював просто: через довірену особу — директора благодійної організації — до системи “Шлях” вносили персональні дані військовозобов’язаних, які не мали жодного стосунку до гуманітарної діяльності. Формально — вони були волонтерами. Реально — платили за “бронь” та перетин кордону.

    Гроші брав спільник Майбоженка. Сам експосадовець, за інформацією правоохоронців, отримував “компенсацію” у вигляді матеріальних благ, придбаних за готівку. Сума “послуг” не озвучується, але в аналогічних схемах вона зазвичай коливається від 3 до 10 тисяч доларів з людини.

    Правоохоронці вже вручили Майбоженку підозру.

    Ім’я Майбоженка вже фігурує в іншій гучній справі — смертельній ДТП, що сталася у грудні 2020 року. Тоді, перебуваючи за кермом позашляховика, він наїхав на чотирьох пішоходів у Броварах. Двоє з них загинули.

    Суд першої інстанції визнав Майбоженка винним, однак згодом Апеляційний суд скасував вирок і відправив справу на новий розгляд. Ця історія на певний час зникла з новин, однак тепер знову про себе нагадує — і в контексті старого злочину, і нових підозр.

    У відкритих джерелах Майбоженка пов’язують із місцевими політичними елітами періоду президентства Петра Порошенка, однак і після зміни влади його діяльність не втратила впливу. У справі “Шляху” слідство перевіряє коло зв’язків експосадовця в Мінінфраструктури, Держприкордонслужбі та військових адміністраціях.

    Поки що про новий вирок не йдеться, але обставини вказують на системність — і в уникненні відповідальності, і в побудові тіньових схем. Усе це на тлі війни, мобілізації та реальної загрози для тих, хто дійсно воює.