Golosnovinua.com

Позначка: вокзали

  • Росія полює на залізничників: «Укрзалізниця» встановила 281 укриття й готує ще сотні — де сховатися пасажирам

    Росія полює на залізничників: «Укрзалізниця» встановила 281 укриття й готує ще сотні — де сховатися пасажирам

    «Укрзалізниця» масштабно посилює захист працівників і пасажирів на тлі регулярних російських атак по залізничній інфраструктурі. На станціях, у депо та виробничих підрозділах уже встановили 281 мобільне укриття, причому 214 із них — протягом 2026 року. Надалі компанія планує збільшити кількість таких споруд до 800. Окрему програму розробляють для пасажирів: приблизно 300 додаткових укриттів мають з’явитися на пріоритетних станціях і зупинних пунктах.

    Про це 14 жовтня повідомив заступник міністра з відновлення, інфраструктури та транспорту Володимир Шемаєв після зустрічі з головою Федерації залізничників України Миколою Снітком.

    За словами посадовця, під час переговорів обговорювали підтримку залізничних підприємств, посилення безпеки персоналу та заходи для забезпечення стабільної роботи транспорту в умовах постійних російських обстрілів.

    Одним із пріоритетів залишається створення мережі мобільних захисних споруд, які дозволяють працівникам оперативно сховатися під час повітряної небезпеки.

    Зараз на залізничних об’єктах уже функціонує 281 мобільне укриття. Упродовж поточного року встановили 214 таких конструкцій, а загальну кількість планують довести до 800.

    Мобільні укриття розміщують передусім у найбільш небезпечних районах, поблизу важливих залізничних об’єктів і там, де немає стаціонарних захисних споруд.

    Частину таких укриттів «Укрзалізниця» виготовляє власними силами на підприємствах компанії.

    Окремо готують масштабне розширення мережі укриттів для пасажирів. За словами Шемаєва, планується встановити приблизно 300 мобільних споруд на пріоритетних станціях і зупинних пунктах.

    Перші результати вже є у столичному регіоні. Укриття встановили на платформах і зупинках Дарниця, Почайна, Бориспіль, Васильків І та Бровари.

    Роботи продовжуватимуть у співпраці з місцевими органами влади.

    На Київщині також облаштовують модульні укриття на інших залізничних об’єктах. Зокрема, у Глевасі встановили споруду, розраховану на 29 осіб. Роботи тривають у Вишневому та Броварах.

    Необхідність посилення захисту виникла через систематичні російські удари по залізниці. Окупанти атакують локомотиви, депо, вокзали, електричні підстанції та пасажирські потяги.

    Раніше «Ненька інфо» повідомляла про російський удар по залізничній інфраструктурі Києва, внаслідок якого 23 вересня отримав поранення працівник «Укрзалізниці». Після атаки керівництво компанії закликало пасажирів не залишатися на відкритих платформах під час повітряної тривоги.

    Ще раніше «Ненька інфо» писала про смертельні атаки російських «Шахедів» на залізницю Сумщини. У червні внаслідок ударів по залізничних об’єктах загинули працівниці компанії, інші співробітники отримали поранення.

    Мобільні споруди вже продемонстрували свою ефективність. У травні «Укрзалізниця» повідомляла, що одне з таких укриттів врятувало життя провідниці на Харківщині. Жінка вчасно сховалася після попередження про небезпеку, тоді як вагон, у якому вона працювала, згодом знищив російський безпілотник.

    Паралельно в Україні діють оновлені правила роботи залізничного транспорту під час повітряних загроз.

    За жовтого рівня небезпеки поїзди можуть продовжувати рух, посадку та висадку пасажирів. За червоного рівня відправлення призупиняють, а людей спрямовують до укриттів.

    У разі необхідності «Укрзалізниця» також може тимчасово обмежувати рух поїздів або змінювати схеми перевезень.

    Розширення мережі укриттів має допомогти знизити ризики для залізничників і пасажирів та забезпечити роботу критично важливого транспорту навіть під час посилення російських атак.

    Водночас мобільні укриття не гарантують абсолютного захисту від прямого ракетного влучання. Пасажирам рекомендують виконувати вказівки працівників залізниці та під час повітряної небезпеки переходити до найближчого доступного укриття.

  • Зупинка рейсів та евакуація до сховищ: в Україні запровадили радикальні правила роботи вокзалів та залізниці під час тривог

    Зупинка рейсів та евакуація до сховищ: в Україні запровадили радикальні правила роботи вокзалів та залізниці під час тривог

    Кабінет Міністрів України офіційно затвердив нові комплексні правила функціонування залізничної інфраструктури та обслуговування пасажирів на вокзалах і станціях в умовах воєнних загроз. Запроваджений регламент чітко розмежовує дії персоналу та рух рухомого складу залежно від встановленого ступеня повітряної небезпеки. Про ухвалення фундаментального урядового рішення повідомив прем’єр-міністр Сергій Корецький, підкресливши пріоритетність збереження життів громадян та мінімізації ризиків ударів по місцях масового скупчення людей.

    Жовтий та червоний рівні: як курсуватимуть потяги під час небезпеки

    Ключова новація затвердженого порядку полягає у поділі загроз на два базові рівні – жовтий та червоний, кожен із яких передбачає діаметрально протилежний алгоритм дій. У разі оголошення жовтого рівня повітряної небезпеки залізничне сполучення продовжуватиме працювати у штатному режимі: поїзди курсуватимуть чітко за встановленим розкладом, а пасажири матимуть можливість безперешкодно здійснювати посадку до вагонів та виходити з них на перонах.

    Натомість перехід у червону зону тягне за собою негайне блокування всіх процесів відправлення. За такого критичного сценарію посадка на рейси та рух потягів невідкладно призупиняються, а весь пасажиропотік оперативно перенаправляється до спеціально обладнаних захисних укриттів. Водночас компанія «Укрзалізниця» отримує широкі повноваження швидко адаптувати графіки руху під оперативну ситуацію. Залізничники зможуть самостійно запроваджувати обмеження на певних ділянках шляхів, розосереджувати состави на станціях та розводити групи людей, аби не створювати легких мішеней для ворожих ударів.

    Мобільні сховища, координація транспорту та посилений захист

    Для забезпечення практичного виконання оновлених безпекових вимог уряд зобов’язав профільні відомства діяти у тісній міжвідомчій зв’язці. Зокрема, керівництво компанії «Укрзалізниця» спільно з обласними військовими адміністраціями та представниками місцевих громад мають суттєво розширити мережу доступних укриттів безпосередньо на станційних комплексах. Окремим пунктом передбачено форсоване встановлення сучасних мобільних захисних споруд, що має ліквідувати дефіцит безпечних місць для пасажирів навіть на невеликих залізничних вузлах.

    Інформація про зміну рівня небезпеки надходитиме до систем керування транспортом у повністю автоматизованому режимі, завдяки чому відповідальні особи ухвалюватимуть рішення про корекцію маршрутів за лічені секунди. Безпековий супровід та координацію евакуаційних заходів візьмуть на себе Міністерство внутрішніх справ та підрозділи Національної поліції, які посилять патрулювання територій вокзалів.

    Крім того, оновлений регламент зобов’язує місцеву владу в усіх регіонах держави ретельно узгодити розклади руху міського громадського транспорту з реальним прибуттям поїздів. Особлива увага приділятиметься нічним годинам доби, аби пасажири, які прибувають із запізненням через вимушені зупинки під час тривог, не залишалися заблокованими на вокзальних площах.

     

  • Комендантську годину в Києві можуть змінити: влада готує нові правила під час тривог

    Комендантську годину в Києві можуть змінити: влада готує нові правила під час тривог

    У Києві та Київській області готують зміни до правил, які діють під час повітряних тривог та комендантської години. Влада розглядає можливість переглянути роботу транспорту, вокзалів і логістичної інфраструктури під час тривалих повітряних тривог, а також запровадити більш диференційований підхід до оповіщення населення залежно від характеру загрози.

    Про підготовку відповідних пропозицій повідомив очільник Київської обласної військової адміністрації Микола Калашник. Очікується, що напрацьовані рішення представлять уже 31 серпня. Водночас остаточне запровадження змін залежатиме від їх погодження з військовим командуванням.

    Одне з ключових питань стосується комендантської години у Києві та області. Влада аналізує можливість скоригувати чинний режим з огляду на ситуацію з безпекою, роботу критичної інфраструктури та потреби мешканців столичного регіону.

    Окрему увагу планують приділити роботі залізничного транспорту та вокзалів. Тривалі повітряні тривоги суттєво впливають на пересування пасажирів, роботу громадського транспорту та логістику, особливо коли обмеження діють у нічний час або збігаються з комендантською годиною.

    За словами Калашника, серед питань, які опрацьовуються, — забезпечення можливості руху людей до вокзалів та з них, робота поїздів і логістики під час тривалих повітряних тривог. Йдеться про пошук такого механізму, який дозволив би одночасно враховувати вимоги безпеки та не блокувати критично важливі транспортні процеси.

    Ще один напрям можливих змін — система сповіщення про небезпеку. Влада розглядає диференційований підхід до повітряних тривог залежно від конкретного типу загрози.

    Це питання набуло особливої актуальності через зміну характеру російських атак. Повітряні тривоги можуть оголошуватися через загрозу застосування ударних безпілотників, балістичних або крилатих ракет, а також інших засобів ураження. При цьому рівень і географія небезпеки в різних ситуаціях можуть суттєво відрізнятися.

    Диференційоване оповіщення потенційно має зробити систему реагування більш гнучкою та дозволити точніше інформувати населення про характер небезпеки.

    Водночас наразі не йдеться про вже затверджене скасування чи конкретне скорочення комендантської години. Влада лише готує та узгоджує відповідні пропозиції, тому чинні обмеження продовжують діяти до ухвалення окремого рішення.

    Ключовим фактором залишатиметься позиція військових. Саме безпекова ситуація та оцінка можливих ризиків визначатимуть, які із запропонованих змін можна буде реалізувати у столиці та Київській області.

    Очікується, що детальніші пропозиції щодо нового порядку роботи під час тривалих повітряних тривог, функціонування транспортної інфраструктури та можливого коригування комендантської години представлять 31 серпня.

    До офіційного оголошення нових правил мешканцям Києва та області необхідно дотримуватися чинних обмежень і реагувати на сигнали повітряної тривоги відповідно до встановлених вимог.