Golosnovinua.com

Позначка: судно

  • Росія атакувала іноземне судно із зерном: є загиблі, частину екіпажу досі шукають

    Росія атакувала іноземне судно із зерном: є загиблі, частину екіпажу досі шукають

    Російські війська завдали ракетного удару по цивільному суховантажному судну GOLDEN LEO, яке йшло під прапором Гвінеї-Бісау та перевозило вантаж українського зерна. Внаслідок атаки загинули щонайменше п’ятеро людей, ще п’ять членів екіпажу вважаються зниклими безвісти. Пошуково-рятувальна операція триває. Про це повідомили у Військово-морських силах Збройних сил України.

    За даними українських військових, російські окупанти випустили по цивільному судну три крилаті ракети типу Х-59/Х-69. На момент удару суховантаж перебував на виході із зони бойових дій та прямував визначеним морським маршрутом із вантажем збіжжя. Судно ходило під прапором Гвінеї-Бісау, а його власником є турецька компанія.

    У ВМС зазначили, що ракети влучили в район правого борту надбудови судна. Внаслідок вибуху на борту спалахнула масштабна пожежа, яка значно ускладнила проведення рятувальної операції та оцінку пошкоджень. За попередньою інформацією, загинули п’ятеро людей, тоді як доля ще п’яти членів екіпажу залишається невідомою. Рятувальники продовжують їх пошуки, а технічний стан самого судна наразі уточнюється.

    До ліквідації наслідків атаки були оперативно залучені підрозділи Військово-морських сил ЗСУ та Морської пошуково-рятувальної служби. Станом на 20:30 вдалося евакуювати вісьмох членів екіпажу, яких доставили до однієї з лікарень Одеси. Медики надають постраждалим необхідну допомогу, інформація про їхній стан уточнюється.

    У ВМС ЗС України наголосили, що удар був завданий по беззбройному цивільному судну, яке не виконувало жодних військових завдань і не становило загрози. Українські військові назвали атаку черговим цілеспрямованим актом терору Росії проти міжнародного цивільного судноплавства.

    “Це черговий цілеспрямований удар Росії по беззбройному цивільному судну під іноземним прапором, що не становило жодної воєнної загрози. Атака є актом терору проти мирного судноплавства та грубим порушенням норм міжнародного гуманітарного права”, – заявили у Військово-морських силах України.

    Атака на GOLDEN LEO стала ще одним випадком удару по цивільній морській інфраструктурі та торговельному флоту, який забезпечує експорт української аграрної продукції. Подібні обстріли створюють загрозу не лише для української економіки, а й для безпеки міжнародного судноплавства в Чорному морі, а також для продовольчої безпеки багатьох країн, які залежать від поставок українського зерна.

  • Росія вдарила по іноземному судну та порту Одеси: є поранені

    Росія вдарила по іноземному судну та порту Одеси: є поранені

    Армія Росії пізно ввечері 17 липня завдала ракетного удару по цивільному судну під прапором Маршаллових Островів, а також по портовій інфраструктурі Одеси. Внаслідок атаки постраждали четверо членів екіпажу, а на самому судні виникла пожежа після пошкодження надбудови.

    Про це повідомив міністр розвитку громад, територій та інфраструктури України Микола Калашник. Інформацію про обстріл також підтвердив начальник Одеської обласної військової адміністрації Олег Кіпер.

    За попередніми даними, російські ракети влучили в район порту Одеси та цивільне судно, що перебувало під прапором Маршаллових Островів. Унаслідок удару було пошкоджено надбудову корабля, після чого на борту спалахнула пожежа. Постраждали четверо членів екіпажу. Усім їм оперативно надали необхідну медичну допомогу, інформація про їхній стан уточнюється.

    Окрім ураження судна, пошкоджень зазнала й портова інфраструктура Одеси. Масштаби руйнувань наразі встановлюються, однак місцева влада вже заявила, що російські війська вкотре цілеспрямовано атакували цивільні об’єкти, які забезпечують роботу морських перевезень та українського експорту.

    Міністр Микола Калашник наголосив, що удари по цивільних суднах і портовій інфраструктурі є черговим свідченням свідомого нехтування Росією нормами міжнародного права.

    «Цілеспрямовані удари по цивільній портовій інфраструктурі та торговельному флоту — це черговий доказ того, що РФ свідомо ігнорує міжнародне право. Від таких атак потерпає не лише Україна, а й глобальна безпека судноплавства та світові ланцюги постачання», — заявив він.

    Начальник Одеської ОВА Олег Кіпер уточнив, що під час пізньовечірньої атаки російські війська одночасно завдали ударів і по портовій інфраструктурі міста. На місцях влучань працювали рятувальники, медики та інші екстрені служби, які ліквідовували наслідки обстрілу та надавали допомогу постраждалим.

    Росія продовжує систематично атакувати цивільне судноплавство у Чорному морі та об’єкти портової інфраструктури України. Лише кілька днів тому, 14 липня, російські війська здійснили черговий удар по трьох торговельних суднах під прапорами різних держав. Подібні атаки створюють додаткові ризики для міжнародного морського сполучення, судноплавних компаній та екіпажів, які працюють у регіоні.

    Експерти зазначають, що регулярні обстріли вже негативно впливають на логістику українського експорту. Через російські атаки безпілотниками та ракетами складські потужності найбільшого українського порту в Одесі скоротилися приблизно на третину, що ускладнює перевалку зерна та іншої продукції. Це також позначається на роботі міжнародних перевізників, трейдерів і стабільності світового продовольчого ринку.

    Попри постійні атаки на морську інфраструктуру, українська влада заявляє про намір зберегти обсяги експорту зерна щонайменше на рівні попереднього маркетингового сезону. Для цього продовжується робота з відновлення пошкоджених об’єктів, посилення заходів безпеки та підтримки функціонування морського експортного коридору.

  • Загибель у морі: турецьке судно знищене після нападу біля Криму

    Загибель у морі: турецьке судно знищене після нападу біля Криму

    Рибальське судно під прапором Туреччини Duru 67 зазнало нападу в акваторії Чорного моря поблизу північного узбережжя, неподалік тимчасово окупованого Росією Севастополя, після чого затонуло. Внаслідок інциденту загинув щонайменше один моряк, ще кілька членів екіпажу отримали поранення різного ступеня тяжкості.

    Про це офіційно повідомила берегова охорона Туреччини, не уточнюючи походження атаки та тип можливого озброєння, яким було завдано удару по судну.

    За даними турецького командування, інцидент стався у п’ятницю, 5 червня, у районі західніше узбережжя окупованого Криму. У заяві наголошується, що судно «зазнало нападу» в морі, після чого втратило хід і згодом затонуло. Обставини події наразі залишаються невстановленими, а офіційні структури утримуються від версій щодо можливого виконавця атаки.

    Після ураження судна частина екіпажу опинилася у воді та була евакуйована завдяки проходячому поруч іншому рибальському траулеру Burak Kaya. Саме він зміг підняти на борт п’ятьох постраждалих моряків, які вижили після інциденту. Водночас один із поранених згодом помер під час транспортування до Туреччини через тяжкість отриманих ушкоджень.

    Після отримання сигналу лиха турецька берегова охорона оперативно направила до району події патрульне судно з медичною бригадою. Рятувальники виявили траулер Burak Kaya приблизно за 213 кілометрів на північ від порту Інеболу. На місці було проведено первинну медичну допомогу, після чого постраждалих евакуювали на борт судна берегової охорони.

    Подальша рятувальна операція тривала близько 15 годин. Після цього поранених доставили до лікарні в місті Кастамону, де їх одразу госпіталізували. За даними медичних служб провінції, постраждалі отримали осколкові поранення, а їхній стан оцінюється як різний за ступенем тяжкості.

    Директор провінційного управління охорони здоров’я Февзі Явузилмаз повідомив, що частина пацієнтів перебуває у стабільному стані, однак деякі травми є більш серйозними та потребують подальшого лікування.

    «Двоє наших пацієнтів мають відносно легкі поранення, а двоє — дещо серйозніші», — зазначив він.

    Після інциденту турецькі служби безпеки розпочали збір інформації щодо обставин нападу. Окремо аналізуються дані про можливі ризики для цивільного судноплавства в північній частині Чорного моря, яка останніми роками залишається зоною підвищеної небезпеки через бойові дії та періодичні атаки на морські цілі.

    У заяві берегової охорони Туреччини не наведено жодних висновків щодо того, хто може бути відповідальним за інцидент. Водночас підкреслюється, що мова йде про серйозний випадок, який потребує ретельного розслідування з урахуванням безпекової ситуації в регіоні.

    Чорне море залишається одним із найбільш напружених морських регіонів у світі на тлі повномасштабної війни Росії проти України. Раніше в цьому районі вже фіксувалися вибухи та атаки на судна, зокрема на танкери, які пов’язують із так званим «тіньовим флотом» РФ, що використовується для транспортування нафти та інших енергоносіїв в обхід санкцій.

    Туреччина неодноразово висловлювала занепокоєння щодо зростання ризиків для цивільного судноплавства в регіоні, попереджаючи, що подібні інциденти можуть мати серйозні наслідки для безпеки міжнародної морської торгівлі та призвести до подальшої ескалації напруженості у Чорному морі.

    Станом на зараз офіційних версій щодо походження атаки не оприлюднено, розслідування триває.

  • Удар по порту Одеси: РФ пошкодила іноземне судно під прапором Островів Кука

    Удар по порту Одеси: РФ пошкодила іноземне судно під прапором Островів Кука

    Російські війська продовжують атакувати цивільну інфраструктуру України. У вівторок, 5 травня, під удар потрапив порт у районі Великої Одеси — внаслідок атаки було пошкоджено цивільне судно під прапором Островів Кука.

    Про інцидент повідомила Адміністрація морських портів України. За її даними, обстріл був спрямований саме по об’єктах цивільного судноплавства.

    У відомстві наголосили, що, попри атаку, екіпаж судна не постраждав. Це дозволило уникнути людських жертв, однак сам факт удару по іноземному цивільному судну вкотре підкреслює ризики для міжнародного морського сполучення в Чорному морі.

    «Екіпаж не постраждав. Черговий удар спрямовано по цивільному судноплавству», — зазначили в Адміністрації морських портів України.

    Після атаки на місці працюють профільні служби, які займаються ліквідацією наслідків обстрілу та оцінкою пошкоджень. Робота порту триває, однак здійснюється з урахуванням підвищених безпекових ризиків.

    Експерти наголошують, що подібні удари мають не лише тактичне, а й стратегічне значення. Порти Великої Одеси є ключовими для експорту української продукції, зокрема аграрної, і відіграють важливу роль у забезпеченні глобальної продовольчої безпеки.

    Пошкодження цивільного судна під іноземним прапором також може мати міжнародний резонанс. Такі інциденти підвищують ризики для іноземних судновласників і страхових компаній, що може вплинути на інтенсивність судноплавства в регіоні.

    Цей обстріл став частиною ширшої хвилі атак. У ніч на 5 травня російські сили також завдали ударів по Києву та Київській області із застосуванням безпілотників. Унаслідок цього в Броварському районі було пошкоджено житлові будинки, а у Вишгородському районі виникла пожежа на промисловому об’єкті. За попередніми даними, троє людей отримали поранення.

    Аналітики зазначають, що атаки на портову інфраструктуру та цивільні об’єкти залишаються однією з ключових тактик Росії. Вони спрямовані на створення економічного тиску, порушення логістики та дестабілізацію внутрішньої ситуації.

    Водночас українська сторона продовжує забезпечувати роботу портів навіть у складних умовах. Це дозволяє зберігати експортні можливості та підтримувати економіку країни.

    Удар по судну під прапором Островів Кука у порту Великої Одеси вкотре підтверджує небезпеку для цивільного судноплавства в регіоні та підкреслює необхідність посилення міжнародної уваги до безпеки в Чорному морі.

  • Ізраїль відповів Україні щодо судна із зерном РФ: заявили про відсутність доказів

    Ізраїль відповів Україні щодо судна із зерном РФ: заявили про відсутність доказів

    Міністерство закордонних справ Ізраїлю заявило, що запит України про правову допомогу у справі судна з нібито викраденим Росією українським зерном містив суттєві фактичні прогалини та не був підкріплений належними доказами. Про це йдеться в офіційній заяві ізраїльського зовнішньополітичного відомства, оприлюдненій у соцмережі Х 30 квітня.

    У заяві зазначається, що українське звернення було подано ввечері 28 квітня. Водночас ізраїльська сторона стверджує, що документ не містив достатніх матеріалів, які б дозволили юридично підтвердити факт незаконного походження вантажу та вжити відповідних заходів щодо судна.

    За даними МЗС Ізраїлю, поліція країни звернулася до української прокуратури з проханням надати додаткову інформацію та підтверджувальні докази відповідно до вимог ізраїльського законодавства. У відомстві також повідомили, що судно, яке планувало зайти до ізраїльського порту наступного тижня, вже залишило територіальні води країни.

    Ізраїльська сторона окремо наголосила, що діє виключно в межах принципу верховенства права і не може ухвалювати юридичні рішення без належної доказової бази.

    Ситуація навколо судна стала частиною ширшого дипломатичного конфлікту між Україною та Ізраїлем щодо ймовірного вивезення Росією українського зерна з тимчасово окупованих територій.

    Раніше журналіст Axios Барак Равід повідомляв, що одне з російських суден із вантажем зерна залишило порт Хайфи, а ізраїльська сторона тоді пояснила, що затримання стало неможливим через пізнє отримання інформації. Україна, зі свого боку, заявляла, що попереджала про можливе незаконне походження вантажу завчасно.

    Наприкінці квітня напруга між країнами зросла після того, як українське МЗС викликало посла Ізраїлю та передало ноту протесту через заходження до порту Хайфи ще одного судна з аналогічним вантажем. Українська сторона наполягає, що йдеться про системну практику вивезення зерна, яке належить Україні.

    У відповідь ізраїльська дипломатія заявила, що подібні питання мають вирішуватися виключно через офіційні канали, а не через публічні заяви чи медіа.

    Україна розглядає інцидент у контексті ширшої проблеми незаконного вивезення аграрної продукції з окупованих територій. Київ заявляє, що такі дії мають ознаки порушення міжнародного права та привласнення державного майна.

    28 квітня президент Володимир Зеленський анонсував запровадження санкцій проти осіб і структур, які можуть бути причетні до транспортування такого зерна. Також Україна продовжує дипломатичну роботу з міжнародними партнерами щодо фіксації подібних випадків.

    29 квітня Міністерство закордонних справ України додатково звернулося до Ізраїлю через дипломатичні та юридичні канали із проханням вжити заходів щодо судна Panormitis, яке, за твердженням Києва, перевозило викрадене зерно.

    Українські дипломати заявляють, що продовжують збір доказової бази та опрацьовують подальші механізми міжнародно-правового реагування, включно з санкційними інструментами та потенційними судовими процедурами.

    У МЗС Ізраїлю підкреслюють, що країна залишається відкритою до співпраці, однак будь-які рішення у таких справах можливі лише за умови надання повного пакета документів і доказів, які відповідають національному законодавству та міжнародним нормам.

    Таким чином, ключовим питанням у подальшому розвитку ситуації залишається обсяг і якість доказів, які Україна зможе надати для підтвердження своїх звинувачень.

  • СБУ затримала в акваторії Одеської області іноземне вантажне судно і його капітана за працю на РФ

    СБУ затримала в акваторії Одеської області іноземне вантажне судно і його капітана за працю на РФ

    Українська Служба безпеки (СБУ) здійснила операцію з затримання іноземного вантажного судна та його капітана в акваторії Одеської області, звинувачуючи їх у праці на Російську Федерацію.

    За даними слідства, судно під прапором однієї з країн Центральної Африки здійснювало перевезення зерна з окупованого Криму на Близький Схід, для чого неодноразово заходило до порту Севастополь.

    Для маскування своїх дій капітан періодично вимикав GPS-трекер судна і вносив недостовірні відомості до журналу маршрутів і стоянок плавзасобу.

    Капітан – громадянин однієї з країн Південного Кавказу. Йому вручили підозру, за якою загрожує до 5 років в’язниці. Вирішується питання обрання запобіжного заходу.

    Судно відбуксирували в Одеську область і рішенням суду заарештували.