Golosnovinua.com

Позначка: Одеса

  • Священник УПЦ МП коригував удари «Іскандерами» по Одесі: СБУ затримала агента російського ГРУ

    Священник УПЦ МП коригував удари «Іскандерами» по Одесі: СБУ затримала агента російського ГРУ

    Контррозвідка Служба безпеки України повідомила про затримання в Одесі агента російської воєнної розвідки, яким виявився клірик місцевої єпархії Українська православна церква Московського патріархату. За даними слідства, священнослужитель допомагав російським окупантам коригувати ракетні удари по місту та передавав координати об’єктів української інфраструктури й систем протиповітряної оборони.

    Як повідомили в СБУ, затриманий ієрей причетний до подвійного ракетного удару по Одесі, який стався у березні 2024 року. Тоді російська армія атакувала місто двома балістичними ракетами типу Іскандер-М. Перша ракета влучила у житлову забудову та цивільну інфраструктуру. Після цього окупанти завдали повторного удару по тій самій локації, коли на місце прибули рятувальники та екстрені служби.

    За версією слідства, саме священник передав ворогу координати цілей, вважаючи, що там можуть перебувати українські військові. Після атаки він додатково звітував представникам російського ГРУ про наслідки удару, а згодом намагався “залягти на дно”, щоб уникнути викриття.

    Втім, як заявили у СБУ, контррозвідка змогла встановити його причетність до співпраці з російськими спецслужбами. Агента затримали за місцем проживання в Одесі.

    Слідство встановило, що священник потрапив у поле зору російської розвідки через активність у проросійських Telegram-каналах. Там він залишав прокремлівські коментарі та підтримував російську агресію проти України. Після вербування клірик почав збирати розвіддані для окупантів.

    За інформацією СБУ, він обходив Одесу у церковному одязі та приховано фіксував координати потенційних цілей. Зібрану інформацію передавав через спеціальний чат-бот, який адміністрував Сергій Лебедєв, відомий під псевдонімом “Лохматий”. За даними українських правоохоронців, Лебедєв перебуває у тимчасово окупованому Донецьку та працює на російську воєнну розвідку.

    Окрім коригування ракетних ударів, затриманий передавав росіянам координати українських систем протиповітряної оборони, які захищали небо над Одеською областю під час масованих атак РФ. Також він збирав інформацію про одну з електропідстанцій поблизу Одеси, зокрема про систему її захисту. Після російського удару по енергооб’єкту агент додатково інформував російське ГРУ про наслідки ураження.

    Під час обшуків правоохоронці вилучили у підозрюваного мобільний телефон із доказами контактів із російською розвідкою та матеріалами щодо збору координат українських об’єктів.

    Слідчі СБУ повідомили затриманому про підозру за статтею про державну зраду, вчинену в умовах воєнного стану — ч. 2 ст. 111 Кримінального кодексу України. Наразі він перебуває під вартою без права внесення застави. У разі доведення вини йому загрожує довічне позбавлення волі з конфіскацією майна.

    Це вже не перший випадок викриття представників УПЦ МП у співпраці з російськими спецслужбами. Раніше українські правоохоронці повідомляли про затримання священнослужителів, яких підозрюють у передачі координат українських військових об’єктів, виправдовуванні російської агресії та поширенні ідей “русского мира”.

    На тлі повномасштабної війни питання діяльності окремих представників УПЦ МП в Україні залишається одним із найбільш резонансних у суспільстві. Українські спецслужби неодноразово заявляли, що російські спецслужби намагаються використовувати церковне середовище для збору інформації, впливу на громадян та підривної діяльності.

  • Бойова частина “шахеда” застрягла у стіні 15-го поверху: в Одесі провели унікальну спецоперацію над прірвою

    Бойова частина “шахеда” застрягла у стіні 15-го поверху: в Одесі провели унікальну спецоперацію над прірвою

    В Одесі вибухотехніки та рятувальники провели одну з найнебезпечніших операцій від початку року — із житлової багатоповерхівки дістали нерозірвану бойову частину російського дрона-камікадзе типу Shahed. Після нічної атаки безпілотник влучив у висотний будинок і буквально застряг у стіні на рівні 15 поверху, залишивши всередині 50-кілограмову вибухівку.

    Про успішне завершення спецоперації повідомили у Головному управлінні Національної поліції в Одеській області. За даними правоохоронців, бойова частина дрона не здетонувала під час удару, однак залишалася активною та становила смертельну небезпеку для мешканців будинку і рятувальників.

    Операцію проводили в умовах підвищеного ризику. До роботи залучили вибухотехнічну службу поліції, фахівців ДСНС та підрозділи радіаційного, хімічного і біологічного захисту. Особливу увагу привернула робота начальника управління вибухотехнічної служби ГУНП в Одеській області Михайла Берлінського, який піднявся до пошкодженого дрона на спеціальному підйомнику.

    На кадрах, оприлюднених поліцією, видно, як фахівець фактично зависає над прірвою біля понівеченої стіни багатоповерхівки та вручну проводить розрядження бойової частини. Через будь-який необережний рух могла статися детонація, яка призвела б до нових руйнувань і жертв.

    У поліції наголосили, що операція вимагала максимальної точності, адже вибухівка перебувала у нестабільному стані після удару. Після успішного вилучення боєприпасу фахівці ДСНС провели додаткове обстеження залишків безпілотника, перевіривши їх на наявність небезпечних речовин та радіаційного забруднення.

    Лише після підтвердження безпеки бойову частину транспортували у спеціально визначене місце для контрольованого знищення.

    У ніч на 20 травня Росія здійснила чергову масштабну комбіновану атаку по Україні. Під ударами опинилися Одеса, Дніпро, Харків, Сумщина та низка інших регіонів. За інформацією Повітряних сил ЗСУ, окупанти застосували балістичну ракету “Іскандер-М”, а також 154 безпілотники різних типів, серед яких були ударні “шахеди”, реактивні модифікації дронів та безпілотники-імітатори.

    Українська протиповітряна оборона збила 131 ворожий БПЛА, однак частина дронів досягла цілей. Одеса вкотре стала однією з головних мішеней атаки.

    Після початку масованих ударів Росія дедалі частіше використовує модернізовані “шахеди”, які можуть нести збільшену бойову частину або оснащуватися новими системами наведення. Військові експерти зазначають, що російська армія також активно комбінує ударні дрони з дронами-обманками, намагаючись перевантажити українську систему ППО.

    Останніми місяцями фіксується й інша небезпечна тенденція — безпілотники дедалі частіше атакують густонаселені райони міст. У випадку з Одесою дрон влучив безпосередньо у житлову багатоповерхівку, а той факт, що бойова частина не вибухнула одразу, фактично врятував десятки людей.

    Водночас саме це створило нову загрозу. У подібних ситуаціях будь-яка вібрація, перепад температури чи механічний вплив можуть спровокувати детонацію. Саме тому операції із знешкодження таких боєприпасів вважаються одними з найнебезпечніших у роботі вибухотехніків.

    В Одеській області після атаки також посилили перевірки житлових районів на предмет уламків та нерозірваних боєприпасів. Мешканців закликають не наближатися до підозрілих предметів і негайно повідомляти про них рятувальників або поліцію.

    На тлі регулярних масованих атак ситуація з безпекою у прифронтових та південних регіонах продовжує погіршуватися. У Дніпропетровській області вже оголосили обов’язкову евакуацію з частини населених пунктів через загрозу нових ударів та наближення бойових дій.

    За словами українських військових, Росія продовжує робити ставку на виснаження української ППО та психологічний тиск на цивільне населення. Саме тому удари по житловій забудові та цивільній інфраструктурі стають дедалі частішими.

    Попри це, у ДСНС та поліції наголошують: злагоджена робота служб дозволяє мінімізувати наслідки навіть у надзвичайно складних ситуаціях. Випадок в Одесі вже називають унікальним через висоту проведення операції, складність доступу до боєприпасу та ризики для вибухотехніків.

  • Замах до 9 травня: СБУ зірвала спробу РФ ліквідувати високопосадовця ВМС ЗСУ

    Замах до 9 травня: СБУ зірвала спробу РФ ліквідувати високопосадовця ВМС ЗСУ

    Служба безпеки України запобігла резонансному теракту в Одесі та затримала агента російських спецслужб, який готував убивство високопосадовця Військово-Морських Сил ЗСУ. За даними слідства, замах планували здійснити напередодні 9 травня, щоб використати його для інформаційної кампанії Кремля та створення пропагандистського ефекту до так званого “дня перемоги”.

    Про це повідомила СБУ.

    Контррозвідка встановила, що кілер діяв на замовлення російських спецслужб і вже завершував підготовку до нападу. За оперативними даними, він планував влаштувати засідку біля місця проживання українського офіцера та розстріляти його з автомата у момент виїзду з подвір’я на автомобілі.

    У спецслужбі зазначили, що теракту вдалося запобігти завдяки роботі контррозвідки та повідомленню небайдужого громадянина, який звернувся на гарячу лінію СБУ через підозрілу поведінку невідомого чоловіка в Одесі. Після цього за агентом РФ встановили цілодобове спостереження, а співробітники Центру спецоперацій “Альфа” провели затримання.

    За матеріалами справи, виконавцем замаху виявився рецидивіст із Донеччини, який раніше вже відбував покарання за умисне вбивство. Після вербування російською стороною він прибув до Одеси та орендував квартиру для конспірації й підготовки до злочину. Протягом кількох днів агент стежив за високопосадовцем ВМС, вивчав маршрути його пересування та обирав найзручніше місце для засідки.

    Також слідство встановило, що російський куратор передав кілеру координати схронів, де були заховані автомат АК-74 та боєприпаси. Щоб не викликати підозр під час пересування містом, зброю перевозили у спеціальній сумці з подвійним дном.

    Під час затримання у фігуранта вилучили автомат, споряджені магазини з патронами, а також мобільний телефон із доказами контактів із представниками російських спецслужб. Наразі затриманий перебуває під вартою.

    У СБУ наголошують, що російські спецслужби останнім часом активізували спроби організації терактів та замахів на українських військових і посадовців, особливо напередодні символічних для Кремля дат. За словами правоохоронців, Росія намагається використати подібні злочини не лише для фізичного усунення українських офіцерів, а й для створення інформаційної паніки всередині країни.

    Слідчі повідомили затриманому про підозру за кількома статтями Кримінального кодексу України, зокрема за державну зраду, підготовку терористичного акту та незаконне поводження зі зброєю. У разі доведення вини йому загрожує довічне позбавлення волі з конфіскацією майна.

    У СБУ також закликали громадян повідомляти про підозрілих осіб або незвичну активність поблизу військових об’єктів, адже саме оперативна реакція людей часто допомагає запобігати подібним злочинам ще на етапі підготовки.

     

     

  • Удар по порту Одеси: РФ пошкодила іноземне судно під прапором Островів Кука

    Удар по порту Одеси: РФ пошкодила іноземне судно під прапором Островів Кука

    Російські війська продовжують атакувати цивільну інфраструктуру України. У вівторок, 5 травня, під удар потрапив порт у районі Великої Одеси — внаслідок атаки було пошкоджено цивільне судно під прапором Островів Кука.

    Про інцидент повідомила Адміністрація морських портів України. За її даними, обстріл був спрямований саме по об’єктах цивільного судноплавства.

    У відомстві наголосили, що, попри атаку, екіпаж судна не постраждав. Це дозволило уникнути людських жертв, однак сам факт удару по іноземному цивільному судну вкотре підкреслює ризики для міжнародного морського сполучення в Чорному морі.

    «Екіпаж не постраждав. Черговий удар спрямовано по цивільному судноплавству», — зазначили в Адміністрації морських портів України.

    Після атаки на місці працюють профільні служби, які займаються ліквідацією наслідків обстрілу та оцінкою пошкоджень. Робота порту триває, однак здійснюється з урахуванням підвищених безпекових ризиків.

    Експерти наголошують, що подібні удари мають не лише тактичне, а й стратегічне значення. Порти Великої Одеси є ключовими для експорту української продукції, зокрема аграрної, і відіграють важливу роль у забезпеченні глобальної продовольчої безпеки.

    Пошкодження цивільного судна під іноземним прапором також може мати міжнародний резонанс. Такі інциденти підвищують ризики для іноземних судновласників і страхових компаній, що може вплинути на інтенсивність судноплавства в регіоні.

    Цей обстріл став частиною ширшої хвилі атак. У ніч на 5 травня російські сили також завдали ударів по Києву та Київській області із застосуванням безпілотників. Унаслідок цього в Броварському районі було пошкоджено житлові будинки, а у Вишгородському районі виникла пожежа на промисловому об’єкті. За попередніми даними, троє людей отримали поранення.

    Аналітики зазначають, що атаки на портову інфраструктуру та цивільні об’єкти залишаються однією з ключових тактик Росії. Вони спрямовані на створення економічного тиску, порушення логістики та дестабілізацію внутрішньої ситуації.

    Водночас українська сторона продовжує забезпечувати роботу портів навіть у складних умовах. Це дозволяє зберігати експортні можливості та підтримувати економіку країни.

    Удар по судну під прапором Островів Кука у порту Великої Одеси вкотре підтверджує небезпеку для цивільного судноплавства в регіоні та підкреслює необхідність посилення міжнародної уваги до безпеки в Чорному морі.

  • Дрони, які “бачать” одне одного: як нові шахеди дістають Київ, Одесу і Дніпро

    Дрони, які “бачать” одне одного: як нові шахеди дістають Київ, Одесу і Дніпро

    Російські безпілотники типу “шахед” та їхні модифікації почали досягати значно більшої глибини української території, ніж раніше, і це вже напряму стосується великих міст. Про нову загрозу повідомив радник міністра оборони України Сергій Бескрестнов із позивним “Флеш”, пояснивши, що йдеться не просто про дальність польоту, а про принципово іншу технологію керування дронами.

    За його словами, сьогодні зона дії модернізованих безпілотників, оснащених спеціальними МЕШ-модемами, охоплює одразу кілька стратегічно важливих міст. Із півночі такі дрони можуть досягати Києва, із заходу — Полтави, а з півдня — Дніпра, Кривого Рогу, Одеси та Миколаєва. Це означає, що навіть регіони, які раніше вважалися відносно глибоким тилом, більше не є повністю захищеними від таких атак.

    Ключова відмінність нових безпілотників полягає у способі зв’язку. Якщо раніше багато дронів залежали від супутникової навігації або прямого сигналу оператора, то тепер застосовується так звана МЕШ-технологія. Вона дозволяє створювати в повітрі цілу мережу дронів, які передають сигнал один одному, фактично виступаючи ретрансляторами.

    У практичному вимірі це виглядає як ланцюжок безпілотників. Частина з них піднімається на значну висоту і виконує роль “веж зв’язку”, тоді як інші рухаються нижче і безпосередньо здійснюють атаку. Такий підхід дозволяє значно розширити радіус керування і зберігати контроль над дронами навіть на відстанях до 200 кілометрів і більше.

    Водночас ця система має свої обмеження. Зі збільшенням кількості ретрансляцій сигналу зростає затримка і падає швидкість передачі даних. Саме тому, за словами Бескрестнова, противник зазвичай використовує не більше двох-трьох “посередників” у такому ланцюгу. Це дозволяє зберігати баланс між дальністю і керованістю.

    Окрему небезпеку становить те, що під час атаки дрони можуть триматися групами. Така тактика підсилює радіосигнал і ускладнює роботу українських засобів радіоелектронної боротьби. У результаті класичні системи придушення сигналів, які добре працювали проти окремих безпілотників, не завжди дають очікуваний ефект проти скоординованих “зграї” дронів.

    Ще один важливий момент — можливість ручного керування. Якщо оператор безпосередньо контролює дрон, то навіть придушення супутникової навігації не зупиняє атаку. Це означає, що частина існуючих систем РЕБ стає менш ефективною, і українські військові змушені адаптуватися до нових умов.

    За словами “Флеша”, українські фахівці вже працюють над рішеннями для протидії таким технологіям. Про це він написав у телеграм. Однак наразі наявних засобів недостатньо, щоб повністю нейтралізувати нову модель атак. Це створює додаткові виклики для системи протиповітряної оборони, яка й без того працює в умовах постійного навантаження.

    Фактично мова йде про новий етап еволюції дронової війни. Якщо раніше головним фактором була кількість безпілотників, то тепер вирішальну роль відіграють технології зв’язку та координації. МЕШ-мережі дозволяють російським військам робити атаки більш гнучкими, точними і менш вразливими до перешкод.

    Для українських міст це означає підвищення рівня загрози. Київ, Одеса, Дніпро та інші великі центри опиняються в зоні досяжності не лише через географію, а й через технологічні можливості противника. Особливо це актуально для нічних атак, коли дрони можуть залишатися менш помітними і діяти більш ефективно.

    Експерти наголошують, що відповіддю на такі виклики має стати комплексний підхід. Йдеться не лише про розвиток ППО, а й про модернізацію систем радіоелектронної боротьби, створення нових засобів виявлення та перехоплення, а також удосконалення алгоритмів реагування.

    Водночас суспільству важливо розуміти: поява таких технологій не означає беззахисність. Українські сили оборони вже неодноразово демонстрували здатність швидко адаптуватися до нових загроз. І хоча нинішній етап дронової війни стає складнішим, він також стимулює розвиток нових рішень, які в перспективі можуть змінити баланс сил.

    Дистанційно керовані “шахеди” з МЕШ-зв’язком — це не просто модернізація старих дронів, а принципово новий рівень ведення війни, який уже впливає на безпекову ситуацію в Україні і змушує переглядати підходи до захисту міст.

  • Росія атакувала дронами іноземне судно біля Одеси: удар по морському коридору та жертви серед цивільних

    Росія атакувала дронами іноземне судно біля Одеси: удар по морському коридору та жертви серед цивільних

    У ніч проти 24 квітня Росія здійснила чергову атаку по Одеському регіону, вдаривши безпілотниками не лише по цивільній інфраструктурі, а й по торговельному судну, яке рухалося українським морським коридором у Чорному морі. Під удар потрапив балкер під прапором Сент-Кіттс і Невіс, що прямував до портів Великої Одеси. Про це повідомили в Адміністрації морських портів України та керівництво Одеської області.

    За попередніми даними, судно було уражене щонайменше двома дронами. Унаслідок атаки на борту виникла пожежа, однак екіпаж зміг оперативно локалізувати займання та не допустити масштабних наслідків. Інформація про загиблих або постраждалих серед членів екіпажу наразі не надходила, однак сам факт атаки на іноземне судно в акваторії Чорного моря викликає серйозне занепокоєння, адже йдеться про безпеку міжнародного судноплавства.

    Цей інцидент став ще одним підтвердженням того, що Росія продовжує системно атакувати українську портову інфраструктуру та логістичні маршрути, зокрема так званий український морський коридор, який забезпечує експорт зерна та інших товарів. Після зриву «зернової угоди» саме цей маршрут став критично важливим для економіки України та глобальної продовольчої безпеки.

    Паралельно з атакою на судно під ударом опинилася й цивільна інфраструктура Одеси. За словами місцевої влади, вибухи пролунали вночі, і внаслідок обстрілу було пошкоджено житлові будинки. Зокрема, постраждали дві двоповерхівки та один триповерховий будинок. Найтрагічнішим наслідком атаки стала загибель подружжя — чоловіка і жінки віком по 75 років. Ще близько 15 людей отримали поранення, частину з них госпіталізували з різними травмами.

    Рятувальні служби оперативно прибули на місце подій, ліквідували наслідки обстрілу та надали допомогу постраждалим. Фото з місця події, оприлюднені ДСНС, свідчать про значні руйнування житлового сектору, вибиті вікна, пошкоджені дахи та сліди пожеж.

    Атака на судно під іноземним прапором має не лише військовий, а й серйозний міжнародний вимір. Подібні удари можуть розглядатися як загроза глобальній навігації та порушення принципів свободи судноплавства. Український морський коридор функціонує попри постійну небезпеку, і саме через нього проходять вантажі, важливі для багатьох країн світу. Ураження такого судна може вплинути на страхування перевезень, логістику та загалом на готовність іноземних компаній працювати з українськими портами.

    Експерти зазначають, що Росія таким чином намагається тиснути не лише на Україну, а й на міжнародну спільноту, створюючи ризики для світової торгівлі. Особливо це стосується зернового експорту, адже Україна залишається одним із ключових постачальників аграрної продукції на глобальні ринки. Будь-які атаки на портову інфраструктуру або судна можуть призвести до зростання цін на продовольство та нестабільності на ринках.

    Водночас українська сторона продовжує забезпечувати роботу морського коридору, попри регулярні обстріли. Це стало можливим завдяки посиленню систем протиповітряної оборони, координації з міжнародними партнерами та адаптації логістичних маршрутів. Однак такі атаки, як удар 24 квітня, демонструють, що ризики залишаються високими.

    Одеський регіон від початку повномасштабної війни є однією з ключових цілей російських атак. Порти Великої Одеси — це стратегічні об’єкти, через які проходить значна частина українського експорту. Саме тому вони регулярно зазнають обстрілів із застосуванням ракет і безпілотників.

    Станом на 24 квітня 2026 року повномасштабна війна Росії проти України триває вже 1521-й день. За цей час Росія неодноразово атакувала цивільні об’єкти, житлові будинки, енергетичну інфраструктуру та транспортні вузли. Удари по портам і суднам стали окремим напрямом тиску, спрямованим на економіку України.

    Міжнародна реакція на подібні інциденти традиційно включає засудження атак та заклики забезпечити безпеку цивільного судноплавства. Однак експерти наголошують, що подальший розвиток ситуації залежатиме від рівня підтримки України з боку партнерів, зокрема у сфері безпеки морських шляхів.

    Попри складну ситуацію, українські порти продовжують працювати, а судна — заходити до них, що свідчить про стійкість системи та важливість цього напрямку для економіки країни. Водночас кожна така атака, як удар по балкеру під прапором Сент-Кіттс і Невіс, підвищує градус напруженості та нагадує, що Чорне море залишається зоною підвищеної небезпеки.

  • Котедж біля моря, квартири та шість авто: журналісти знайшли у родини одеського ексвійськкома майно на 50 млн грн

    Котедж біля моря, квартири та шість авто: журналісти знайшли у родини одеського ексвійськкома майно на 50 млн грн

    Родина та близьке оточення колишнього керівника Овідіопольського районного ТЦК та СП Аркадія Васькевича, якого ДБР підозрює у можливому збагаченні на схемах для ухилянтів, могли отримати або користуватися майном загальною вартістю близько 50 млн грн уже після початку повномасштабної війни. Про це йдеться у розслідуванні «Слідства.Інфо», яке також переказали «Українська правда», Liga.net, NV та ТСН. За даними журналістів, у переліку майна фігурують три квартири, шість автомобілів, два паркомісця та котедж біля моря. Частина цього майна, за інформацією розслідувачів, згадується в матеріалах кримінального провадження ДБР, де йдеться про можливу схему отримання коштів за сприяння в ухиленні від мобілізації.

    У центрі розслідування — двоє колишніх працівників системи ТЦК на Одещині: Аркадій Васькевич і його син Богдан Васькевич. Аркадій Васькевич багато років служив у військових структурах і до минулого року очолював Овідіопольський районний територіальний центр комплектування та соціальної підтримки. Богдан Васькевич також працював у районних ТЦК Одеси та області, зокрема, за даними журналістів, у 2023 році його називали заступником військового комісара одного з одеських районних ТЦК та СП. Пізніше, судячи з декларації, він уже проходив службу не в ТЦК, а в командуванні Військово-морських сил.

    У судовій ухвалі, на яку посилається «Слідство.Інфо», зазначено, що Аркадій Васькевич нібито «налагодив механізм отримання коштів за сприяння в ухиленні від призову за мобілізацією», а після цього, за версією слідства, він або за його вказівкою могли придбати нерухомість і транспортні засоби, оформлюючи їх на членів родини та близьких осіб. Богдана Васькевича слідчі, за даними журналістів, пов’язують із можливим внесенням недостовірних даних до декларації, оскільки він нібито не вказав майно, яким користувався. Водночас важливо підкреслити: на цій стадії йдеться про дані журналістського розслідування та матеріали справи, а остаточні висновки має робити суд.

    Журналісти звернули увагу, що восени 2022 року, вже під час повномасштабної війни, на родичів та близьких Аркадія Васькевича протягом короткого періоду оформили одразу кілька автомобілів. Зокрема, тесть Васькевича Анатолій Рожко придбав Mercedes-Benz GLS 350 2018 року, брат дружини Ігор Рожко — Honda CR-V 2007 року, дружина Алла Васькевич стала власницею Nissan Versa 2015 року, а Lexus RX 350L 2018 року зареєстрували на близького друга родини. За підрахунками розслідувачів, загальна вартість лише цих автомобілів могла перевищувати 5 млн грн, тоді як офіційний дохід Аркадія Васькевича та його дружини за той рік становив близько 1,5 млн грн.

    Окремий блок розслідування стосується нерухомості в Одесі. Журналісти знайшли квартиру площею 145 квадратних метрів і паркомісце в житловому комплексі преміумкласу. За даними з реєстрів, власником квартири є Ігор Рожко — рідний дядько Богдана Васькевича. Водночас, як зазначає «Слідство.Інфо», офіційні доходи Рожка за попередні роки виглядають неспівмірними з вартістю такого житла. У витягу з реєстру вказана ціна 5,5 млн грн, однак на ринку подібні квартири можуть коштувати значно дорожче, а з урахуванням ремонту, який, за оцінкою дизайнерки інтер’єру, міг обійтися ще приблизно у 10 млн грн, загальна вартість об’єкта може сягати близько 21 млн грн.

    Ще одну квартиру, яку слідчі ДБР пов’язують із Аркадієм Васькевичем та можливою схемою, журналісти виявили в іншій одеській новобудові. Йдеться про помешкання площею понад 80 квадратних метрів, власницею якого у 2023 році стала Алла Рожко — дружина Ігоря Рожка. У реєстрі вказана вартість 2,2 млн грн, однак ринкова ціна, за даними журналістів, може бути вищою — щонайменше 3,6 млн грн. При цьому, як стверджує «Слідство.Інфо» з посиланням на податкові дані, офіційні доходи Алли Рожко за 2010–2023 роки становили 111 тис. грн.

    У матеріалах також згадується майно біля моря — апартаменти у котеджному містечку «Золотий Бугаз». За словами місцевих мешканців, котеджі там можуть коштувати від 110 до 150 тис. доларів, а журналісти знайшли оголошення про продаж схожих апартаментів площею 84 квадратні метри за 120 тис. євро. Власницею житла є Елісо Сванідзе, дружина Бесікі Какачії, якого в судовій ухвалі називають близьким другом Васькевича. Журналісти також встановили, що до жовтня 2022 року Аркадій Васькевич був директором підприємства, яке належить Какачії, а ця компанія володіє землею під котеджним містечком.

    Крім того, у розслідуванні фігурують Audi Q7 2017 року, якою, за даними судової ухвали, з початку 2024 року користувався Богдан Васькевич, і Mercedes-Benz GLS 580 2020 року, за кермом якого, за інформацією джерел журналістів, Богдана Васькевича нібито затримували у вересні 2025 року. Останній автомобіль, як зазначається у матеріалі, був зареєстрований на іншу особу, але слідчі припускають, що ним могли користуватися Васькевичі ще з 2022 року. Його вартість, за даними справи, могла становити майже 5 млн грн. Також у лютому 2023 року мати Аркадія Васькевича стала власницею квартири на околиці Одеси, оціночна вартість якої може становити близько 2,3 млн грн.

    За даними «Слідства.Інфо», кримінальне провадження щодо Васькевичів ДБР відкрило у січні 2025 року. Спочатку воно нібито активно рухалося, однак згодом темпи слідчих дій сповільнилися, а остання відома ухвала у справі датується серпнем минулого року. Журналістам не вдалося отримати коментарі від самих Аркадія та Богдана Васькевичів: їхні телефони тривалий час не відповідали. Редакція заявила, що готова опублікувати їхню позицію, якщо отримає відповідь.

    Ця історія стала ще одним гучним епізодом у серії розслідувань про майно представників системи ТЦК на Одещині. Раніше широкий резонанс викликала справа колишнього одеського військкома Євгена Борисова, у якого журналісти виявляли елітне майно за кордоном. На цьому тлі нове розслідування знову ставить питання про контроль за доходами посадовців, прозорість роботи ТЦК та відповідальність осіб, які могли збагачуватися під час мобілізації. Для суспільства ця тема особливо чутлива, адже йдеться про період великої війни, коли одні громадяни воюють або підтримують фронт, а інші, за версією слідства, могли перетворювати мобілізаційні процедури на джерело незаконного прибутку.

  • Смерть під час мобілізації: у Києві судитимуть працівників ТЦК за побиття чоловіка

    Смерть під час мобілізації: у Києві судитимуть працівників ТЦК за побиття чоловіка

    У Києві до суду передано справу щодо двох військовослужбовців територіальних центрів комплектування (ТЦК), яких обвинувачують у причетності до смерті мобілізованого чоловіка під час транспортування. Про це повідомили в Державному бюро розслідувань.

    За даними слідства, трагедія сталася у травні 2025 року, коли групу мобілізованих перевозили із західних регіонів України до столиці. Під час поїздки між одним із чоловіків і військовими виник конфлікт. Як встановили правоохоронці, потерпілий мав проблеми зі здоров’ям, що могло ускладнити ситуацію.

    Слідство з’ясувало, що під час суперечки один із військовослужбовців — солдат Шевченківського ТЦК — застосував до чоловіка фізичну силу, а також використав електрошокер. У результаті потерпілий отримав тяжкі тілесні ушкодження.

    Водночас заступник начальника Подільського ТЦК, який відповідав за транспортування мобілізованих, був свідком інциденту, однак не втрутився і не вжив жодних заходів для припинення насильства.

    Після прибуття до Києва чоловіка винесли з автобуса на плац, де медики констатували його смерть.

    У Державному бюро розслідувань зазначили, що досудове розслідування завершено, а обвинувальний акт уже скеровано до суду.

    Солдата обвинувачують за кількома статтями Кримінального кодексу України, зокрема у нанесенні тяжких тілесних ушкоджень, що спричинили смерть, а також у перевищенні службових повноважень в умовах воєнного стану.

    Заступнику начальника ТЦК інкримінують бездіяльність — умисне неприпинення злочину, який вчиняв його підлеглий, що призвело до тяжких наслідків.

    Ця справа стала однією з найрезонансніших серед останніх інцидентів, пов’язаних із діяльністю ТЦК в Україні. Останнім часом у різних регіонах фіксують низку скандалів, які викликають значний суспільний резонанс.

    Зокрема, в Одесі повідомлялося про випадок, коли представники ТЦК застосували вогнепальну зброю під час затримання військовослужбовця, що самовільно залишив частину. В іншому епізоді правоохоронці затримали групу працівників військкомату за підозрою у розбійному нападі та викраденні значної суми грошей.

    У Харкові також викрили групу військових ТЦК, яких підозрюють у жорстокому поводженні з цивільними — за даними слідства, вони примушували людей підписувати документи про відмову від відстрочки.

    Правоохоронні органи наголошують, що подібні порушення не залишаються без реагування, а всі винні особи притягуються до відповідальності.

    Експерти зазначають, що такі випадки негативно впливають на довіру до системи мобілізації та створюють додаткову напругу в суспільстві. У зв’язку з цим дедалі частіше лунають заклики до реформування підходів у роботі ТЦК, посилення контролю та підвищення стандартів поводження з громадянами.

    Водночас влада підкреслює, що мобілізація залишається необхідним елементом оборони країни в умовах війни, але вона має відбуватися виключно в межах закону.

    Судовий розгляд цієї справи може стати показовим прецедентом щодо відповідальності посадових осіб за перевищення повноважень і порушення прав людини під час мобілізаційних заходів.

  • Євроколія до Києва й Одеси: ЄС планує нові залізничні коридори через Україну

    Євроколія до Києва й Одеси: ЄС планує нові залізничні коридори через Україну

    Європейський Союз розглядає масштабне розширення залізничної інфраструктури в Україні — зокрема продовження європейської колії до ключових міст: Львів, Київ та Одеса. Про це заявила генеральна директорка з питань мобільності та транспорту Європейська комісія Магда Копчинська, повідомляє Forbes.

    Йдеться про створення нових транспортних коридорів, які інтегрують українську залізницю в європейську систему та дозволять здійснювати перевезення без необхідності зміни колії на кордоні. У перспективі планується налагодити пряме залізничне сполучення між Польщею та Києвом, а також розширити маршрути з Центральної Європи через захід України до південних регіонів, включно з Одесою.

    Ключовим елементом цього проєкту є перехід на європейський стандарт колії (1435 мм), який відрізняється від ширшої колії, що традиційно використовується в Україні. Така інтеграція значно скоротить час перевезень, спростить логістику та підвищить ефективність міжнародної торгівлі.

    У Єврокомісії наголошують, що розвиток інфраструктури відбуватиметься з урахуванням безпекових ризиків. В умовах повномасштабної війни транспортні коридори мають не лише будуватися, а й бути захищеними від можливих атак. Це означає додаткові вимоги до проєктування, розміщення об’єктів і систем безпеки.

    Після 2022 року Європейський Союз вже зробив важливий крок у цьому напрямку, розширивши транс’європейську транспортну мережу TEN-T і включивши до неї Україну. Зокрема, до пріоритетних напрямків було додано маршрути, що ведуть до Одеси, яка є ключовим портом для експорту.

    Важливу роль у збереженні логістичних можливостей України після блокування частини морських шляхів відіграли так звані «Шляхи солідарності». Ця ініціатива ЄС дозволила перенаправити експортні потоки, зокрема аграрної продукції, через сухопутні маршрути та європейські порти.

    Окрім залізниці, Євросоюз також акцентує увагу на розвитку прикордонної інфраструктури, внутрішніх водних шляхів і морських портів. У перспективі планується модернізація українських аеропортів — після відкриття повітряного простору.

    Реалізація таких масштабних проєктів потребує значних інвестицій і часу, однак уже зараз Україна робить перші кроки у напрямку інтеграції з європейською транспортною системою. Зокрема, ведуться роботи з розвитку євроколії на заході країни.

    Раніше повідомлялося, що першу в Україні ділянку залізничної колії європейського стандарту, відкриту у вересні 2025 року, планують продовжити від Ужгород до Львова. Також передбачено будівництво нової ділянки Скнилів – Мостиська-2, яка має покращити сполучення з Польщею.

    Окрім цього, Україна планує запуск швидкісного поїзда «Інтерсіті» з Ужгорода після завершення електрифікації відповідної ділянки євроколії. Це стане ще одним кроком до інтеграції транспортної системи країни з Європою.

    Експерти зазначають, що розвиток євроколії має не лише економічне, а й стратегічне значення. Він сприятиме швидшому переміщенню товарів, зменшенню логістичних витрат і підвищенню конкурентоспроможності українського експорту. Водночас це посилює зв’язки України з європейським ринком і прискорює процес євроінтеграції.

    Ініціатива ЄС щодо продовження євроколії до Львова, Києва та Одеси є частиною ширшої стратегії інтеграції України в європейський транспортний простір. У довгостроковій перспективі це може суттєво змінити логістику в регіоні та зробити Україну важливим транспортним хабом між Європою та іншими частинами світу.

  • З’явилося фото авто з кулевим отвором у справі загибелі депутата Іваницького в Одесі

    З’явилося фото авто з кулевим отвором у справі загибелі депутата Іваницького в Одесі

    У справі загибелі депутата Одеської міської ради Олександра Іваницького, якого вранці 20 квітня знайшли мертвим у власному автомобілі в Приморському районі, з’явилися нові деталі. У мережі оприлюднили фото автівки, в якій перебував загиблий: на боковому склі видно отвір, ймовірно від кулі. Це може підтверджувати попередню версію про смерть внаслідок вогнепального поранення.

    Раніше поліція Одеської області повідомляла, що тіло чоловіка було виявлено в салоні автомобіля, припаркованого на одній із вулиць міста. За попередньою інформацією правоохоронців, основною версією події залишається самогубство, однак слідство наголошує: остаточні висновки робити зарано, триває перевірка всіх можливих обставин.

    На місці події працювала слідчо-оперативна група, яка провела первинний огляд, зафіксувала докази та вилучила речові матеріали. Також тривають процесуальні дії, зокрема опитування можливих свідків і призначення судово-медичних експертиз. Відомості про подію мають бути внесені до Єдиного реєстру досудових розслідувань із подальшим визначенням правової кваліфікації.

    Ім’я загиблого офіційно спочатку не розголошували, однак згодом стало відомо, що йдеться про Олександра Іваницького — депутата міськради, пов’язаного з політичною силою «Довіряй справам» та оточенням Геннадій Труханов. Він тривалий час був активним учасником місцевої політики та входив до числа впливових представників міської влади.

    За даними відкритих джерел, Іваницький мав значний управлінський досвід: працював у сфері будівництва та інфраструктури, обіймав керівні посади у структурах, пов’язаних із портовою діяльністю. Мав дві вищі освіти — інженерну та юридичну, а також науковий ступінь кандидата технічних наук.

    Його політична кар’єра розпочалася ще у 2010 році. Протягом кількох скликань він був депутатом Одеської міської ради та очолював постійну комісію з питань житлово-комунального господарства. Також працював помічником народних депутатів на громадських засадах і в 2019 році балотувався до Верховної Ради як самовисуванець.

    Нові оприлюднені фото автомобіля можуть стати важливим елементом у встановленні обставин трагедії. Водночас правоохоронці офіційно не підтверджують їхню автентичність і не коментують деталі, підкреслюючи необхідність дочекатися результатів експертиз.

    Правоохоронці наголошують, що попри наявність попередньої версії, розслідування проводиться за всіма можливими напрямами. Перевіряються як особисті обставини життя загиблого, так і професійна діяльність, контакти та події, що передували трагедії.

    Смерть Іваницького викликала значний резонанс у політичних та громадських колах Одеси. Враховуючи його статус та вплив, подія привернула увагу не лише місцевих, а й національних медіа. У суспільстві активно обговорюють можливі причини інциденту, однак офіційні органи закликають утримуватися від припущень до завершення слідства.

    Наразі ключовими залишаються результати судово-медичної експертизи, які мають встановити точну причину смерті, а також детальний аналіз обставин, за яких було отримано вогнепальне поранення. Слідство також відтворює хронологію останніх годин життя депутата.

    Таким чином, справа загибелі Олександра Іваницького переходить у фазу уточнення деталей. Нові фото з місця події додають важливі штрихи до картини, однак не змінюють головного — остаточні висновки щодо причин трагедії будуть зроблені лише після завершення всіх слідчих дій.